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TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Cane » lun dic 14, 2020 7:33 pm

Max B. ha scritto:65CV a 6800 giri,coppia Max a 73 NM con oltre 80% disponibile a 3000 giri...

Ottimo! :D
Adesso ci manca solo una sospensione seria dietro ed e' perfetta...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Fabbbio » mar dic 15, 2020 7:47 am

Il motore è perfetto, un sogno che si avvera. Il resto però... I dettagli che hanno cambiato la stanno facendo diventare molto più modern e molto meno classic..
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda gio1965 » mar dic 15, 2020 12:08 pm

Fabbbio ha scritto:Il motore è perfetto, un sogno che si avvera. Il resto però... I dettagli che hanno cambiato la stanno facendo diventare molto più modern e molto meno classic..



Aspettavo questo momento.sapevo quasi tutto da un mio conosciente che lavora in piaggio.mi sembra un bel mix di classico moderno,magari qualche cv in piu non guastava,comunque :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda DURITO » mar dic 15, 2020 7:22 pm

Fabbbio ha scritto:Il motore è perfetto, un sogno che si avvera. Il resto però... I dettagli che hanno cambiato la stanno facendo diventare molto più modern e molto meno classic..


Sulla Stone forse un pochetto (faro e strumentazione),
sulla Special non mi pare.

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Hasta la lista

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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Kiko72 » gio dic 17, 2020 11:14 pm

Bellissima!!! Peccato aver appena comprato una v7III stone. Da tenere in considerazione fra qualche anno.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Alessandro 81 » sab dic 19, 2020 12:11 am

Ciao ragazzi ho una mezza intenzione di installare il cupolino Guareschi stile le Mans sulla mia V7 II Special. Qualcuno si voi lo possiede o magari qualcosa di simile. Io attualmente ho il cupolino trasparente originale Moto Guzzi ma questo in stile le Mans mi attira parecchio.

Voi che ne dite? Vi allego il link.

https://www.guareschimoto.it/wp-content ... 064593.jpg

https://www.guareschimoto.it/wp-content ... 033160.jpg
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Alessandro 81 » sab dic 19, 2020 12:35 am

Valeria ha scritto:Per completezza, magari può essere utile a qualcuno: abbiamo trovato la presa sotto chiave nella V7, che utilizzeremo per connettere un supporto per smartphone con ricarica wireless. Era ben nascosta nel vano batteria.

https://photos.app.goo.gl/TW9QydKukUCigewB8


Ciao Valeria, nella V7 II Special questo spinotto e ancorato accanto alla scatola filtro. Per la presa USB ne ho presa impermeabile su wish che è identica a quella originale Moto Guzzi ma ad 1/30 del prezzo. Ed in più ha 2 uscite anziché una e l'ho collegata al suddetto spinotto.
Ho fatto passare il cavo sotto la tanga e fissato la presa sul supporto farò lato sinistro. Nella V7 II c'è già un foro e ho sfruttato quello.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Max B. » sab dic 19, 2020 1:33 pm

CIao Alessandro,secondo me è una bella idea mettere il cupolino di Guareschi oppure la replica del cupolino mod."bichini" del LM 1...a patto che tu metta i semimanubri oppure un manubrio stile cafe racer tipo quello di Rizoma dedicato al V7...
Mantenendo il manubrio originale per me stona...
AUDERE!
Max B.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Valeria » sab dic 19, 2020 9:49 pm

Alessandro 81 ha scritto:Ciao Valeria, nella V7 II Special questo spinotto e ancorato accanto alla scatola filtro. Per la presa USB ne ho presa impermeabile su wish che è identica a quella originale Moto Guzzi ma ad 1/30 del prezzo. Ed in più ha 2 uscite anziché una e l'ho collegata al suddetto spinotto.
Ho fatto passare il cavo sotto la tanga e fissato la presa sul supporto farò lato sinistro. Nella V7 II c'è già un foro e ho sfruttato quello.


Ah bene, più o meno quello che ho fatto io. Prevedendo solo l'uso dello smartphone tuttavia per me era più comodo collegare direttamente un caricatore wireless anziché delle porte USB, ma quella è una scelta molto personale.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda Alessandro 81 » mer dic 30, 2020 4:05 pm

Max B. ha scritto:CIao Alessandro,secondo me è una bella idea mettere il cupolino di Guareschi oppure la replica del cupolino mod."bichini" del LM 1...a patto che tu metta i semimanubri oppure un manubrio stile cafe racer tipo quello di Rizoma dedicato al V7...
Mantenendo il manubrio originale per me stona...

È una cosa che avevo già valutato: manubrio o semimanubri più pedane arretrate. Ma voglio fare sti cambiamenti a piccoli passi, non so se poi la posizione di guida diventerebbe molto meno comoda. Per il manubrio ho visto il condor Tommaselli sul sito domino ma ne esistono vari tipi, a parte quello regolabile ci sono 4 modelli, quale è quello compatibile con la V7 II ?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda AXIEL » gio gen 07, 2021 12:46 pm

Condivido che in futuro Mistral Mandello fornirà, per la V7 III, servizio rimappatura
Mala tempora currunt
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda guzzaccio001 » sab gen 09, 2021 7:46 am

Ragazzi sono entrato anche io nel club V7....ovviamente ho tenuto anche il bestio.....ne ho presa una verde militare inizio 2019.

Per quanto riguarda la 850 devo dire che è molto bella...d'altro canto il vott'emzz è un motorone
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ex vfr 800vtec
ex ktm 250 exc
ex suzuki sv650

Marce basse e daje gasse.

Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III - II

Messaggioda gio1965 » dom gen 10, 2021 9:41 pm

guzzaccio001 ha scritto:Ragazzi sono entrato anche io nel club V7....ovviamente ho tenuto anche il bestio.....ne ho presa una verde militare inizio 2019.

Per quanto riguarda la 850 devo dire che è molto bella...d'altro canto il vott'emzz è un motorone



complimenti :ok: è una moto divertente ,con l'anima.
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