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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Cane » lun mar 08, 2021 9:53 am

rb22 ha scritto:..chi rispondeva ha detto però che è il più leggero della categoria...

Se gli toglievano anche i freni a disco davanti e dietro era ancora piu' leggero... :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 2:20 pm

che è successo in questo mese nel mondo non guzzi? boh, ora tutto non mi viene in mente. un paio di notizie: la carinissima honda Cb350, nata prima per i mercati del sud est asiatico pare arrivare anche in giappone. quindi non è da escludere un suo debutto anche in europa, chissà.

Suzuki sta per rinnovare la naked Gsx-s1000, presentazione il 26. però ho paura che venga tolta la versione carenata F, che a me piaceva anche.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda olfra » lun apr 05, 2021 2:57 pm

la carenata F era tanta roba, ma pareva dimenticata..... ma suzuki deve fare qualcosa in merito.... non e' mai stata rifinita e rinnovata nel tempo come la kawa 1000sx......

kawa pare l'ultima a credere a ST con i semi alla vecchia .... altre con i semi, anche alti, non mi vengono in mente... forse la 1250rs
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Enzo-NW » lun apr 05, 2021 3:05 pm

TODD ha scritto: un paio di notizie: la carinissima honda Cb350, nata prima per i mercati del sud est asiatico pare arrivare anche in giappone. quindi non è da escludere un suo debutto anche in europa, chissà.
.


Quella motina li ha una linea semplice e bella che non stuferà negli anni, come la linea della V7
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 3:49 pm

olfra ha scritto:la carenata F era tanta roba, ma pareva dimenticata..... ma suzuki deve fare qualcosa in merito.... non e' mai stata rifinita e rinnovata nel tempo come la kawa 1000sx......

kawa pare l'ultima a credere a ST con i semi alla vecchia .... altre con i semi, anche alti, non mi vengono in mente... forse la 1250rs


segmento un po' morto ahimè. solo kawa o Bmw. mi dicono che la nuova supersport di ducati è molto più comoda di quanto non sembri, ma è già una categoria leggermente diversa.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 4:01 pm

Aggiungiamo la atipica KTM 1290 superduke.
-fabio-
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 4:32 pm

fabiolemans1 ha scritto:Aggiungiamo la atipica KTM 1290 superduke.
-fabio-


giusto, hai ragione :ok: la più cara di tutte comunque, troppo :wall:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 6:25 pm

Ritengo inoltre che la Ducati Supersport my.2021 sia un'occasione persa; bello il nuovo frontale, bella la nuova dotazione elettronica (compreso il tft), ma rimangono il codino anonimo e le valige laterali poco touring.
Potrebbe essere l'uovo di Colombo, invece resta una roba un po' insipida.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda olfra » lun apr 05, 2021 6:41 pm

TODD ha scritto:
fabiolemans1 ha scritto:Aggiungiamo la atipica KTM 1290 superduke.
-fabio-


giusto, hai ragione :ok: la più cara di tutte comunque, troppo :wall:


eh ma non ha i semi da ST classica :-) , ha il manubrione.
Di classicone ne sono rimaste poche, ora che anche la H2SX non e' piu' vendibile (sono curioso di vedere come la rinnoveranno).

Comunque vero, Duca SS per carita' carina ma il progetto se visto a tutto tondo non e' una ST, e' piu' una sportivella con postura meno carica.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 9:26 pm

fabiolemans1 ha scritto:Ritengo inoltre che la Ducati Supersport my.2021 sia un'occasione persa; bello il nuovo frontale, bella la nuova dotazione elettronica (compreso il tft), ma rimangono il codino anonimo e le valige laterali poco touring.
Potrebbe essere l'uovo di Colombo, invece resta una roba un po' insipida.
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il codino non credo sia così determinante, le valigie sono poco touring è vero ma non so quanti la prendano come moto turistica, almeno in italia il grosso della gente direbbe "a quel punto mi prendo la multistrada 950". a me comunque piace, per uno che va da solo può essere abbastanza versatile.

olfra ha scritto:
eh ma non ha i semi da ST classica :-) , ha il manubrione.
Di classicone ne sono rimaste poche, ora che anche la H2SX non e' piu' vendibile (sono curioso di vedere come la rinnoveranno).

Comunque vero, Duca SS per carita' carina ma il progetto se visto a tutto tondo non e' una ST, e' piu' una sportivella con postura meno carica.


vabbè dai ma tra una piega e dei mezzi manubri alti non cambia poi tanto, anche la mia ha i mezzi manubri, o una Rt, credo pure la gold wing, ma non sono sport tourer. la posizione della ninja 1000sx è piuttosto buona e ha un ottimo pacchetto touring, la Ktm è più una naked con mezze carene, ma comunque di postura è buonissima, salito sopra diverse volte. la RS di bmw stai un poco più piegato in avanti.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 9:35 pm

TODD ha scritto:il codino non credo sia così determinante

per me è determinantissimo, come qualunque altra parte della moto; poichè che me la fanno pagare per intera, non vedo perchè dovrei accontentarmi, visto poi che l'estetica è al primo posto nei miei criteri di scelta :D
TODD ha scritto: le valigie sono poco touring è vero ma non so quanti la prendano come moto turistica

io la prenderei come moto totale, e pretenderei da Ducati che mi fornisse di borse serie, tipo appunto quelle della z1000sx; come ingombro siamo lì, su una moto con lo scarico basso, non ci sono motivi per non montarle.
nelle borse io devo metterci il casco, e devo essere sicuro che siano chiuse a chiave, altrimenti continuo ad andare in giro con le scomodità della borsa da serbatoio, le borse in tessuto universali, lo zaino sulla schiena.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 9:39 pm

fabiolemans, però se vuoi il codino sportivo poi non ti vanno nemmeno gli attacchi per le valigie, a qualche compromesso devi scendere. la Kawa ha il codino meno sfuggente di altre moto magari, però offre spazio per passeggero e per valigie rigide utili e capienti.

(mi mancavano davvero questi discorsi comunque...)
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 9:41 pm

credo che in fase di progettazione si possano trovare i giusti compromessi; la superduke ha un codino da naked, gli attacchi integrati, le borse rigide.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda olfra » lun apr 05, 2021 10:40 pm

Gli attacchi integrati al codino senza telaietti quando togli sono un must a mio avviso su moto del genere stradali...
così infatti han fatto a mia memoria sulla 1000XR bmw nuova, rispetto al modello precedente, riconoscendo i meriti della soluzione.

Che se ben progettate assieme alla moto hanno anche un impatto (se scariche) veramente basso sulla dinamica. (tenete conto ad esempio che kawa certifica il top speed del veicolo con le borse... ovvero 300km/h della h2sx borsata, niente adesivi di turno che puoi usare le borse solo a 110 km/h... etc...).

Chiaro che così il codino deve essere un po' piu' tozzo e piu' vincolato nella libertà di design rispetto alla pura sportiva, ma esteticamente si può tranquillamente renderlo in armonia con il resto della moto.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 11:36 pm

olfra ha scritto:Chiaro che così il codino deve essere un po' piu' tozzo e piu' vincolato nella libertà di design rispetto alla pura sportiva, ma esteticamente si può tranquillamente renderlo in armonia con il resto della moto.

volere è potere; l'epitome massima di tale concetto: MV Turismoveloce.
attacchi integrati, borse rigide e capienti (oltre che di design), codino tra i più belli mai concepiti, telaietto dalle forme ardite che supporta bagagli e passeggero.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun apr 05, 2021 11:40 pm

quanto tengono le borse della turismo veloce? a occhio quelle della kawa mi sembrano più capienti.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 05, 2021 11:46 pm

TODD ha scritto:quanto tengono le borse della turismo veloce? a occhio quelle della kawa mi sembrano più capienti.

30 litri l'una, direi niente male.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar apr 06, 2021 10:54 am

ho estrapolato un fotogramma dal teaser di anticipazione della nuova gsx s1000.
alette e faro verticale tripartito; non è che in Suzuki mancassero già gli esempi di design mazingheschi, semplicemente si saranno sentiti istigati dalla concorrenza a fare di più/peggio.
l'avessero commissionata a Frascoli, compresa la versione f, ne sarebbe venuta fuori una gran moto; vedremo.
-fabio-
Allegati
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar apr 06, 2021 11:25 am

prenotabile da oggi, e solo on-line, la versione RR della SuperDuke:
Immagine
500 esemplari, 180cv per 180kg.
carrozzeria interamente in carbonio, codino monoposto autoportante, cerchi forgiati, scarico akra, batteria al litio, sospensioni wp al top.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda gabrielebig » mar apr 06, 2021 11:34 am

Mi sciolgo :love:
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