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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Charlie » dom feb 24, 2019 1:40 pm

E poi dicono che i guzzisti si accontentano di poco....... :rollin
dal mio punto di vista del tutto personale moto più brutta non è mai stata concepita
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » dom feb 24, 2019 2:24 pm

Non sono d'accordo! :asd:

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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Wildmicio » dom feb 24, 2019 2:39 pm

è agghiacciante signori miei :nohope: io ho paura!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Varyag » dom feb 24, 2019 3:48 pm

Mauro Fiorentini ha scritto:Non sono d'accordo! :asd:

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Che è sta cafonata?
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Cane » dom feb 24, 2019 4:01 pm

Custom 125...

Ci giravi il mondo...questo borse 40+40 litri e parabrezza grande ci e' andato a capo nord... :asd:

Secondo me abbiamo visto di peggio...

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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda FlavioT3 » dom feb 24, 2019 4:07 pm

...motore raffreddato a liquido ... mono-ammortizzatore posteriore
....è il prototipo che piaggio sta preparando per il centenario guzzi!!!!
....questa spacca di brutto!!!!
:help
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » dom feb 24, 2019 4:41 pm

. :aaah:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Bibobomio » dom feb 24, 2019 5:10 pm

Quoto MauroFiorentini! Difficile fare peggio. Una pseudo custom addirittura con un motore due tempi :wall: tristissima!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Cane » dom feb 24, 2019 6:22 pm

Era il 1985, il 2T ci stava...

20 CV...

Il nevada e l'NTX 350 ne avevano 30...

Di serie borse rigide e parabrezza per girare il mondo... :asd:
Ultima modifica di Cane il dom feb 24, 2019 6:26 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » dom feb 24, 2019 6:25 pm

Anzi il problema è che per essere un due tempi era pure loffio...nel 1990 i 125 arrivavano a 34 cv all'albero!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Cane » dom feb 24, 2019 6:30 pm

vinbrulè ha scritto:Anzi il problema è che per essere un due tempi era pure loffio...nel 1990 i 125 arrivavano a 34 cv all'albero!

Quelli sportivi...

Ma questo anche se pare incredibile era per il turismo....

Anche le guzzi turistiche attuali 1100cc hanno 80 cv, na ci sono anche da 230.... :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » dom feb 24, 2019 7:05 pm

Per l'aprilia Red Rose 125 del 1988 vengono dichiarati 24 cv (17,66 KW) presumo all'albero.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda LucaF » dom feb 24, 2019 8:22 pm

Per tornare ai luoghi comuni, che fanno rima con guzzi e ducati, da quando ho deciso di mettere mano al 998 ho dovuto acquistare:
- compressiometro
- analizzatore gas per il CO
- autocostruirmi un vacuometro differenziale
- pinza per aprire le pastiglie freni e fare lo spurgo
- frenafiletti, grassi per lubrificazione
- conettori vari
- installare il ducatidiag/guzzidiag, e usare un piccolo pc all'uopo
- ho dovuto trovare fornitori di particolari per i corpi farfallati, viteria e roba varia
- mi sono iscritto a un club ducati per avere consigli tecnici (desmodromico.com)
- ricambi vari ed eventuali
- una decina di calendari per aggiornare il catalogo di bestemmie
- quando torno a milano, non esco da box
- attrezzi particolari per arrivare a quella maledetta vite messa in culo ai lupi, che pero' fa girare il motore, solo se sistemata in particolari condizioni meteorologiche-astrali
- ho stampato il manuale di officina (2 versioni, una a bassa risoluzione e una a alta risoluzione)
- iniettori
- tubazioni benzina e connettori cpc (cari come l'oro, ma sessualmente belli)

Insomma, da quando ho preso il 998 ho il cacciavite in mano, ma che soddisfazione mettere mano a una moto come quella, anzi alla Moto per eccellenza!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Varyag » dom feb 24, 2019 8:35 pm

L'importante è che ad un certo punto si arrivi alla fine dei lavori e che tu possa godertela.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » dom feb 24, 2019 8:39 pm

Io mi tocco ma la moto non la tocco... :rollin
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » dom feb 24, 2019 10:36 pm

Bravissimo Luca, un Appassionato di quelli di una volta! :ok:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » lun feb 25, 2019 12:25 am

Domanda scemotta da incompetente a chi ne sa più di me:

moto a carburatore +
spiaggia sabbiosa =

necessità di qualche filtro antisabbia particolare per il carburatore????
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda LIRO » lun feb 25, 2019 12:30 am

I mezzi che corrono i raid usano filtri in carta. Sui fuoristrada si installa anche uno snorkel, nelle moto il filtro viene montato il più in alto possibile.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » lun feb 25, 2019 12:57 am

Grazie!!
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 26, 2019 4:52 pm

nuova bmw in arrivo, il suo nome sarà F850RS, ufficiale perchè su una brochure della stessa casa. ancora non abbiamo immagini o tempistiche di arrivo. comunque immagino sia una moto erede della F800GT, da noi poco diffusa, altrove non so.

https://www.motociclismo.it/arrivo-nuov ... 0-rs-72135
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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