TOPICCHE-chat su base V85 TT

[Bibobomio]

Ripeto: siccome la notizia del nuovo motore viene da una persona seria (e che conosco personalmente) non ho motivo di dubitarne.
1000 cc
raffreddamento a liquido
teste ruotate di 90 gradi con scarichi verso l'esterno
presentazione: al centenario

Di retromarcie di Piaggio ne abbiamo viste parecchie (una su tutte: Galluzzi qualche anno fa confermava che la nuova Stelvio stava arrivando. Era il 2018?) e quindi non mi sorprenderei se anche questa volta Piaggio ci sorprendesse con una V7 fucsia con sella pitonata.

Però siccome so che stanno preparando "cose" per il centenario, se si aggiunge questa notizia lo scenario inizia a definirsi e ad essere più che credibile.

Anch’io tendo a crederci. E se anche non fosse, il mercato offre un sacco di belle moto.

[Ticcio93]

te l'hanno fatta la moto godibile e semplice


prenditi il bonus bici e comincia a pedalare che dopo 600 pagine sarebbe pure ora

AH! Non lo sapevo...
Comunque è qualche anno che vado al lavoro in bici (meteo permettendo).

per far "diventare" la moto più grande devi "rimpicciolire" parecchio quindi non basta andarci al lavoro con la bici e soprattutto non basta andarci in pianura

[gimpo]

Zitto va, che c'é un sottopasso che ogni volta mi fa dannare...
Ma non dicevano che la Germania era tutta piatta? Tacci loro, m'hanno fregato...

[ZioPaul]

Sempre aperto 'sto topicche?
Stacanovisti!

[gimpo]

Finché non fanno una V85 con una nuova colorazione c'é poco di cui parlare.

[Bibobomio]

A giudicare dalle scelte cromatiche della trave edition mi sembrano “in caduta libera “ anche con in colori, ...ma son gusti

[TODD]

Sempre aperto 'sto topicche?
Stacanovisti!

aspettiamo la presentazione del nuovo motore G-Twin (G sta per Gimpo

[ZioPaul]

Sempre aperto 'sto topicche?
Stacanovisti!

aspettiamo la presentazione del nuovo motore G-Twin (G sta per Gimpo

608 e fischia pagine...
Voi siete malati






...quasi quasi apro anche un nuovo Topicche per la prossima V100: raffreddamento misto aria-acqua-olio (tutto emulsionato insieme), valvole 4½ per cilindro, 4 candele votive, 101 cv , 10 kgm (o 98.1 Nm o 98.1 J ) di coppia (anche senza affinità ).

[DURITO]

A giudicare dalle scelte cromatiche della trave edition mi sembrano “in caduta libera “ anche con in colori, ...ma son gusti

Lapsus Freudiano?

[olfra]

No, è proprio la Travone Edition, uno dei modelli più di successo in Guzzi, oltre alle apprezzate repliche PRRT! (Proraso Race Razor Team): è per quelli che amano l'off DURO e non disdegnano anche un bel po' di DUAL road... ed insomma intrattengano di tanto in tanto l'idea andare sia a vele che a vapore.
Insomma, Bike-curious.

[gimpo]

...quasi quasi apro anche un nuovo Topicche per la prossima V100: raffreddamento misto aria-acqua-olio (tutto emulsionato insieme), valvole 4½ per cilindro, 4 candele votive, 101 cv , 10 kgm (o 98.1 Nm o 98.1 J ) di coppia (anche senza affinità ).

Di sicuro lo apriamo un topic per la V100, ma dobbiamo aspettare Marzo 2021.

P.S.
I cavalli del G-twin dovrebbero essere circa 120. Cavallo più, cavallo meno.

[age073]

.....anche 2221, Marzo

[Bibobomio]

Lapsus Freudiano?

Probabile!

[gimpo]

.....anche 2221, Marzo

No. Per il tricentenario è già prevista la V35 diesel.

[TODD]

I cavalli del G-twin dovrebbero essere circa 120. Cavallo più, cavallo meno.

ma per quando uscirà su una moto pronta, ci saranno ancora i cv come unità di misura?

[gabrielebig]

Un mille da 120 cavalli.
Fremo dall'eccitazione. Incontenibile entusiasmo.

[He59]

Un mille da 120 cavalli.
Fremo dall'eccitazione. Incontenibile entusiasmo.

...già a 1500 giri...

[gimpo]

Sul modello in legno li puoi avere anche a 0 giri...

[gimpo]

Un mille da 120 cavalli.
Fremo dall'eccitazione. Incontenibile entusiasmo.

A me della potenza interessa poco o niente. Mi interessa invece che facciano una unità moderna, compatta, affidabile e leggera, la quale possa essere "agevolmente" adattata a più tipi di moto nelle sue caratteristiche di coppia/potenza

Ciliegina sulla torta sarebbe avere un motore pensato in anticipo per salire/scendere di cilindrata senza doverlo fondere e rifare.

[Cane]

A me della potenza interessa poco o niente.

Te conti per "uno"...

Siamo proprio nel topic della V85 dove Guzzi per accontentare i guzzisti e per raggiungere i fatidici 80CV ha dovuto farla un po' vuota in basso...