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TOPIC UFFICIALE: V7 III

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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » ven ago 09, 2019 9:05 am

Grazie - espertissimo certamente no, però un pò d'esperienza in materia elettrica motociclistica ce l'ho (quanto basta per poter leggere uno schema ;) ).

Intanto ho rimesso la sella originale sulla mia V7 al posto di quella gel comfort, per poter fare un confronto durante il weekend. Vediamo. Sulla gel comfort mi pare ci sia un pò meno imbottitura in schiuma - gli inserti gel sembra che abbiano tolto un pò dello spazio disponibile per la schiuma (?) - o altrimenti la schiuma usata è meno morbida, chissà. Al limite potrei far riimbottire la gel comfort con più schiuma e/o più morbida...

Le sospensioni devo guardarle più in dettaglio. La chiave a gancio in dotazione sembra che vada sulla ghiera superiore (almeno).

Tema utensili in dotazione: ce ne sono troppo pochi! Ho già individuato bulloni e dadi vari per i quali dovrò acquistarmi almeno chiavi a brugola 4, 5, 6 mm, Torx T40 e T60(?) e regolari e/o a tubo 8, 10, 13, 17, 21 mm (le ultime in "versioni portatili") nonché da candela (e ne avrò dimenticato, dovrò fare una lista). Dove reperirle? Ho trovato qualche set usato per altre moto in un certo sito di aste...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda DannyTheKid » ven ago 09, 2019 9:10 am

Io sulla precedente mi ero armato di una multifunzione e di un sacchetto con tutte le “punte” necessarie, solo che su questa non saprei dove metterle!
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » ven ago 09, 2019 9:38 am

Non basta il posto sotto la sella?
Se no, al limite (dipende un pò da dove parcheggi la moto, ovviamente) una piccola borsa portaattrezzi attaccata da qualche parte...
Ovvero i fianchetti Baak con una o due delle borsette integrate. Un pò carucce, però potrebbe funzionare.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda DannyTheKid » ven ago 09, 2019 2:43 pm

No nel sottosella a mala pena entrano documenti e chiavi per le sospensioni.
Dovessi fare un giro piú lungo li porterei in uno zaino! Sto aspettando che finisca la garanzia per iniziare a conoscerla meglio... da dentro (mancano solo 21 mesi..........)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » dom ago 11, 2019 11:57 am

Un pacchetto piatto di altezza massima di 2cm circa ci dovrebbe stare, la sella presenta uno spazio concavo sulla parte rivolta verso il basso. Vediamo se trovo qualcosa di poco usato per combattere certe superstizioni - non mi piace viaggiare completamente senza utensili...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » dom ago 11, 2019 10:07 pm

Fatto un giro da 240 km questo pomeriggio, con la sella originale. Risultato interessante... a confronto con la sella gel comfort sembra quasi che la sella normale sia meno dolorosa per il mio sedere... ovvero mi sto abituando alla V7 in generale. Riproverò con la gel comfort.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Walkon » dom ago 11, 2019 10:44 pm

:clap: :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda gio1965 » lun ago 12, 2019 12:20 am

MonaGuzz ha scritto:Fatto un giro da 240 km questo pomeriggio, con la sella originale. Risultato interessante... a confronto con la sella gel comfort sembra quasi che la sella normale sia meno dolorosa per il mio sedere... ovvero mi sto abituando alla V7 in generale. Riproverò con la gel comfort.



Ci avevo fatto un pensierino sulla gel...se la riprovi racconta :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » lun ago 12, 2019 8:31 am

gio1965 ha scritto:
MonaGuzz ha scritto:Fatto un giro da 240 km questo pomeriggio, con la sella originale. Risultato interessante... a confronto con la sella gel comfort sembra quasi che la sella normale sia meno dolorosa per il mio sedere... ovvero mi sto abituando alla V7 in generale. Riproverò con la gel comfort.


Ci avevo fatto un pensierino sulla gel...se la riprovi racconta :ok:


Signorsì :ok:

Ah sì, sul tema chiave per le sospensioni. Sulla mia Special di serie ci sono tre ghiere per amortizzatore. La ghiera superiore gira a vuoto - mi pare ci sia solo per tenere la molla, e i crenellaggi solo per decorazione. Le due sotto la molla si bloccano a vicenda e sbloccandole e girandole si possono abbassare o alzare per modificare l'assetto della moto (ad esempio, più in alto se si va in due). Non mi pare ci siano altre modifiche possibili su questo tipo di amortizzatori (come ad esempio pretensione, amortizzazione del movimento nelle due direzioni), a meno di comandi nascosti. Non ho ancora fatto modifiche - attendo ulteriori risultati di prove empiriche sensoriche di "seduta" ;) .
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda gio1965 » lun ago 12, 2019 6:10 pm

MonaGuzz ha scritto:
gio1965 ha scritto:
MonaGuzz ha scritto:Fatto un giro da 240 km questo pomeriggio, con la sella originale. Risultato interessante... a confronto con la sella gel comfort sembra quasi che la sella normale sia meno dolorosa per il mio sedere... ovvero mi sto abituando alla V7 in generale. Riproverò con la gel comfort.


Ci avevo fatto un pensierino sulla gel...se la riprovi racconta :ok:


Signorsì :ok:

Ah sì, sul tema chiave per le sospensioni. Sulla mia Special di serie ci sono tre ghiere per amortizzatore. La ghiera superiore gira a vuoto - mi pare ci sia solo per tenere la molla, e i crenellaggi solo per decorazione. Le due sotto la molla si bloccano a vicenda e sbloccandole e girandole si possono abbassare o alzare per modificare l'assetto della moto (ad esempio, più in alto se si va in due). Non mi pare ci siano altre modifiche possibili su questo tipo di amortizzatori (come ad esempio pretensione, amortizzazione del movimento nelle due direzioni), a meno di comandi nascosti. Non ho ancora fatto modifiche - attendo ulteriori risultati di prove empiriche sensoriche di "seduta" ;) .



e ' risaputo che la v7 non brilla x qualita' di sospensioni,specie le posteriori...il problema del confort,sta li,una sella anche ben fatta e comoda fa quello che puo' :rollin
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda fabiolemans1 » lun ago 12, 2019 10:01 pm

che ne dite della versione "americana" della racer?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » mar ago 13, 2019 9:56 am

fabiolemans1 ha scritto:che ne dite della versione "americana" della racer?
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... immagini non visibili, purtroppo...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda charlifirpo » mar ago 13, 2019 12:28 pm

Io le vedo, aprendole in schede separate.
...ah che sarà quel che non ha ragione né mai ce l'avrà ...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda DannyTheKid » mar ago 13, 2019 1:04 pm

Carina... ma penso che si possa fare qualcosa di più sui vari modelli V7
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » mar ago 13, 2019 2:40 pm

charlifirpo ha scritto:Io le vedo, aprendole in schede separate.


Ah si, adesso le vedo (però ho dovuto dare 'mano libera' a decine e decine di cookies non-deselezionabili (il quale mi pare contro la legge, oggigiorno)).

DannyTheKid ha scritto:Carina... ma penso che si possa fare qualcosa di più sui vari modelli V7


Carina sì - ci si può sempre fare di più 8-)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda Gatto del Cheshire » mar ago 13, 2019 8:05 pm

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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » mer ago 14, 2019 8:23 am

No, fino ad ora. Interessanti. Necessitano le staffe, probabilmente queste: https://bags-bike.com/it/product/coppia ... zi-v7-iii/ - qualcuno può confermare che siano compatibili col portapacchi (B&B, o anche Guzzi)?

Edit: Sembra di sì, almeno col loro portapacchi... vedi prima foto di https://bags-bike.com/it/product/coppia ... zi-v7-iii/ che anche loro necessitano queste staffe, che comunque sembrano necessarie per il portapacchi visibile anche qui: https://bags-bike.com/it/product/porta- ... zi-v7-iii/
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda MonaGuzz » gio ago 15, 2019 11:45 am

Cavalletto centrale, sì o no? Se sì, quale, Guzzi, Hepco & Becker od altro? Ho letto gli appositi posts del topic, e mi piacerebbe sapere se ci sono state nuove esperienze sul tema, dato ché oramai il cavalletto Guzzi è in vendita da un paio d'anni. Forse me lo faccio montare al 1o tagliando.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda ot55 » ven ago 16, 2019 11:49 am

Devo cambiare il parafango completo della mia Special, e' facile? devo smontare la ruota o si riesce con la moto sul cavalletto?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V7 III

Messaggioda DannyTheKid » sab ago 17, 2019 5:07 pm

Mai smontato ma montando il portapacchi ho visto dove è fissato e a dirla tutta mi sembrava abbastanza banale
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