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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » lun feb 11, 2019 4:09 pm

i giapponesi arrivano spesso in ritardo, ma quando arrivano non sbagliano il colpo.
mi spiego: la nuova versys 1000 (sempre più orrenda, dal mio punto di vista) ottiene dei commenti più che lusinghieri per quanto riguarda l'elettronica, nonostante i giappi, e in particolare suzuki e kawasaki, siano stati gli ultimi a convertirsi alla moda imperante dell'elettronica esasperata.
così, il ride by wire è così perfezionato da poter scendere a 1000 giri senza che la moto faccia un plissè, il cambio elettronico è probabilmente il migliore mai provato (!) e le sospensioni semiattive sono forse le più efficaci sul mercato.
un bel biglietto da visita per una delle tourer più apprezzate.
https://www.motociclismo.it/test-kawasa ... etti-72021
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » lun feb 11, 2019 5:26 pm

versys 1000 vista in salone alcuni giorni fa, purtroppo la parte frontale mi piace poco, conferma l'impressione avuta in foto e video, troppo spigolosa e con quel mini-becco che appesantisce la linea.
per il resto però è una moto che comprerei anche domani, comoda senza essere gigantesca, pesante il giusto, e soprattutto un motore che quando lo provai all'uscita della prima versys 1000 mi dette l'impressione, una volta finito il test, di ritornare a casa su....un simpatico trattorino :asd: :clap:

però il suo difetto non era lieve, ovvero molte vibrazioni avvertibili a regimi di utilizzo turistico, diciamo anche i 110-120 in sesta, e oltre. purtroppo non ho mai provato la versione 2015, ma se con quella prima, e questa poi, hanno smorzato le vibrazioni, la moto poi è davvero valida :ok:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Wildmicio » lun feb 11, 2019 5:57 pm

io prima di perder la testa per il griso avevo puntato la z1000sx, una moto totale, estetica esclusa, a mio modo di vedere punto debole delle kawasaki.
per quanto riguarda l'erogazione a 1000 giri, più che ride by wire credo sia merito della bontà meccanica del motore, ammesso che serva a qualcuno riprendere dai 1000 giri.
com'è che si dice? si chiude una porta, si apre un portone!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Varyag » lun feb 11, 2019 10:38 pm

Io sto puntando la Benelli Leoncino Trail, mi piace molto e soprattutto è alla mia portata. Una delle motivazioni che mi stanno spingendo è che sento parlare veramente bene dell'assistenza della casa madre.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » mar feb 12, 2019 11:12 am

Se posso... a quel punto andrei su Suzuki Sv650 nuova o exdemo hanno prezzi ottimi e c'è anche la versione cafè racer
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 11:33 am

Sì...piuttosto che un 500 spompo in quella fascia di prezzo ci sono i bicilindrici da 650 cc che già sono divertenti...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 12, 2019 11:37 am

vinbrulè ha scritto:Sì...piuttosto che un 500 spompo in quella fascia di prezzo ci sono i bicilindrici da 650 cc che già sono divertenti...

Mah, non è una scelta così automatica.
E se hai la patente A2, dei 70cv dell'SV, che te ne fai?
E se vuoi una moto figa, della mestizia estetica dell'SV -di nuovo- che te ne fai?
Vabbè, io con le stesse cifre prenderei un Gris8 usato, ma il mondo è bello perché è vario.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 11:42 am

Avessi la patente A2 prenderei la SV cafè racer depotenziata e poi taac...un bella rimappata alla centralina... :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 12, 2019 11:45 am

fabiolemans1 ha scritto:Mah, non è una scelta così automatica.
E se hai la patente A2, dei 70cv dell'SV, che te ne fai?


le versioni depotenziate le fanno, credo, ma non è quello il punto. è che nel settore vintage molti guardano di meno alle prestazioni del motore, o della ciclistica in genere, rispetto alle naked più tradizionali. io la Sv la vedo più una "anti Monster" che non una concorrente del leoncino.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 11:50 am

Fonderò il MAV: movimento anti vintage... :asd:
E poi scusate: è un peccato mortale mettere un po' di cavalleria sotto una moto vintage?
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 12, 2019 11:53 am

vinbrulè ha scritto:Avessi la patente A2 prenderei la SV cafè racer depotenziata e poi taac...un bella rimappata alla centralina... :asd:

Se dovessi mettere in garage una sv, spenderei 1.000€ per un usato.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 12, 2019 12:01 pm

vinbrulè ha scritto:Fonderò il MAV: movimento anti vintage... :asd:
E poi scusate: è un peccato mortale mettere un po' di cavalleria sotto una moto vintage?



no, certo, qualcosa c'è anche con qualche cv in più, ma in genere ci si rivolge a un pubblico non troppo interessato alle prestazioni, è quello che dice "se volevo correre con gli stessi soldi compravo tutt'altro, io la moto me la voglio godere anche a bassa velocità e così via...", è uno che non si metterà certo la tuta in pelle o il casco in carbonio. poi si può essere daccordo o no con queste frasi, ma è un genere di moto che guarda meno alla cavalleria. come del resto era ed è (per quel poco che è rimasto) il custom classico, pensa che Harley non dichiarava nemmeno la potenza, fino a poco fa (ora forse si, nella scheda tecnica, non so).
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 12:09 pm

A proposito di Suzuki SV: non capisco perché non ci mettano il 1000 della endurona...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » mar feb 12, 2019 12:09 pm

SemiNuova con Abs la trovi a 4500€ ed hai una moto moderna con tutti i vantaggi. Anche Depotenziata per A2 che una volta sbloccata la patente ripotenzi praticamente a costo 0
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 12:16 pm

Dici la SV 1000? Ma non aveva problemi con la frizione?
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » mar feb 12, 2019 1:05 pm

No parlo della SV650 nuova dal 2017 in poi se non sbaglio
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 1:16 pm

Ah...non mi interessa: il 650 come peso e prestazioni è di fatto un doppione della mia ma con meno coppia...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 12, 2019 3:57 pm

arrivata!!!!
adesso inizia il pressing sul conce, ma stavolta non credo che la immatricolerà solo per far fare i giretti agli scrocconi come me :rollin
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Blaufeld » mar feb 12, 2019 4:08 pm

Quanta tenerezza mi fanno i nostri "fratellini" Harleysti...

Immagine

Loro si gasano per un run da 500 miglia sulle loro navi da crociera... e pensare che un niubbo come me nel 2008 ne fece 1.000 in 22 ore su un V11 Rosso Mandello...

:volemose:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 12, 2019 4:14 pm

Miglia o chilometri? :asd:
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