ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
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ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Ciao a tutti,
sto cercando di "svestire" il mio V35 Imola rendendo una linea più essenziale.
Tra le varia cose, volevo eliminare la scatola filtro aria e mettere solo due tromboncini ai carburatori, ma ho trovato dei tubi che mi chiedo dove andrò a mettere.
PRIMO: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono? se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
SECONDO: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
Grazie per il vostro aiuto.
Lorenzo
sto cercando di "svestire" il mio V35 Imola rendendo una linea più essenziale.
Tra le varia cose, volevo eliminare la scatola filtro aria e mettere solo due tromboncini ai carburatori, ma ho trovato dei tubi che mi chiedo dove andrò a mettere.
PRIMO: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono? se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
SECONDO: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
Grazie per il vostro aiuto.
Lorenzo
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Se li lasci scollegati dalla scatola filtro inquini coi vapori dell'olio che si disperdono nell'aria...ILVANOZ ha scritto: PRIMO: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono? se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
I vapori di olio provenienti dai tubicini delle teste che si condensano nella scatola filtro riprecipitano nel carter e nella coppia dell'olioILVANOZ ha scritto:SECONDO: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
e vengono recuperati....
Paolo
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Sfiato vapori dell'olioILVANOZ ha scritto: i due tubi che escono dal coperchio valvole cosa sono?
ritorno dell'olio (la frazione liquida)ILVANOZ ha scritto: il tubo che va da sotto la scatola filtro alla coppa dell' olio, che cos'è? anche questo posso eliminarlo?
no, hai bisogno di questo, colleghi i tubi che vengono dalle teste al tubo grosso nel retro dello sfiatatoio, il tubo che va alla coppa lo colleghi al tubo piccolo dello sfiatatoio, l'ultimo tubo dello sfiatatoio lo colleghi ad un tratto di tubo che lasci scaricare libero sotto il motore.ILVANOZ ha scritto: se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
Un consiglio, invece di aprire, per ogni domanda che poni, un thread a parte, apri un singolo thread che chiami, per esempio, la mia V35, e metti man mano le domande la
Paolo
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
aspetta...aspetta che non ho capito, scusa ma non è il mio mestiere!
Dunque se io elimino DEL TUTTO la scatola filtro mi trovo nr 3 tubi.
nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore.
il terzo tubo è singolo e va dalla scatola filtro alla coppa dell' olio....questo come lo collego?
grazie.
Dunque se io elimino DEL TUTTO la scatola filtro mi trovo nr 3 tubi.
nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore.
il terzo tubo è singolo e va dalla scatola filtro alla coppa dell' olio....questo come lo collego?
grazie.
- Cane
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato?ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
Paolo
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti".....se tolgo per intero la scatola filtro dove li attacco? Posso solo lasciarli penzolare che scarichino sotto al motore...
E quello invece che andava dalla scatola filtro alla coppa dell' olio come lo sistemo?
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
No, perché inquini...ILVANOZ ha scritto:si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti".....se tolgo per intero la scatola filtro dove li attacco? Posso solo lasciarli penzolare che scarichino sotto al motore...
Devi utilizzare un bariletto tipo quello proposto da hispanico che almeno migliora la situazione...
Paolo
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Mi quotoILVANOZ ha scritto:si ma non ho capito se sti tubi posso lasciarli "volanti"
Quindi NO, non puoi lasciarli “volanti”no, hai bisogno di questo, colleghi i tubi che vengono dalle teste al tubo grosso nel retro dello sfiatatoio, il tubo che va alla coppa lo colleghi al tubo piccolo dello sfiatatoio, l'ultimo tubo dello sfiatatoio lo colleghi ad un tratto di tubo che lasci scaricare libero sotto il motore.ILVANOZ ha scritto: se tolgo la scatola filtro posso lasciarli "liberi", magari collegando comunque i tubi di gomma alle teste ma senza agganciarli a niente altro?
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Cane ha scritto:Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato?ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
mostronovecento ha scritto:No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...
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Re: ELIMINAZIONE SCATOLA FILTRO ARIA, MA I TUBI????
Cane ha scritto:Scusa.... ma non hai letto le risposte che ti abbiamo dato?ILVANOZ ha scritto:nr 2 tubi arrivano dai coperchi valvole e convergono in un unico bocchettone. Io pensavo di lasciarli liberi di scaricare a terra sotto il motore..
mostronovecento ha scritto:No, no...lasciali "volanti" sotto al motore, in direzione della gomma posteriore...
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