ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

L'unico, autentico, inimitabile....
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ILVANOZ
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ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da ILVANOZ »

Ciao a tutti,
sto cercando di "svestire" il mio V35 Imola rendendo una linea più essenziale.
Tra le varia cose, volevo eliminare la scatola filtro aria e mettere solo due tromboncini ai carburatori, ma ho trovato dei tubi che mi chiedo dove andrò a mettere.

PRIMO: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono? se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?

SECONDO: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?

Grazie per il vostro aiuto.

Lorenzo
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Cane
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da Cane »

ILVANOZ ha scritto: PRIMO: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono? se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
Se li lasci scollegati dalla scatola filtro inquini coi vapori dell'olio che si disperdono nell'aria...
ILVANOZ ha scritto:SECONDO: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
I vapori di olio provenienti dai tubicini delle teste che si condensano nella scatola filtro riprecipitano nel carter e nella coppia dell'olio
e vengono recuperati....
Paolo
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hispanico
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da hispanico »

ILVANOZ ha scritto: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono?
Sfiato vapori dell'olio
ILVANOZ ha scritto: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
ritorno dell'olio (la frazione liquida)
ILVANOZ ha scritto: se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
no, hai bisogno di questo, colleghi i tubi che vengono dalle teste al tubo grosso nel retro dello sfiatatoio, il tubo che va alla coppa lo colleghi al tubo piccolo dello sfiatatoio, l'ultimo tubo dello sfiatatoio lo colleghi ad un tratto di tubo che lasci scaricare libero sotto il motore.

Un consiglio, invece di aprire, per ogni domanda che poni, un thread a parte, apri un singolo thread che chiami, per esempio, la mia V35, e metti man mano le domande la
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da ILVANOZ »

aspetta...aspetta che non ho capito, scusa ma non è il mio mestiere!
Dunque se io elimino DEL TUTTO la scatola filtro mi trovo nr 3 tubi.
nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore.
il terzo tubo è singolo e va dalla scatola filtro alla coppa dell' olio....questo come lo collego?

grazie.
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Cane
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da Cane »

ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato? :rolleyes:
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da ILVANOZ »

si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti".....se tolgo per intero la scatola filtro dove li attacco? Posso solo lasciarli penzolare che scarichino sotto al motore...
E quello invece che andava dalla scatola filtro alla coppa dell' olio come lo sistemo?
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da Cane »

ILVANOZ ha scritto:si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti".....se tolgo per intero la scatola filtro dove li attacco? Posso solo lasciarli penzolare che scarichino sotto al motore...
No, perché inquini...

Devi utilizzare un bariletto tipo quello proposto da hispanico che almeno migliora la situazione...
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da hispanico »

ILVANOZ ha scritto:si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti"
Mi quoto
ILVANOZ ha scritto: se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
no, hai bisogno di questo, colleghi i tubi che vengono dalle teste al tubo grosso nel retro dello sfiatatoio, il tubo che va alla coppa lo colleghi al tubo piccolo dello sfiatatoio, l'ultimo tubo dello sfiatatoio lo colleghi ad un tratto di tubo che lasci scaricare libero sotto il motore.
Quindi NO, non puoi lasciarli “volanti”
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da mostronovecento »

No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...

Ciauz :rolleyes:
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da nuradler »

Cane ha scritto:
ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato? :rolleyes:
mostronovecento ha scritto:No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...

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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????

Messaggio da nuradler »

Cane ha scritto:
ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato? :rolleyes:
mostronovecento ha scritto:No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...

Ciauz :rolleyes:

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