info specifiche dingo

[zemo_1987]

Buonasera a tutti! Non so se c'è una sezione.dedicata in quanto riesco a scrivere solo qui. Volevo sapere da voi esperti alcune info sul dingo che ho ereditato molto tempo fa. Ho letto che i modelli vanno dal 63 al 76 se non sbaglio,e che esistono tre versioni lo sport il turismo e il tre marce. Io non so a quale dei tre appartiene, cosi di conseguenza le.specifiche dei colori. (in quanto mentre lo sverniciavo ho trovato strati e strati di colori diversi).
Il numero del telaio indica questa dicitura
CM 9* AF *(numero che ho nascosto)
IGM 3439 OM

Voi sapete dirmi un annata piu specifica al quale posso fare riferimento, e di che colore era,anche nelle sue parti...se rosso,giallo.etc....e i relativi codici.

GRAZIE
Io penso sia rosso perché come struttura é identico a questo

https://www.google.it/search?q=motoguzz ... iv=3&spf=5

[Mauro Fiorentini]

Bisognerebbe chiedere a Goffredo......

[mostronovecento]

.........................................Voi sapete dirmi un annata piu specifica al quale posso fare riferimento, e di che colore era,anche nelle sue parti...se rosso,giallo.etc....e i relativi codici.

GRAZIE...........................................

Cerca di fare almeno un paio di foto del tuo, e mettile qui...puoi usare https://imgsafe.org/

Perchè del Dingo ci sono molte più versioni di quelle da te elencate...nasce come "ciclomotore utilitario" con telaio in lamiera stampata, ma si evolve in motorino sportivo, da turismo o da fuoristrada col motore a 4 marce...

Qui a Mandello ci sono parecchi specialisti...

Ciauz

[zemo_1987]

Il problema é che è completamente smontato da moltoo tempo, attualmente sabbiato. Come dicevo.. il collegamento del sito web che ho messo nel primo post , lo rappresenta a pieno come struttura...stessi ammortizzatori,portapacchi piatto e squadrato,stesso serbatoio ovale, sellino simile alle vecchie bici, i pedali per l'accensione ed ha 3 marce sulla leva frizione. Comunque se volete metto qualche foto dell attuale stato. Ditemi voi

[zemo_1987]

Anzi guardando meglio, dalla foto del collegamento web....l'unica differenza sta negli ammortizzatori posteriori che non hanno la parte alta così ad elica... Ma come questo qui sotto con la parte alta con questa sorta di cover di plastica.

https://img3.annuncicdn.it/93/ca/93cad7 ... a_orig.jpg

[mostronovecento]

Ciao! Arieccomi...

C'è qualquadra che non cosa nella tua descrizione: se ha la manopola con le 3 marce, ha l'avviamento a leva, sul lato destro, con azionamento verso l'avanti, Se ha i pedali, è monomarcia (frizione centrifuga in bagno d'olio) e l'avviamento è possibile grazie ad una piccola leva posta a 90° sotto a quella del freno posteriore (a sinistra sul manubrio).

Per quanto riguard ai colori il principale era il rosso, per telaio e parafanghi, col serbatoio invariabilmente bianco. Esistevano poi alcune varianti al rosso: celeste, blu, verde e un giallo-senape (son quelli che ricordo). I codici esatti purtroppo non li so...sul sito Lechler non ci sono







Aggiorniamoci

Ciauz

[Ticcio93]

...tutte codifiche Colorificio Lechler, pressochè impossibile/difficilissimo avere riscontri visivi (cartellinature colore)

codifica: GUZ 060
denominazione: GIALLO ARANCIO DINGO MM

codifica: GUZ 15
denominazione: GIALLO CROMO DINGO

codifica: GUZ 105
denominazione ROSSO DINGO 3V

codifica: GUZ 113
denominazione: ROSSO LACCA DINGO CROSS GT

codifica: GUZ 205
denominazione: TURCHESE DINGO

codifica: GUZ 6
denominazione: GRIGIOVERDE DINGO CROSS 49cc

codifica: GUZ 7
denominazione: ROSSO METALLIZZATO DINGO 50 GT 3V

[Proto Guzzi]

C'è qualquadra che non cosa nella tua descrizione: se ha la manopola con le 3 marce, ha l'avviamento a leva, sul lato destro, con azionamento verso l'avanti, Se ha i pedali, è monomarcia (frizione centrifuga in bagno d'olio) e l'avviamento è possibile grazie ad una piccola leva posta a 90° sotto a quella del freno posteriore (a sinistra sul manubrio).

Il mio è un prima serie del 64, avviamento a pedali (freno posteriore a contropedale) e cambio a 3 marce lato frizione....

[mostronovecento]

C'è qualquadra che non cosa nella tua descrizione: se ha la manopola con le 3 marce, ha l'avviamento a leva, sul lato destro, con azionamento verso l'avanti, Se ha i pedali, è monomarcia (frizione centrifuga in bagno d'olio) e l'avviamento è possibile grazie ad una piccola leva posta a 90° sotto a quella del freno posteriore (a sinistra sul manubrio).

Il mio è un prima serie del 64, avviamento a pedali (freno posteriore a contropedale) e cambio a 3 marce lato frizione....

Tu stai parlando di questo, allora....





Aspettiamo notizie da zemo...

Ciauz

[vinavil80]

Ciao a tutti, sono Alex di Rovigo.
Ho iniziato a riportare in vita lo scooter che usavo da ragazzo il mitico booster...perché...
Mi interessano solo i 50cc semplicemente per la minore burocrazia e per i costi di passaggio.
Ma dopo decine di scooter voglio un’altra sfida....
Ed ho deciso di dedicarmi a mezzi 50cc con qualche decennio di piu e a prezzo modico ...e dopo alcune ricerche mi sono puntato sul Dingo della guzzi.
In primis perché il solo marchio ha una storia e un fascino mitico ...e poi ho scelto il modello che piu sento mio avendo un ascendente off-road.
Sono rimasto sbalordito dall’impresa di Patrignani, inoltre visto la longevità del progetto e le numerose versioni ho constatato che è di facile reperimento sia di mezzi che di ricambi.
Dopo qualche mese di ricerche mi sono imbattuto in un dingo cross giallo con cambio a 3 marce a manubrio che da quanto ho capito lo stesso modello di Patrignani nella sua avventura.
Ma ho bisogno di info per farlo resciuscirare....
E a chi chiedere se non in questo forum?
Chiedo a voi esperti se sapete informazioni a riguardo:
- anno di produzione
-colore
-cromature se si quali
-tipo fanale
Ecc...

Vi ringrazio anticipatamente delle info e appena riesco a reperire tutte le info per una lista della spesa per restaurarlo a nuovo vi terro aggiornati.
Vi ringrazio anticipatamente di tutti i consigli e info che riuscirete a darmi.
Alex

[vinavil80]

Dimenticavo telaio CMC [stella] 06 A*

[apemaia]

Benvenuto!

[max centauro]

Ciao e benvenuto per le info sul dingo, penso dovresti chiedere nella sezione epoca.

[vinavil80]

Non so come fare... qualche moderatore che puo aiutarmi?

[nuradler]

Non so come fare... qualche moderatore che puo aiutarmi?

Ciao e complimenti per la scelta di far correre ancora il cane di Mandello , ti copio il link esistente nella sezione consigli d'epoca, chiusa e solo consultabile
dagli appassionati :

viewtopic.php?f=9&t=6033

Fai qualche foto al Dingo e postala ..

buon lavoro

[nuradler]

Ciao ,in rete anni fa ho trovato anche questo link:

http://www.guzzidingo.com/

sicuramente utile per i restauri ..

ciao

[vinavil80]

https://ibb.co/JpM7Lrp

[vinavil80]

https://ibb.co/858SBz4

[vinavil80]

Vanni farebbe al caso mio ma mi sembra di aver capito che ha dei problemi e non frequenta più il forum

[nuradler]

Vanni farebbe al caso mio ma mi sembra di aver capito che ha dei problemi e non frequenta più il forum

La versione che hai postato ha il cambio a tre marce prima serie fino a un determinato numero di produzione poi sono passati al cambio a pedale a 4 marce …. ha parecchie differenze il colore in primis ..il giallo è arrivato con la serie dopo e cambio a dx 4 m .
Cerca in rete il depliant originale dei vari modelli con i colori disponibili e scaricati i manuali d'officina e parti di ricambio .



E la versione a 4 marce a pedale arrivata dopo :



Ciao