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TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » gio giu 14, 2018 9:02 am

Credo che Todd si riferisse a due differenti moto ed a due differenti tipologie di clienti finali.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda noise[is]kinky » gio giu 14, 2018 9:08 am

Bibobomio ha scritto:Ok, motore scorbutico, caldo da scarico mal posizionato e marmitte che si staccavano sui prima serie erano senz'altro voluti :-) :celebrate:


Sicuro di aver guidato una caponord?


Io sono rta quelli che quando l'ha vista in anteprima in foto ha detto "maronna che schifezza"
poi l'ho vista dal vivo e ho detto "pero', mica male"
poi l'ho guidata ben bene e ho trovato fosse una moto spettacolare.... ok avevo in testa il 990 ormai, ma l'avrei presa.

Ho un amico che dopo soli 170.000 km di Stelvio l'ha sostituita con la Caponord, e grosso modo e' a quel chilometraggio.
Che io sappia non ha perso lo scarico, e ha ancora entrambi i testicoli.
calm down,it's only ones and zeros

'dret m'vijn' (cit. mia nonna)
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » gio giu 14, 2018 9:20 am

Io direi che tutte (e dico tutte) le moto cacciano fuori dei difetti dopo un pò, anche le blasonatissime BMW/KTM.
Quindi ritengo che sparare a zero contro questo o quel modello sia un pò come cercare la moglie bella, bbbona e con le tette grosse e poi pretendere che si faccia suora. :asd:
Questo al netto delle lapidazioni che a noi italiani piace tanto infliggere ai prodotti nostrani (non ho mai capito il perché).

Mettiamoci il cuore in pace: acquistare una moto è la cosa più idiota che un uomo possa fare. Tutte ti faranno prima o poi tirare giù i santi in ordine alfabetico (diretto ed inverso). :rollin
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda TODD » gio giu 14, 2018 9:51 am

gimpo ha scritto:Credo che Todd si riferisse a due differenti moto ed a due differenti tipologie di clienti finali.


si, esatto, di certo il v85 dovrebbe essere una moto abbastanza poco assetata, il V9 non mi pare beva molto, questa sarà più potente e pesante, ma non certo da fare i 15km/l se va bene.
l'eventuale crossover/gt da me ipotizzata (ma anche da altri, in giro ci sono queste idee, non mi voglio attribuire troppi meriti :D ) potrebbe scendere di cavalleria, attestandosi sui 150-160, qualcosa in meno della Tuono, ma sempre buoni per non sfigurare nel confronto con le schede tecniche delle concorrenti. e una limatina ai consumi male non fa, non dico per forza per una questione economica ma anche di autonomia, se stai anche sui 18-20 reali non hai bisogno di un serbatoio gigante.

gimpo ha scritto:Io direi che tutte (e dico tutte) le moto cacciano fuori dei difetti dopo un pò,


hai mai fatto caso, quando esce un modello (qualsiasi) e le riviste di settore lo provano, pare che vada tutto bene, tranne al massimo lievi imperfezioni? poi quando arriva la seconda generazione della stessa moto, dopo un 3 anni magari, se ne escono con "risolve i difetti della versione precedente!"...ma quando uscì voi mica avevate parlato di grossi difetti? :asd:
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » gio giu 14, 2018 10:02 am

Vogliamo parlare del video del test-stampa della nuovissima F850GS pubblicato da moto.it?
Dove ad un certo punto (aguzzando l'occhio) compare la scritta di warning "Recarsi immediatamente presso un'officina autorizzata" ?
(Lo so perché me la cavicchio un poco con il tedesco).

Da me pizzicato, il (simpaticissimo) Andrea Perfetti rispondeva su youtube "ehmmm... si... però..." :climb:

Ah ah ah ah! :rollin
Ultima modifica di gimpo il gio giu 14, 2018 11:14 am, modificato 1 volta in totale.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Frankie71 » gio giu 14, 2018 10:28 am

gimpo ha scritto:Io direi che tutte (e dico tutte) le moto cacciano fuori dei difetti dopo un pò, ...
Mettiamoci il cuore in pace: acquistare una moto è la cosa più idiota che un uomo possa fare. Tutte ti faranno prima o poi tirare giù i santi in ordine alfabetico (diretto ed inverso). :rollin


Amen, fratello.

Ho la Brevina da ottobre e già ho dovuto sfogliare numerose volte il calendario, anche se solo una volta per colpa della moto in sè (mi è saltato un dado che collega i vari leveraggi del cambio, e la moto ovviamente è rimasta in folle (stavo ripartendo da una sosta).
Mentre ero in Francia, da solo, e dovevo arrivare a casa entro sera (550 km).
Risolto brillantemente smontando un dado autobloccante del 10 dal telaietto delle borse laterali (che non stavo usando), e stringendo bene il tutto, ha retto alla grande, anzi..è tuttora fissato così. (il telaietto l'ho sistemato con un altro dado autobloccante che avevo in giro)
Unica cosa ho dovuto aspettare in una piazzola di sosta mezz'ora che si raffreddasse tutto prima di poter infilare le mani tra collettore di scarico e cambio..
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » gio giu 14, 2018 12:48 pm

SCOOOOOP!
Ho finalmente capito perché la V85 ritarda.

E' tutta una strategia di Piaggio, vogliono prenderci per sfinimento. Infatti, il sogno di Colaninno è di vedermi così:

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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Enzo-NW » gio giu 14, 2018 2:15 pm

gimpo ha scritto:Io direi che tutte (e dico tutte) le moto cacciano fuori dei difetti dopo un pò, anche le blasonatissime BMW/KTM.
n

Non ti fermare alle moto, oramai lavorare in progettazione significa arrivare al prodotto " finito" con metå delle persone e metà del tempo con progetti sempre più complicati.
Bisogna sempre correre correre correre... quindi ė normale che non tutto esca perfetto.
In questo momento immagino ci sarà qualcuno che fa le 8 di sera al lavoro o fine settimana per finire per tempo quella V85 per questo o quel salone....
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Skleros » gio giu 14, 2018 3:15 pm

gimpo ha scritto:[
Si, il piano da qui al 2021 è quello (Cappellini docet). Ci dovrebbe essere un modello nuovo ogni anno fino al 2021.
Però vedo che già arrancano per rispettare le date col V85, mmmmh... vedrem... Intanto vediamo se a settembre fanno 'sta benedetta presentazione.

Hai centrato il punto.
Vi ho chiesto conferma proprio perché, pur avendo dato quella scadenza per il Twin H2O, non li vedo così "spediti" per il V85
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » gio giu 14, 2018 7:29 pm

Enzo-NW ha scritto:In questo momento immagino ci sarà qualcuno che fa le 8 di sera al lavoro o fine settimana per finire per tempo quella V85 per questo o quel salone....

Il problema vero è che il cammello è già stato rivenduto su ebay.
Ora ne stanno facendo uno nuovo usando le selle in magazzino del V35, ma Galluzzi non sa se riuscirà a rispettare la scadenza. :asd:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Bibobomio » gio giu 14, 2018 7:55 pm

noise[is]kinky ha scritto:Sicuro di aver guidato una caponord?
...


Sicurissimo! Era una moto gentilmente messa a disposizione dall'importatore. Prima serie, rossa, decisamente non male come forme (per i miei gusti), piuttosto scorbutica ai bassi, marmitta che ti brasava il polpaccio destro, prestazioni da vera sportiva, ottima stradale.
...se il successo è stato pari a zero forse un motivo, o più di uno, ci sarà stato. :ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda padre g. » gio giu 14, 2018 8:17 pm

La moto arrivera` nei tempi previsti, ovvero fine anno inizio 2019.
:smokin
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Skleros » gio giu 14, 2018 8:25 pm

padre g. ha scritto:La moto arrivera` nei tempi previsti, ovvero fine anno inizio 2019.
:smokin

Amico mio speriamo veramente! :ok:
Hai qualche news fresca fresca? :D

Bibobomio ha scritto:...se il successo è stato pari a zero forse un motivo, o più di uno, ci sarà stato. :ok:

Ma non è che per caso era una preserie?
So che statisticamente conta poco ma un mio Amico fraterno, dopo aver provato la Caponord, me ne ha parlato un gran bene. Anche altri motociclisti che conosco bene o male l'hanno "recensita" con toni più che favorevoli però, di fronte alla classica domanda "Quindi te la compreresti?", la risposta generalmente è stata riassumibile in: "Se prenderei un'Aprilia? Non credo, non mi affascina un gran ché".
Ciò non ha fatto altro che rafforzare il mio pensiero ovvero che il suo flop è in gran parte dovuto al Marchio sul serbatoio.
Magari sbaglio eh ma secondo me avrebbero potuto fare la migliore del segmento senza osservare un grande discostamento dai dati di vendita realmente riscontrati.
Tornando IT preghiamo che la V85 segua il percorso inverso e che la forza del Brand sia tale da spingerla in aaaaltooooo!!! :love:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Ticcio93 » sab giu 16, 2018 8:20 am

TODD ha scritto:
gimpo ha scritto:Credo che Todd si riferisse a due differenti moto ed a due differenti tipologie di clienti finali.


si, esatto, di certo il v85 dovrebbe essere una moto abbastanza poco assetata, il V9 non mi pare beva molto, questa sarà più potente e pesante, ma non certo da fare i 15km/l se va bene.
l'eventuale crossover/gt da me ipotizzata (ma anche da altri, in giro ci sono queste idee, non mi voglio attribuire troppi meriti :D ) potrebbe scendere di cavalleria, attestandosi sui 150-160, qualcosa in meno della Tuono, ma sempre buoni per non sfigurare nel confronto con le schede tecniche delle concorrenti. e una limatina ai consumi male non fa, non dico per forza per una questione economica ma anche di autonomia, se stai anche sui 18-20 reali non hai bisogno di un serbatoio gigante.




...chi viaggia se benissimo che 150/160 cv servono solo a far consumare di più, magari anche a divertirsi di più (teorie differenti) anche se oggettivamente non li usi nelle curve...per consumare basta provare a sciogliere la briglia i 110 cv del Griso, "rimpicciolisci" il serbatoio di 8 litri senza accorgertene
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda TODD » sab giu 16, 2018 9:59 am

Ticcio93 ha scritto:

...chi viaggia se benissimo che 150/160 cv servono solo a far consumare di più, magari anche a divertirsi di più (teorie differenti) anche se oggettivamente non li usi nelle curve...per consumare basta provare a sciogliere la briglia i 110 cv del Griso, "rimpicciolisci" il serbatoio di 8 litri senza accorgertene


per il discorso cavalleria si sente dire tutto e il contrario di tutto :asd: io sono convinto che le potenze di oggi, 150-170 siano esagerate, e che alla fine tu non abbia le strade adatte per sfruttarle, a meno di nom prenderti dei rischi eccessivi. sul fatto dei consumi però non sono daccordissimo, ad esempio la Multistrada 1200 di per sè non è troppo assetata, a parità di andatura penso consumi anche meno -ad esempio- della mia, che di fatto avrà la metà o poco più dei cavalli.

però c'è anche un discorso commerciale, ovvero le moto le devi vendere, e purtroppo se gli altri azano l'asticella te non puoi restare indietro (cosa che porta anche alla rincorsa a dei gadget poco utili, a mio avviso, ma così va il mondo...), tradotto, se gli altri arrivano a 160cv, te non puoi stare troppo lontano. certo, ci sono prodotti meno allineati, ad esempio la nc750x ne tira fuori 55, ma ha delle caratteristiche che le altre non hanno, e il pubblico l'ha premiata.

a oggi una moto nella fascia degli 800-900 mediamente sta sui 90-110cv, parlo del settore turismo, per me se resti eccessivamente sotto rischi di venderne qualcuna meno. anche se poi su strada non te ne accorgi, ma sappiamo bene cosa succede quando il cliente va in concessionaria :D
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Ticcio93 » sab giu 16, 2018 10:10 am

TODD ha scritto:
Ticcio93 ha scritto:

...chi viaggia se benissimo che 150/160 cv servono solo a far consumare di più, magari anche a divertirsi di più (teorie differenti) anche se oggettivamente non li usi nelle curve...per consumare basta provare a sciogliere la briglia i 110 cv del Griso, "rimpicciolisci" il serbatoio di 8 litri senza accorgertene


per il discorso cavalleria si sente dire tutto e il contrario di tutto :asd: io sono convinto che le potenze di oggi, 150-170 siano esagerate, e che alla fine tu non abbia le strade adatte per sfruttarle, a meno di nom prenderti dei rischi eccessivi. sul fatto dei consumi però non sono daccordissimo, ad esempio la Multistrada 1200 di per sè non è troppo assetata, a parità di andatura penso consumi anche meno -ad esempio- della mia, che di fatto avrà la metà o poco più dei cavalli.

però c'è anche un discorso commerciale, ovvero le moto le devi vendere, e purtroppo se gli altri azano l'asticella te non puoi restare indietro (cosa che porta anche alla rincorsa a dei gadget poco utili, a mio avviso, ma così va il mondo...), tradotto, se gli altri arrivano a 160cv, te non puoi stare troppo lontano. certo, ci sono prodotti meno allineati, ad esempio la nc750x ne tira fuori 55, ma ha delle caratteristiche che le altre non hanno, e il pubblico l'ha premiata.

a oggi una moto nella fascia degli 800-900 mediamente sta sui 90-110cv, parlo del settore turismo, per me se resti eccessivamente sotto rischi di venderne qualcuna meno. anche se poi su strada non te ne accorgi, ma sappiamo bene cosa succede quando il cliente va in concessionaria :D



...o forse ci vorrebbe che i cervelli fossero meno allineati + che altro


sulla logica dei consumi (esempio)...

un impiantista gas per autotrazione ti dirà che, per consumare poco (e bene) dovrai prendere un motore con una bella cavalleria e poi viaggiare andando piano (o relativamente piano)...nella realtà poi ce hai 150 cv li usi a prescindere dal tipo di alimentazione

le Panda a metano sono sempre a tavoletta, figuriamoci le altre e figuriamoci 'na moto
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » sab giu 16, 2018 10:58 am

Si, anche io sono convinto che rincorrere le potenze degli altri sia una partita persa per Guzzi. Anche se 160 cavalli su una brochure pubblicitaria fanno il loro porco effetto, inutile negarlo.
Credo che Guzzi debba puntare su modelli originali, super guidabili e fuori dal coro. Moto che quando ci sali sopra dici "questa è una Guzzi".
Secondo me , salire su una Guzzi sportiva e vedere quei cilindroni vibrare con la coda dell'occhio è una sensazione impagabile.

In questo senso la V85 va nella direzione giusta, IMO.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » dom giu 17, 2018 12:15 am

Uh! Hanno speso soldi per un video di un minuto sulla Audace. Ma si, Scialiamo, va! :asd:

Ormai è quindi sicuro: con cotanta disponibilità finanziaria la V85 si farà!

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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda Ticcio93 » dom giu 17, 2018 12:15 pm

gimpo ha scritto:Si, anche io sono convinto che rincorrere le potenze degli altri sia una partita persa per Guzzi. Anche se 160 cavalli su una brochure pubblicitaria fanno il loro porco effetto, inutile negarlo.




...questo forum nascerebbe da quella che è una Associazione Sportiva (Anima Guzzista è una associazione sportiva)

capita spesso che chi ci legge "da fuori" o "con sufficienza" ad esempio si faccia una immagine, se non distorta, almeno non corretta dei "contribuenti" (e personalmente ritengo fondamentale la partecipazione agli incontri)..."ah, quelli di AG??...èh li conosco, tutti corsaioli e smanettoni!"


ho imparato a conoscerli 'sti manici e, fuori dalla pista, tali restano ma si presentano uno col T5, l'altro col Cali II, un SP ultimamente con Brevina 7 e mezzo (vero Andrea?! :asd: ) o cmq un'altra vecchietta, alla faccia della cavalleria si divertono come bambini ma sono un esempio di buonsenso vivente


capisco che c'entra poco col topic ma quando vedo che si perde il senso delle cose mi viene di scriverlo da qualche parte...chiedo venia :inchino:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 (DeSSert... Igol?)

Messaggioda gimpo » dom giu 17, 2018 1:20 pm

Ticcio, molti Guzzisti chiedono un motore all'altezza delle tradizioni agonistiche che hanno fatto grande la Guzzi nelle competizioni del passato. Non mi sento di criticarli per questo.
Tra l'altro, un'azienda non è un'organizzazione di beneficienza, deve fare cassa e deve vendere. E se il "mercato" chiede cavalli allora glieli devi dare, almeno ad una quota sindacale minima. :asd:
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