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TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda charlifirpo » mer ott 10, 2018 6:27 pm

Tzè! Giusto qualche spunto :smokin

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...ah che sarà quel che non ha ragione né mai ce l'avrà ...
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda max 64 » mer ott 10, 2018 8:13 pm

la V85 è una moto molto carina, certo chi cerca la cavalleria penso che abbia sbagliato marchio, per chi cerca una buona Moto Guzzi può andare molto bene.........ciò detto sarà opportuno considerare il prezzo di acquisto, spero sia in linea con il mercato.
MAX 64 :ok: :ok: :ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Motor 1 » mer ott 10, 2018 8:31 pm

VidiV ha scritto:Memorandum:
Le nuove Guzzi non sono fatte per cercare di accontentare i vecchi o storici Guzzisti, ma soprattutto per cercare nuovi clienti, meglio se provenienti da altri marchi.
Chi ha orecchie per intendere, intenda.
(Tutti gli altri, in camper :D )


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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Bibobomio » gio ott 11, 2018 12:42 pm

charlifirpo ha scritto:Tzè! Giusto qualche spunto :smokin

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Ecco, per i miei gusti questi sono tre aborti, probabilmente costati come o più di una bella (sempre per i miei gusti) moto di serie, p.es. la Africa Twin 1000.

:ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda padre g. » gio ott 11, 2018 2:28 pm

La seconda la preferisco. Ben equilibrata :ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda gimpo » gio ott 11, 2018 4:18 pm

Di special Guzzi ce ne sono a iosa, ma il mercato è una nicchia. Personalmente non ci investirei. A meno di non avere in listino altri modelli che fanno numeri a tre o quattro zeri, e che possano supportare i modelli da poche centinaia di pezzi all'anno (come già detto più sopra). Non è il caso di Guzzi.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » gio ott 11, 2018 9:14 pm

In effetti una concorrente valida alla 1200 RT manca.
Proprio l'altro giorno con un mio amico che ha la V9 e vuole qualcosa di turistico, più comodo, molto più protettivo e con capacità di carico, per due persone---Eravamo in difficoltà.
O ti fai la 1200RT o la 1200RT, se non uno scooterone GT, se non si vuole andare sull'Endurona.
Ma poi se si dovesse fare una MG V85RT o GT, bisogna farla bene, perché quel segmento di clientela li ormai non accetta più compromessi.
Quando piove non vuole bagnarsi, non vuole sentire il vento, vuole stare comodo, vuole il mega schermo LCD, con tutte la app del caso e le valligione con baulotto, perché se cambia moto è anche perché ha una compagna che, con lui o come lui, si lamenta della poca comodità.
I tempi per le moto scomode o progettate a metà sono finiti.
Anche un progetto valido al 90% oggi come oggi è a rischio, perché l'alternativa c'è sempre.
Quindi bene questa V85TT.
Spero facciano una V85 SP stradale con semi carena o naked, alla fine devono solo levare o mettere un pezzo di plastica o due;
spero facciano una V85GT ma con una carena che ed un parabrezza che copra veramente bene, che utilizzassero quindi sta famosa galleria del vento o comprassero un software che la simuli, o lo iniziassero ad usare bene se già ce l'hanno...
Che facessero una V85...Che facessero un caxxo di sito dove parti dal telaio e dal motore (3-4 basi omologate praticamente) e poi te la fai come ti pare...
Tempi di attesa 20gg? 30?40? Ognuno sceglie le gomme, la sella, carene, il parabrezza i colori, gli accessori, i manubri...
Sono convinto che il primo che farà una proposta del genere, venderà la moto a tutti gli under 30 di oggi e non solo
che non sono in grado di comprarsi una V35 e lavoraci sopra o spendere il triplo da un preparatore.
Hanno un pugno di dipendenti per fare non so quante centinaia di moto all'anno...
Se non loro, chi altri? Con il potenziale di Piaggio e del marchio MG?
Quasi quasi la venderei a pezzi in comodi fascicoli settimanali in edicola.
La gente oggi inizia a sognare su internet, con il computer o smartphone o tablet, e poi va dal concessionario, dove la compra ma non sogna. Far sognare solo quando uno l'ha comprata e ci va in giro, non basta più.

PS: Dio distrugga in pressa tutte le V35!!! Amen.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Enzo-NW » ven ott 12, 2018 8:15 am

La domanda chiave ė sempre quella: quanti sono i potenziali clienti di una tourer?
Pare pochissimi e già fedeli clienti del nr.1 del mercato europeo.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda mauldinamica » ven ott 12, 2018 1:24 pm

FlyOne ha scritto:In effetti una concorrente valida alla 1200 RT manca.
...
Che facessero una V85...Che facessero un caxxo di sito dove parti dal telaio e dal motore (3-4 basi omologate praticamente) e poi te la fai come ti pare...
Tempi di attesa 20gg? 30?40? Ognuno sceglie le gomme, la sella, carene, il parabrezza i colori, gli accessori, i manubri...
Sono convinto che il primo che farà una proposta del genere, venderà la moto a tutti gli under 30 di oggi e non solo
...
La gente oggi inizia a sognare su internet, con il computer o smartphone o tablet, e poi va dal concessionario, dove la compra ma non sogna. Far sognare solo quando uno l'ha comprata e ci va in giro, non basta più.

PS: Dio distrugga in pressa tutte le V35!!! Amen.


Bello questo pensiero che ritorna periodicamente ogni anno da 5 anni almeno.
Mi trovi completamente d'accordo.
Produzione just in time, scelta sul web. Più avanti e più in profondità di quello che offre Ducati da qualche anno con lo Scrambler.

Se Piaggio volesse innovare il mercato, almeno quello italiano, questa è la strada giusta.

Ti fanno la moto ad hoc e magari gli operai/assemblatori te la firmano pure sul blocco motore o sul telaio.
Solo chi produce moto artigianali è in grado di farlo. BMW ti fa presenziare, pagando, al massimo alla consegna della TUA moto stock.
E' un' altra cosa.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda MEK1 » ven ott 12, 2018 1:33 pm

Che palle con ste v35 nella pressa.....ma che ti/hanno fatto.

Si ho anche un v35...bon.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda mauldinamica » ven ott 12, 2018 2:06 pm

Non so quali siano le motivazioni di Flyone,
Io l' ho avuta 33 anni fa e non la rimpiango assolutamente.
Nel 2018 un diciottenne si guida un V7III che è una figata al confronto.
Per me e per te, che siamo della vecchia guardia, un V35 è un ritorno al passato. Pura nostalgia. La nostra gioventù.
Per un giovane di oggi è una moto che non ha senso pratico.
A meno che non te la regalino, sia iscritta ASI per spendere meno di assicurazione e bollo e tu sia in grado di fare tutta la manutenzione e l'assistenza da solo.
Cioè 1 su 100 degli attuali proprietari.
Per gli altri 99 diventa a breve un fermaporta. Con il retrogusto di "Guzzi moto di merda, sempre uguale da 50 anni e arcaica" che è il corollario che generalmente accompagna la propria esperienza con l' unica Guzzi su cui hanno messo le chiappe.

Deleterio., nel 99 pe cento dei casi.

MEK1, io e te non esistiamo nei social.
Gli altri 99, prima o poi, generalmente, spandono merda. Non sulla guzzi di 30 anni fa, ma sulla Guzzi attuale, perché non capiscono neppure la differenza tra quello che è stato e quello che è oggi Guzzi.
Nel bene e nel male.

Chi si compra e guida una MGX-21 è talmente lontano dalla Moto Guzzi degli anni '80 da non capirla, o, piu semplicemente, da non capire chi si ostina a comprare un V35, farci una "cafe racer", perché è li che vanno a finire più o meno tutte, e poi lamentarsi della Guzzi in generale.


Comunque. il motore della V85 metterà d'accordo tutti, vecchi e nuovi Guzzisti.
Ne sono sicuro.
Devo esserne sicuro.
Mi pagano per questo.

Con i migliori saluti
Olaf di Nikki e KingIII
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda padre g. » ven ott 12, 2018 2:15 pm

mauldinamica ha scritto:
FlyOne ha scritto:In effetti una concorrente valida alla 1200 RT manca.
...
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Sono convinto che il primo che farà una proposta del genere, venderà la moto a tutti gli under 30 di oggi e non solo
...
La gente oggi inizia a sognare su internet, con il computer o smartphone o tablet, e poi va dal concessionario, dove la compra ma non sogna. Far sognare solo quando uno l'ha comprata e ci va in giro, non basta più.

PS: Dio distrugga in pressa tutte le V35!!! Amen.


Bello questo pensiero che ritorna periodicamente ogni anno da 5 anni almeno.
Mi trovi completamente d'accordo.
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Se Piaggio volesse innovare il mercato, almeno quello italiano, questa è la strada giusta.

Ti fanno la moto ad hoc e magari gli operai/assemblatori te la firmano pure sul blocco motore o sul telaio.
Solo chi produce moto artigianali è in grado di farlo. BMW ti fa presenziare, pagando, al massimo alla consegna della TUA moto stock.
E' un' altra cosa.


Due o tre anni fa aprii addirittura un topic per lanciare questa idea, mi pare si chiamasse la moto universale o una cosa simile.
Risultato: mi misero in croce......
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda mauldinamica » ven ott 12, 2018 2:23 pm

Benvenuto nel gruppo.
MA noi siamo sognatori e non ci importa se ci crocifiggono.
E' il nostro destino.

"Su, accavalla un piede sull' altro che mi è caduto un chiodo.."
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda MEK1 » ven ott 12, 2018 2:41 pm

Maul io col 350 nel 2000 ci ho girato il Peloponneso e la Sardegna. Per cui poco tempo fa in due e coi bagagli. Lo so che è arcaica che ha bisogno di cure e quant'altro ma i mali della Guzzi/Piaggio non sono di certo i 350/500...per cui è inutile proprio su queste pagine poi "ghettizzare" la serie piccola e i loro proprietari.
Il male di Guzzi/Piaggio è quando un guzzista prova un'altra moto e li son dolori. E lo sappiamo tutti....
Si la passione il gruppo le "good vibration" e tutte le mille cose che ci accomunano ma poi stringi stringi ti accorgi delle differenze. Quando ti diverti con metà dello sforzo e vai anche più forte a chi ovviamente interessa ciò, quando scopri che anche un 4 cilindri ha un coppia mica male che frenare ....frena che toh dietro ha un mono con leveraggio progressivo ecc. ecc. La colpa non è di acquista pastrugna e va in giro contento col suo 3 1/2.

Buona Guzzi a tutti.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fabiolemans1 » ven ott 12, 2018 3:06 pm

Vedendo che fine ha fatto Moto Morini, direi di lasciar perdere quest'idea della moto pret-a-porter.
Cominciamo dalle cose semplici, visto che ancora piaggio s.p.a. non ha dato prova di saperle fare.
-fabio-
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » ven ott 12, 2018 3:43 pm

MEK1 ha scritto:Che palle con ste v35 nella pressa.....ma che ti/hanno fatto.

Si ho anche un v35...bon.


Io ho avuto per 15 anni un california 1100
Poi mi sono fatto la MGX.
Mia sorella aveva una Brevina
Mio fratello è al secondo V7
Il fratello di mia nonna paterna, di Recanati, è stato uno dei primi clienti di Moretti, concessionario MG 1922...
Andavo a vedere da bimbo Agostini, Lucchinelli e Uncini con mio padre...Del primo non ricordo assolutamente niente.
Del secondo lo vidi a Imola quando divenne Campione del Mondo.
Del terzo, l'ho scritto, ma forse dal vivo non ci sono mai andato :asd:
Sicuramente ci sono Guzzisti più blasonati e da più lungo tempo di me, che ho solo 46 anni.

La questione è semplice: leggete questo Forum, che è il riferimento dei Guzzisti italiani alla fine, perché altri che funzionano così, io, non ne trovo...
Sono tutti post di moto di 20 anni fa, quando va bene; di gente che compra la V35 credendo di aver preso la migliore moto del mondo.
E non è una questione di soldi, perchè alcuni di loro ci spendono sopra non so quanto alla fine per sistemarla.
Poi però si lamentano o chiedono info: perché l'impianto frenante non è ok; perché le sospensioni vorrei migliorarle...

Ma cazzo stai a girà con una moto di 30 anni fa (che a me faceva schifo già 30 anni fa, ma questa è una cosa mia personale, che nulla incide)
ci spenderai sopra tra tutto 4-5ooo €, e la vuoi pure che abbia funzionalità e tecnologia contemporanea?
Ma fatte una cazzo di V7, spendi 1-2ooo€ in più, mica 10.ooo, e fatte una Guzzi nuova...Che palle oh!!!
Poi ci lamentiamo se le guzzi ed i guzzisti vengono percepiti come moto sfigate o noi dei sfigati.
Guardate sto forum: i post sui nuovi modelli, per quanto pochi, non riescono a stare di solito, non tra i top 5, manco trai top 10...
Ma dove vogliamo andare?
Gente che rompe le palle su sta V85 solo perché non ci può andare a fare la traversata del Gobi...Poi in garage ha, appunto, magari, una V35...

Quindi cosa ha fatto la V35 a me? A me niente. Chiedetevi cosa sta facendo all'immagine della Guzzi di oggi leggere continuamente in un sito di Moto Guzzi del 2018 che sono più quelli che si sfracassano le meningi perché devono comprare la loro prima Guzzi e hanno trovato una V35 ma sono in dubbio (dubbio de sto par di palle...) rispetto a quelli che scrivono della loro papabile o acquistata V7-V9-California o possibile V85 o non so che altro.

Capisco mauldinamica quando diceva: vuoi la naked o la endurona guzzi? C'era la Griso o la Stelvio. Non l'hai comprata? cavoli tuoi.
Oggi (ieri) puoi trovare ancora qualche invenduta a buon prezzo finché non usciranno modelli nuovi, sperando che siano ben fatti (come la V85 secondo me).
Chiaramente non tutti possono cambiare moto ogni 2-3-4 anni, ma è un altro approccio.
Veramente, se fossi Piaggio, investirei 1 milione di € per comprare il numero maggiore di V35 e buttarle sotto una pressa.
Volete una Moto Guzzi caffè racer? Per anda' a prende il caffè, come fanno quelli che sfottete con i GS (e non è vero), che la usano per andare al bar?
Fatevi una V7 o V9 e personalizzatela. Avrete una moto nuova, sicura, ben fatta, che potrete tenere 15-20 anni.
Sto collezionismo fobico italico che parte dai tappi per arrivare alle cartoline, ai francobolli, per passare alle monete, e Dio solo sa cosa, per fare un domani una speculazione e darsi un tono, non lo sopporto più.
Mischio troppe cose? Possibile :))
Scusate lo sfogo, ma se parlate con i nuovi guzzisti o semplicemente con i nuovi possessori di Moto Guzzi, magari gente che ha voluto solo comprarsi una V7 perchè gli piace la moto, ma ancora non si sente guzzista, e approccia a questo forum, "non per colpa del forum in sé", spesso si allontanano, chiedendomi: ma dove sono capitato? È un forum di Guzzisti o di sfascia carrozze?
In questo momento, il primo topic su MG di oggi a listino è quello sulla California 1400 ed è al 13° posto...

Ripeto: Dio distrugga in pressa tutte le V35!!! Amen. :rollin
Ultima modifica di FlyOne il ven ott 12, 2018 4:05 pm, modificato 5 volte in totale.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » ven ott 12, 2018 3:51 pm

fabiolemans1 ha scritto:Vedendo che fine ha fatto Moto Morini, direi di lasciar perdere quest'idea della moto pret-a-porter.
Cominciamo dalle cose semplici, visto che ancora piaggio s.p.a. non ha dato prova di saperle fare.
-fabio-


Io mi sono stancato di comprare una moto, per esempio, con la sella normale, ordinare la sella confort, dalla casa madre, e trovarmi con due selle in garage.
Se la ordino dal conce con la sella confort, deve arrivarmi con la confort al posto di quella normale, pagando meno.
Quando compri un'auto con i sedili sportivi o in pelle, non ti consegnano al conce un'auto con due gruppi da 4 o 5 sedili
e quelli di serie, te li porti a casa...O sbaglio? dovrebbe essere l'ABC.
Questo è sinonimo di un mercato e modo di fare business malato e fuori dal tempo.
Poi non ci chiediamo se il settore è in crisi o la moto non viene "percepita bene" dalle nuove generazioni.
I ragazzi di oggi sono per un acquisto più consapevole e sono meno disposti a farsi prendere per i fondelli...
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Enzo-NW » ven ott 12, 2018 4:47 pm

Un impegno concreto: più pressa per tutti !
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » ven ott 12, 2018 4:50 pm

Sono andato OT, scusate :))
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Bibobomio » ven ott 12, 2018 5:21 pm

FlyOne ha scritto:
Sono tutti post di moto di 20 anni fa, quando va bene; di gente che compra la V35 credendo di aver preso la migliore moto del mondo.
E non è una questione di soldi, perchè alcuni di loro ci spendono sopra non so quanto alla fine per sistemarla.
Poi però si lamentano o chiedono info: perché l'impianto frenante non è ok; perché le sospensioni vorrei migliorarle...

Ma cazzo stai a girà con una moto di 30 anni fa (che a me faceva schifo già 30 anni fa, ma questa è una cosa mia personale, che nulla incide)
ci spenderai sopra tra tutto 4-5ooo €, e la vuoi pure che abbia funzionalità e tecnologia contemporanea?
Ma fatte una cazzo di V7, spendi 1-2ooo€ in più, mica 10.ooo, e fatte una Guzzi nuova...Che palle oh!!!
Poi ci lamentiamo se le guzzi ed i guzzisti vengono percepiti come moto sfigate o noi dei sfigati.
Guardate sto forum: i post sui nuovi modelli, per quanto pochi, non riescono a stare di solito, non tra i top 5, manco trai top 10...
Ma dove vogliamo andare?
Gente che rompe le palle su sta V85 solo perché non ci può andare a fare la traversata del Gobi...Poi in garage ha, appunto, magari, una V35...

Quindi cosa ha fatto la V35 a me? A me niente. Chiedetevi cosa sta facendo all'immagine della Guzzi di oggi leggere continuamente in un sito di Moto Guzzi del 2018 che sono più quelli che si sfracassano le meningi perché devono comprare la loro prima Guzzi e hanno trovato una V35 ma sono in dubbio (dubbio de sto par di palle...) rispetto a quelli che scrivono della loro papabile o acquistata V7-V9-California o possibile V85 o non so che altro.

Capisco mauldinamica quando diceva: vuoi la naked o la endurona guzzi? C'era la Griso o la Stelvio. Non l'hai comprata? cavoli tuoi.
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Mischio troppe cose? Possibile :))
Scusate lo sfogo, ma se parlate con i nuovi guzzisti o semplicemente con i nuovi possessori di Moto Guzzi, magari gente che ha voluto solo comprarsi una V7 perchè gli piace la moto, ma ancora non si sente guzzista, e approccia a questo forum, "non per colpa del forum in sé", spesso si allontanano, chiedendomi: ma dove sono capitato? È un forum di Guzzisti o di sfascia carrozze?
In questo momento, il primo topic su MG di oggi a listino è quello sulla California 1400 ed è al 13° posto...

Ripeto: Dio distrugga in pressa tutte le V35!!! Amen. :rollin


:ok: awais :ok: awais
Condivido praticamente ogni singola parola!
...e anche altri modelli di un passato un po' più recente cominciano a....essere d'epoca, diciamo così :asd:
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