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TOPIC UFFICIALE: V7 III

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda mostronovecento » sab set 02, 2017 8:10 pm

Gonzo_Da_Great ha scritto:..........................Tu menzioni il gruppo di manager di produzione.......................o si deve supporre che in Guzzi non abbiano quel dinamismo progettuale e commerciale per riuscire a proporlo?................................................Poi di quello che pensano gli addetti al marketing di Piaggio io francamente...


Ricordo (purtroppo) che se si parla di manager e ingegneri Guzzi intendendo che essi lavorino a Mandello.....devo deludervi.

Le moto vengono pensate a Pontedera e ingegnerizzate a Noale. A Mandello si assemblano. E basta! :evil:

Ciauz

P.S. Perchè in via Parodi a Mandello esiste la Piaggio & C SPA, viale Rinaldo Piaggio, Pontedera -PI- stabilimento di Mandello :-(

http://www.paginebianche.it/mandello-de ... zi.3392561

http://www.piaggiogroup.com/it/gruppo/dove-siamo
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda vinbrulè » sab set 02, 2017 8:14 pm

Infatti tempo fa ho comprato un giubbotto dainese marchiato moto guzzi, nello shop della fabbrica a Mandello e sullo scontrino c'era scritto: Piaggio & co. S.p.A.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda manhaus71 » dom set 03, 2017 1:43 am

VidiV ha scritto:Chiedo in primis scusa agli amministraotri/moderatori se mi sono permesso di aprire questo Topic, ma la mia felicità è alle stelle...

E' arrivata poco fa al concessionario la mia V7 III!

Se tutto va per il giusto verso, sabato sarò in sella alla nuova sbrilluccicante moto :love: .
Non vedo l'ora!

VdiV, per favore, ricarica le foto...
Non si può vedere un topic ufficiale di un modello inaugurato appena 8 mesi fa e già con le foto kaputt! :rolleyes: ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda rugantino » dom set 03, 2017 3:04 pm

Scusate, ma anche per voi iniziano le prime scalfiture della marmitta (serie stone), di questo passo avrò delle marmotte color Arlecchino. Dalle mie parti sono costretto a fare anche dei tratti piccoli di strade bianche.
Immagine
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gonzo_Da_Great » dom set 03, 2017 4:54 pm

Abbastanza normale.
Potresti mettere le fasce termiche.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda TODD » dom set 03, 2017 5:35 pm

mauldinamica ha scritto:
Hai ragione, Franz, il CBR è 600, non 650. Ma lo trovi comunque nel catalogo online di Honda tuttora.
Segui pure il link.
http://www.honda.it/motorcycles/range/s ... rview.html
Puoi senz'altro passare ad ordinarlo in concessionaria.
.


piccolo OT: credo che sia come era il Griso qualche mese fa: compariva sul sito perchè dovevano ancora smaltire delle rimanenze, ma poi la moto era fuori produzione. anche per la honda, il cbr600rr a oggi non è stato aggiornato all'euro4, quindi non so se possa essere ordinato dalla casa madre, oppure il tuo conce honda ne contatta un altro e te lo fa arrivare (penso sarebbero ben contenti, vista la quasi scomparsa del tipo di cliente per le sportive 600). fine OT

tornando in tema, di V7 3 ma anche delle 2 più recenti ne vedo diverse in giro, anche a occhio è una moto che ha incontrato i gusti del pubblico, io non starei a fare troppe modifiche, portano avanti il progetto dal 2010 o giù di li e ora pare godere di buona salute. moto nuove le vorrei vedere costruite da zero, ma ovviamente è un altro discorso. buona strada ai possessori di V7 :celebrate:
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gonzo_Da_Great » dom set 03, 2017 7:22 pm

TODD ha scritto:...credo che sia come era il Griso qualche mese fa: compariva sul sito perchè dovevano ancora smaltire delle rimanenze, ma poi la moto era fuori produzione...


E hanno fatto bene quelli di Guzzi a toglierla di produzione...
Col Nine T sul mercato avrebbe potuto dare fastidio in qualche modo e... sia mai!
Se c'è una cosa che a Guzzi non difetta quella è la discrezione, cerca sempre di non dare fastidio a nessuno e non farsi notare troppo.
Roba d'altri tempi.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda mostronovecento » dom set 03, 2017 11:55 pm

Gonzo_Da_Great ha scritto:
TODD ha scritto:...credo che sia come era il Griso qualche mese fa: compariva sul sito perchè dovevano ancora smaltire delle rimanenze, ma poi la moto era fuori produzione...


E hanno fatto bene quelli di Guzzi a toglierla di produzione...
Col Nine T sul mercato avrebbe potuto dare fastidio in qualche modo e... sia mai!
Se c'è una cosa che a Guzzi non difetta quella è la discrezione, cerca sempre di non dare fastidio a nessuno e non farsi notare troppo.
Roba d'altri tempi.


La ditta per cui lavoro fornisce componenti del motore sia a Guzzi che a BMW....poche centinaia di pezzi contro diverse migliaia.

Meglio aver mollato il colpo ;)
Già adesso i pezzi del 1400 vengono fatti col contagocce, mentre i serie piccola tutto sommato van via bene...

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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gonzo_Da_Great » lun set 04, 2017 12:24 am

mostronovecento ha scritto:La ditta per cui lavoro fornisce componenti del motore sia a Guzzi che a BMW....poche centinaia di pezzi contro diverse migliaia.

Meglio aver mollato il colpo ;)


Ed è questo lo spirito giusto! :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MarcoFrap87 » lun set 04, 2017 9:53 am

rugantino ha scritto:Scusate, ma anche per voi iniziano le prime scalfiture della marmitta (serie stone), di questo passo avrò delle marmotte color Arlecchino. Dalle mie parti sono costretto a fare anche dei tratti piccoli di strade bianche.
Immagine


Anche su facebook, in un gruppo, un altro utente ha postato foto simile per lo stesso problema alla vernice. Magari sei la stessa persona...
Quanti km ha la moto ?
La mia ha 5k Km ancora e nessun difetto di questo tipo...
Hai sentito il concessionario per il problema ?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MEK1 » lun set 04, 2017 3:01 pm

A mio modesto parere sono scalfitture dovute a pietrisco che si incontra normalmente su strada alzato da vetture che precedono. Il frontale della mia macchina è contassegnato da questi segni.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gatto del Cheshire » lun set 04, 2017 3:15 pm

Una volta le moto avevano gli scarichi inox e non verniciati. Potevano cambiare colore per il calore dei gas di scarico ed erano una sciagura se si toccavano, ma almeno non perdevano la vernice.
A cosa serve verniciare uno scarico ?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Vertigo » lun set 04, 2017 3:55 pm

Ho appena finito di leggere MOTOCICLISMO di Settembre 2017 dove c'è una comparativa fra MG V7III Special vs Triumph T100 Black. Tralasciando che a mio parere l'articolo non è di primissima qualità, sono rimasto colpito dai dati sui consumi dove elogiano la moto inglese ha rispettivamente 23,5 km/l e 22,8 km/l per consumo autostradale e consumo extraurbano mentre la V7 ha come valore riportato 20,7 km/l e 18,7 km/l.
Normalmente credo si consumi meno in percorso extraurbano piuttosto che in uno austradale ma personalmente io non sono mai sceso sotto i 23 km/l usando la moto anche in città !
Vorrei sapere cosa ne pensate.
Vertigo
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda motoniko77 » lun set 04, 2017 5:13 pm

Ben ritrovati,

allora sono andato a vedere la V7 III in concessionaria e a sedermici sopra. Prima delle sensazioni fisiche, volevo dirvi quello che ho provato quando ho visto la V7 III stone. E' davvero una gran bella moto, quelle teste sono affascinati e struggenti, ma voi questo lo sapete già, sprizza fascino da ogni bullone. Per me rasenta, nel suo genere la perfezione. Più in la c'era il V9 in vari allestimenti, sbalorditiva. A questo punto, cosi naturalmente ho pensato: ma come mai con così tanto stile, gli italiani mano girare di più con le HD o con le Triumph? Moto Guzzi non è seconda a nessuno come fascino...

Purtroppo però, per il mio fisico, anche con peso piuma come la V7 III è pesante. Non mi sento sicuro ed ho paura. Per ora il sogno è in stand-by. Vediamo ...

A tutti i guzzisti che bazzicano in questo spazio, vorrei dire di continuare a credere nel marchio, a volte noi italiani abbiamo bisogno di sentircelo dire più volte che siam bravi. W moto Guzzi e il design italiano in genere.

Ciao e tanti bei km a tutti!
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda fabiolemans1 » lun set 04, 2017 9:30 pm

belle parole motoniko; ti auguro di coronare il tuo sogno a due ruote al più presto.
-fabio-
la mente è come il paracadute: funziona solo quando è aperta
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gonzo_Da_Great » lun set 04, 2017 10:01 pm

Vertigo ha scritto:Ho appena finito di leggere MOTOCICLISMO di Settembre 2017 dove c'è una comparativa fra MG V7III Special vs Triumph T100 Black. Tralasciando che a mio parere l'articolo non è di primissima qualità, sono rimasto colpito dai dati sui consumi dove elogiano la moto inglese ha rispettivamente 23,5 km/l e 22,8 km/l per consumo autostradale e consumo extraurbano mentre la V7 ha come valore riportato 20,7 km/l e 18,7 km/l.
Normalmente credo si consumi meno in percorso extraurbano piuttosto che in uno austradale ma personalmente io non sono mai sceso sotto i 23 km/l usando la moto anche in città !
Vorrei sapere cosa ne pensate.


Osi mettere in dubbio le parole di certa stampa?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Ardito » lun set 04, 2017 11:26 pm

Vertigo ha scritto:Ho appena finito di leggere MOTOCICLISMO di Settembre 2017 dove c'è una comparativa fra MG V7III Special vs Triumph T100 Black. Tralasciando che a mio parere l'articolo non è di primissima qualità, sono rimasto colpito dai dati sui consumi dove elogiano la moto inglese ha rispettivamente 23,5 km/l e 22,8 km/l per consumo autostradale e consumo extraurbano mentre la V7 ha come valore riportato 20,7 km/l e 18,7 km/l.
Normalmente credo si consumi meno in percorso extraurbano piuttosto che in uno austradale ma personalmente io non sono mai sceso sotto i 23 km/l usando la moto anche in città !
Vorrei sapere cosa ne pensate.

Dico che mi sono ricreduto sulla V7III. L'articolo mi è piaciuto così così, ma la Guzzina si è difesa bene. Se guardi nelle vendite di settembre su Motociclismo la V7 e la V9 non sono così indietro rispetto ai colossi che le precedono, la V7 vende più della 883.
Volenti o nolenti sono queste a far lavorare la Guzzi.
Poi esteticamente a me piace, ho sempre snobbato la V7 perchè una "serie piccola" ma questa merita. Chissà, al posto della Stelvio?


Mmmmmhhh non credo.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Ales1972 » mar set 05, 2017 11:12 am

Gonzo_Da_Great ha scritto:
Vertigo ha scritto:Ho appena finito di leggere MOTOCICLISMO di Settembre 2017 dove c'è una comparativa fra MG V7III Special vs Triumph T100 Black. Tralasciando che a mio parere l'articolo non è di primissima qualità, sono rimasto colpito dai dati sui consumi dove elogiano la moto inglese ha rispettivamente 23,5 km/l e 22,8 km/l per consumo autostradale e consumo extraurbano mentre la V7 ha come valore riportato 20,7 km/l e 18,7 km/l.
Normalmente credo si consumi meno in percorso extraurbano piuttosto che in uno austradale ma personalmente io non sono mai sceso sotto i 23 km/l usando la moto anche in città !
Vorrei sapere cosa ne pensate.


Osi mettere in dubbio le parole di certa stampa?


..sono a circa 7.000 Km...dall'8 di Maggio...
..contesto in maniera decisa i consumi...io mai sceso sotto 22/23...uso misto ovvio. :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda sricecool » mar set 05, 2017 11:20 am

concordo su consumi ben più bassi, io faccio quasi sempre autostrade o grossi viali, e difficilmente scendo sotto i 25km/l, ho letto una prova di una V7III 50esimo sul mensile INMOTO e dicevano che aveva un cambio a 5 rapporti...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MarcoFrap87 » mar set 05, 2017 12:56 pm

Io con il mio V7III, dal lunedì al venerdì utilizzo la moto per andare e tornare da lavoro, in totale 25 Km. Nel weekend ne faccio anche una 40 tra mare e casa, poi qualche giro ogni tanto. Ogni volta che ho fatto benzina appena accesa la spia riserva, nel display segna 350Km.
Attualmente sono a 5000 Km.
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