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TOPIC UFFICIALE: V7 III

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Vertigo » mer mag 30, 2018 9:03 am

Mauro Fiorentini ha scritto:Direi che ti hanno detto male :-)


Mi avranno detto male, ma durante l'esame ho fatto esattamente quello richiesto e l'ho superato. Forse è meglio andare in una scuola guida e chiedere.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Mauro Fiorentini » mer mag 30, 2018 11:46 am

Ci mancava solo che ti bocciassero pure :asd:
Fa sempre fede il CDS, facilmente consultabile anche ai link che ti ho postato senza andarlo a chiedere in scuola guida :ok:
Mauro ovvero... age073! :)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Vertigo » mer mag 30, 2018 1:52 pm

Mauro Fiorentini ha scritto:Ci mancava solo che ti bocciassero pure :asd:
Fa sempre fede il CDS, facilmente consultabile anche ai link che ti ho postato senza andarlo a chiedere in scuola guida :ok:



Purtroppo, come scritto anche nel mensile IN MOTO di MAGGIO 2018, è sempre più difficile fare l'esame da privatista per la patente A. Il CDS è uguale per tutti, ma le SCUOLE GUIDA conoscono gli esaminatori e sanno esattamente cosa vogliono dal candidato durante la prova pratica. Sicuramente si segue il CDS, ma non sempre il buon senso. Chiudo qui e non volevo fare assolutamente polemica.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Smiz » mer mag 30, 2018 8:07 pm

Ragazzi, martedì prossimo ho il primo tagliando, quello di fine rodaggio. Qualcuno sa esattamente che operazioni eseguono, giusto per farmi un'idea...
Grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Walkon » mer mag 30, 2018 9:04 pm

Buona domanda!
Tra poco tocca anche a me!
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MarcoFrap87 » mer mag 30, 2018 10:53 pm

Se guardi nel libretto della moto c'è scritto...
Con le Pirelli di serie quanti Km ci si possono fare più o meno ?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Ardy » gio mag 31, 2018 12:11 am

Se ne é parlato poche pagine fa (69 71).
Siamo comunque intorno ai 10k.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Forest78 » ven giu 01, 2018 7:34 am

Smiz ha scritto:Ragazzi, martedì prossimo ho il primo tagliando, quello di fine rodaggio. Qualcuno sa esattamente che operazioni eseguono, giusto per farmi un'idea...
Grazie



facci sapere il costo...dovrebbe esser sui 230
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Walkon » ven giu 01, 2018 10:22 am

Ho saputo che alla Guzzi di trento Un mio amico ha pagato 130 € il primo tagliando
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Enzo-NW » ven giu 01, 2018 11:08 am

Ardy ha scritto:Se ne é parlato poche pagine fa (69 71).
Siamo comunque intorno ai 10k.


:aaah: si fino alle tele e forse anche un po di cerchione ! ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda bomboletta » lun giu 04, 2018 3:29 pm

Smiz ha scritto:Ragazzi, martedì prossimo ho il primo tagliando, quello di fine rodaggio. Qualcuno sa esattamente che operazioni eseguono, giusto per farmi un'idea...
Grazie

!40 euro pagati da Ganassin aPadova
E via col vento nei capelli......ad averceli!!!!
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Walkon » lun giu 04, 2018 3:31 pm

Cavoli..,, ma hanno fatto tutti i lavori??
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda fabiolemans1 » lun giu 04, 2018 10:47 pm

comparativa classiche fresca fresca
https://www.youtube.com/watch?v=x6iYugYMBfY
-fabio-
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Forest78 » mar giu 05, 2018 7:51 am

se andate qui

http://www.millepercento.com/wordpress/ ... 38&lang=it

e cliccate sul modello di moto guzzi trovate lintervento di manutenzione desiderato con relativo costo e manodopera effettuata....

nel mio caso ganassin mi ha scritto sul contratto che mi avrebbe fatto 140euro del primo tagliodo scontandomi 100euro e guardando qui è vero perche il primo viene 233euro, poi non so se fanno a tutti 140euro :asd: , poi c'è da vedere se fanno tutto quello che c'è scritto qua, perche parlano dei 3 oli, piu teste ecc....
io ad 1 mese e mezzo sono ancora a 600km....di sto passo lo farò ad ottobre :nessuno:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Ales1972 » mar giu 05, 2018 9:59 am

Buongiorno amici,

sono in fase di programmazione di un viaggio estivo per circa 10 gg in Croazia...cosa portate voi come attrezzature o kit per eventuali emergenze moto? (tipo kit per forature?...lampadine??..boh..) :help

Grazie :inchino:

Buona strada.. :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Smiz » mar giu 05, 2018 3:00 pm

bomboletta ha scritto:
Smiz ha scritto:Ragazzi, martedì prossimo ho il primo tagliando, quello di fine rodaggio. Qualcuno sa esattamente che operazioni eseguono, giusto per farmi un'idea...
Grazie

!40 euro pagati da Ganassin aPadova


1° Tagliando fatto!!! 175€ circa 2 ore di lavoro... Solo una curiosità, pensavo che dopo il primo tagliando sparisse la spia rossa di cambio marcia a 4500 giri, ma la mia lo fa ancora... :-(
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Enzo-NW » mar giu 05, 2018 3:12 pm

Ales1972 ha scritto:Buongiorno amici,

sono in fase di programmazione di un viaggio estivo per circa 10 gg in Croazia...cosa portate voi come attrezzature o kit per eventuali emergenze moto? (tipo kit per forature?...lampadine??..boh..) :help

Grazie :inchino:
U
Buona strada.. :ok:

le lampadine le usano anche la, se ti si brucia di notte usa gli abbaglianti e abbassa un po il faro con le mani...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Ales1972 » mar giu 05, 2018 4:33 pm

Superfenomeno in mocassino senza calzetti seduto al semaforo su un bidé geberit 600 di cilindrata con due ruotini da caratella, sul sellino con lui anche due gambine rachitiche da passagera di scuterone con gli occhiali da moscona e la bocca a deretano avicolo. Arrivo io con la Guzzi, la metto in folle e lei si spegne: non ha mai retto il minimo, non é mai stato un problema. Il sburone smette di sgasare col suo triciclo Giordani da infelici che non sanno guidare e dice: "Ah guarda, roba italiana mai, dopo due km danno un sacco di problemi..." vorrei dirgli che la mia "Fata Putena" é una magnifica milfona di vent'anni che mi ha portato in posti che a solo pronunciare il nome quel cancaro in vetroresina da fighetto invertito si suiciderebbe, che ha fatto talmente ridere e stringere a me quella gran donna che mi sta seduta dietro che quella gnignigní affetta da lignite vulvica che ha dietro lui se lo sogna. Lo guardo e gli dico: "Non lo sapevi? La mia Guzzi é ibrida, quando arriva al semaforo ha un ecosensore che arresta il motore..." La tipa dietro mi accenna un sorriso, il sburone resta interdetto nei suoi calzoni bianchi. Scatta il verde, lui sgasa e parte a randa con quel caz di marmittone truccato che fa ridere ai polli, da una via laterale sbuca una macchina, sto cretino per farsi vedere da me, che cià i cavalli roba che si schianta, gli passo accanto, la tipa lo sta menando nella schiena, stanotte amico mio te non trombi...

Roberto Casadei

www.robertocasadei.it
Autore presso www.robertocasadei.it

:celebrate: :ok: ;)
trovata su fb ahahahaha

condivido.. :smokin
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Forest78 » mer giu 06, 2018 7:32 am

Smiz ha scritto:
bomboletta ha scritto:
Smiz ha scritto:Ragazzi, martedì prossimo ho il primo tagliando, quello di fine rodaggio. Qualcuno sa esattamente che operazioni eseguono, giusto per farmi un'idea...
Grazie

!40 euro pagati da Ganassin aPadova


1° Tagliando fatto!!! 175€ circa 2 ore di lavoro... Solo una curiosità, pensavo che dopo il primo tagliando sparisse la spia rossa di cambio marcia a 4500 giri, ma la mia lo fa ancora... :-(


Se leggi sul libretto di istruzioni quella spia te la puoi impostare tu a quanti giri vuoi....era impostata a 4500 dalla casa perché in rodaggio è scritto di evitare di superarli....io ogni tanto li ho superati e non è che vada su ancora...secondo me a 4500-5000 sto motore ha dato tutto :asd:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda bomboletta » mer giu 06, 2018 12:41 pm

Forest78 ha scritto:
Se leggi sul libretto di istruzioni quella spia te la puoi impostare tu a quanti giri vuoi....era impostata a 4500 dalla casa perché in rodaggio è scritto di evitare di superarli....io ogni tanto li ho superati e non è che vada su ancora...secondo me a 4500-5000 sto motore ha dato tutto :asd:

Mah! Causa incidente descritto tempo fa ho dovuto sostituire gli scarichi Arrows ( a detta della fabbrica da 3 a 5 cavallini in più spetto a quelli di serie.
Ora, proprio su segnalazione di Forest 78 ho comprato e montato i Mistral ( arrivati con certificato di omologazione specifico per V7 III special ). Non sono in grado di calcolare l' incremento di potenza, ma quanto sia più pronta la salita dei giri è più che evidente, soprattutto dalla seconda alla quarta. Decisamente il suono è al limite, ma non togliendo lo strozzatore finale ancora decente.
Ormai vado verso i 4 mila km, sarà il motore che si è slegato, saranno gli scarichi che " respirano " ma i 6500 giri in terza e quarta arrivano subito. Ovviamente la quinta e sesta denunciano il rapporto lungo, ma ho davvero notato un cambiamento di comportamento, quasi eccessivo per me che sono abbastanza tranquillo.
Se poi uno è uno smanettone il discorso cambia e soprattutto dovrebbe cambiare il numero dei cilindri e salire a tre o quattro, per la nota legge del frazionamento. Però se vuoi una Guzzi ti devi accontentare!!!!
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