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TOPICCHE-chat su base V85 TT

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Bibobomio » mer mag 15, 2019 6:16 pm

Facciamo così, ...andate a provarle e poi se ne riparla :ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Cane » mer mag 15, 2019 6:39 pm

Bibobomio ha scritto:Facciamo così, ...andate a provarle e poi se ne riparla :ok:

Non tutti in una moto cercano le stesse cose...
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Ticcio93 » mer mag 15, 2019 6:39 pm

@KTM


...l'elemento FARO (ma anche il MUSO) in una moto è mpò come il portone di casa, è fortemente connotante, contraddistinguente a volte iconograficante nel bene e nel male

impossibile "toglierlo" nella valutazione estetica (sorrido quando sento dire che l'estetica conta poco quando poi, nonostante le indubbie e comprovate qualità tecniche, "se ne vedono poche in giro") ma, oggettivamente, il resto mi pare armonico e gradevole (antraco-plasticume laterale a parte)


chiedo venia per la similitudine maschilista ma è mpò come una donna dalle linee conturbanti che ti fa girare la testa tuo malgrado e...

...eppoi c'ha i baffi :asd:



ps...il senso (6°) mi suggerirebbe nell'aspettare almeno il fine anno prima di dire se realmente ne vedremo poche in giro, i "tecnici" non mancano di certo
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda ste » mer mag 15, 2019 7:18 pm

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...se non ti senti fico alla guida della V85, forse non lo sei
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Bibobomio » mer mag 15, 2019 7:39 pm

Mi sembra ben studiato :ok:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda TODD » mer mag 15, 2019 7:45 pm

Pavlvs ha scritto:
11.640 euro la Guzzi, che ha "praticamente tutto di serie" con l'unica pecca delle camere d'aria.

20 cocuzze la Bmw una volta equipaggiata di tutto punto, cioè come una Guzzi :)


un momento, confrontiamo per bene. a 11640 euro guzzi ti da il pacchetto touring, o anche solo le valigie? non credo. bmw è sovrapprezzata e siamo daccordo, ma per come vado in moto io, e credo una buona parte degli acquirenti, un parabrezza alto e quantomeno una coppia di laterali rigide (non dico per forza il tris) è necessario, e a quel punto vai sopra.

e poi torno a dire che per me è una comparativa con la bmw sbagliata, è la f750gs la più diretta concorrente di guzzi, per potenza, diametro ruota anteriore e anche prezzo (la bmw parte sui 10 e mezzo mi pare, e qua possiamo fare un confronto pari allestimento dove si arriva)


Pavlvs ha scritto:
Probabilmente, anzi quasi sicuramente, è la migliore, nella sua tipologia.

Ma non si vedono in giro.

Basta guardarla, e si capisce perché!!


scusami ma qua non si parla di gusti, ma di una cosa oggettiva: non la vedi perchè è appena arrivata. vediamo nei mesi come andrà.

io non le ho guidate, e la guzzi nemmeno toccata con mano, ma da quanto ho visto non stento a credere a chi dice che di fatto la Ktm gira intorno alle altre due, e probabilmente a qualunque altra moto della categoria. basta sedercisi un attimo sopra e ti accorgi di quanto il peso sia poco e ancora meno avvertibile.

poi certo, ci sono altre cose, ad esempio a tanti importa poco sapere chi se la cava meglio in fuoristrada, ma chi risulta più comoda dopo una tirata autostradale da mattina a sera, per dirne una.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fabiolemans1 » mer mag 15, 2019 7:59 pm

Pavlvs ha scritto:
Quanto alla casa madre, notare che…

BMW F850GS ADV: 9
La strumentazione TFT (optional da 650 euro) non ha eguali.


Bmw ha fornito una moto con il Tft OPTIONAL, mentre su Guzzi è di serie.
Un optional che da solo, partendo la base da 14.000 euro, porta la Bmw a costare 14650 euro contro gli 11600 della Guzzi, 3000 euro in più.

non per difendere bmw, ma tra un tft da 4,3" ed uno da 6,5" c'è una differenza abissale; mi esalterei pure io guardando quello di bmw
Pavlvs ha scritto:
Probabilmente, anzi quasi sicuramente, è la migliore, nella sua tipologia.

Ma non si vedono in giro.

Basta guardarla, e si capisce perché!!


non funziona così.
nella mia città, ad esempio, c'è la concessionaria ktm ma non quella guzzi.
risultato: già viste in giro due 790adv ma nessuna v85: quindi?
-fabio-
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fabiolemans1 » mer mag 15, 2019 10:23 pm

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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda gimpo » mer mag 15, 2019 10:41 pm

Cane ha scritto:Quindi guzzi 8,5 e bmw 5?

Ammetto che non sei di parte... :asd:

Rapporto prezzo prezzo/prestazioni. La GS850GS in prova superava i 19.500 Euro di listino.
Se metti sulla bilancia quello che paghi e quello che ottieni, la Guzzi si merita un voto 8,5 senza se e senza ma.
Per dirla come gli americani ha il "best value for money", IMHO.
(Tra l'altro ha il cardano che da solo vale almeno 1.000 euro - sempre IMHO).
La KTM si posiziona in mezzo fra BMW e Guzzi.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda gimpo » mer mag 15, 2019 10:59 pm

LIRO ha scritto:
gimpo ha scritto:
Se è falso il peso, allora è falso anche il consumo? E la potenza? E' falso tutto? Allora uno le schede tecniche perché le scrive? Per perdere tempo?
Comunque, vero o falso, è inutile fare congetture. Bisogna misurare e toccare con mano.


Pensa che anche la potenza dichiarata a volte è falsa....

Il peso dichiarato poi potrà anche essere vero, però sarà fatto a certe condizioni che tu non sai...

A parità di motore tu potrai dichiarare 2 valori diversi, ma perfettamente veritieri perchè sono il risultato di 2 metodologie diverse, sono d'accordo nel dire che il SAE è un risultato farlocco, però se te lo indicano allora devi essere tu a capire che quel motore non avrà su strada i cavalli promessi, cosa che con il DIN o il CEE succede.


Non concordo.

1. Per il peso c'é la normativa VO (EU) 168/2013 seguita da BMW (ed ora Guzzi).
2. Per la potenza in Europa si usa solo la DIN (direttamente convertibile in Watt, che sono poi quelli calcolati per la tassazione). Siccome la moto è prodotta in Europa, è perfettamente inutile specificarlo.

I chili sono chili e watt sono watt. C'é poco da girarci intorno.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Cane » mer mag 15, 2019 11:04 pm

gimpo ha scritto:
Cane ha scritto:Quindi guzzi 8,5 e bmw 5?

Ammetto che non sei di parte... :asd:

Rapporto prezzo prezzo/prestazioni. La GS850GS in prova superava i 19.500 Euro di listino.
Se metti sulla bilancia quello che paghi e quello che ottieni, la Guzzi si merita un voto 8,5 senza se e senza ma.
Per dirla come gli americani ha il "best value for money", IMHO.
(Tra l'altro ha il cardano che da solo vale almeno 1.000 euro - sempre IMHO).
La KTM si posiziona in mezzo fra BMW e Guzzi.

Non ho voglia di rivedermi il filmato ma io ho capito diversamente...
I 19.500 sono full, comprensivi di tutti i pacchetti e pacchettini, ma la moto in prova secondo me non era accessoriata al
top, infatti non aveva neppure borse e bauletto...
Cara e' cara, nessun dubbio....
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » mer mag 15, 2019 11:06 pm

Moto Guzzi V85TT: 8
E' stretta, piccolina, agile...


Come dicevo: una stupenda motoretta :asd:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fibbian » mer mag 15, 2019 11:58 pm

gimpo ha scritto:
FlavioT3 ha scritto:discussione sul peso già finita? moto.it dice 240kg col pieno.......

Inutile fare congetture. Aspettiamo che fibbian ripeta la prova delle bilancie pesa-persone col pieno.

240 chili col pieno sono distanti più di dieci chili dai 229 dichiarato con il 90% del serba. I 2,3 litri di differenza pesano 1,72 kg, e quindi la v85 col pieno dovrebbe "ufficialmente" pesare 230,73 chili.


Gimpo sono in UK per le prossime due settimane lontano dalla mia amatissima V85 dovete avere un po' di pazienza. Ma ho paura che la mia bilancia pesapersone sia stata un po' ottimista, d'altronde un errore del 5% ci sta (che sono appunto 10 kg). In altre parole io ho sempre pensato di pesare 67kg ed oggi ho capito che in realta' sono 70 kg ... :arrabbiato: :arrabbiato:
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fibbian » gio mag 16, 2019 12:03 am

TODD ha scritto:ho visto questa famosa comparativa, per me è impostata male nel senso che due moto hanno il 21 e la sola guzzi il 19, di bmw la rivale diretta della guzzi doveva essere la f750gs. e magari come terza moto una tiger800 nella versione più stradale.

comunque, ne esce bene, ma poi oggi è praticamente impossibile sentire parlare apertamente male di una moto, perchè il livello costruttivo comunque è buono per tutti, e poi i vari tester sono sempre molto di manica larga.

la bmw costa un'oscenità, non la vorrei mai, anche in versione base a quella cifra andrei sull'africa twin, proprio volendo una moto del genere. la ktm è bruttissima, però ragazzi io ci sono salito sopra e fa impressione, in senso buono, una leggerezza percepita assurda, peso bassissimo e l'idea di stare quas su una naked. nel misto ho paura che giri intorno alle altre, specie la più pesante bmw.


Insomma ci vorrebbe una V85 che pesi come una KTM ed abbia la stessa potenza, senza pero' rinunciare al fascino del V trasversale raffreddato ad aria ... ok ho capito sto sognando ... per ora continuo a godermi la mia V85. Le altre due sono brutte parecchio, ma come si fa ....
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda FlyOne » gio mag 16, 2019 12:19 am

NO fibbian :)))
la V85TT è calibrata in modo quasi perfetto per quello che deve fare e per quello che MG voleva che facesse, sia per i suoi numeri tecnici sia per il suo aspetto.
Chi cerca altre cose su enduro stradali deve andare su altre tipologie di moto.
È talmente centrata che è difficile compararla, come facesse segmento a sé.
Questo l'unico vero difetto; questa la sua più grande forza, IMHO.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Silthrend » gio mag 16, 2019 1:48 am

..bah, fermo restando che (a mio “modesterrimo” parere) la comparativa corretta sarebbe stata V85tt, F750gs e Tiger 800xrt, ovvero tre moto con il 19” e con rispettivamente 80, 76 e 95cv (ma non sono “novitá” di quest’anno per cui non le hanno filate proprio) ho provato la v85 e la 790 in quanto quest’ultima “sulla carta” era semplicemente perfetta (come peso, potenza, dotazioni) seppur “brutta come un film di Chuck Norris” e mi aspettavo moltissimo..

..la mia delusione é stata tanto maggiore quanto alte erano le aspettative: sella dura (e ci può anche stare), pedane (per i miei gusti) arretrate, i primi dieci minuti davo calci al serbatoio anziché cambiare marcia, ma sopratutto motore ”ruviderrimo” e scontroso (in città per me é un cinque, cinque e mezzo ad esagerare, per fare apri / chiudi /riapri nel traffico é consigliabile l’uso di un collare cervicale), tanto da farmela riportare in concessionaria dieci minuti prima del tempo concordato..

Per quel che riguarda i prezzi (senza ritiro dell’usato, per cui già scontati) i miei “pellegrinaggi” per concessionari avevano portato ai seguenti risultati:
KTM 790 Adventure (Cruise, Antifurto, coppia di valige in ABS) 14,5k€
Triumph Tiger 800xrt (Top di gamma full optional con coppia valige ABS) 15,5k€
BMW F750gs (tutti i pacchetti più sella bassa, coppia valige ABS, antifurto, connectivity pack) 14,5k€
Moto Guzzi V85TT (tris borse alu, parabrezza alto, MIA, sella bassa, cavalletto centrale, paramotore) 13,5k€

..giusto per condividere la mia “esperienza”..
..perdona i tuoi nemici..
..ma non dimenticare MAI i loro nomi..
(JFK)
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fibbian » gio mag 16, 2019 1:50 am

FlyOne ha scritto:NO fibbian :)))
la V85TT è calibrata in modo quasi perfetto per quello che deve fare e per quello che MG voleva che facesse, sia per i suoi numeri tecnici sia per il suo aspetto.
Chi cerca altre cose su enduro stradali deve andare su altre tipologie di moto.
È talmente centrata che è difficile compararla, come facesse segmento a sé.
Questo l'unico vero difetto; questa la sua più grande forza, IMHO.



Concordo ... infatti nel garage ho una V85 :D :D
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda pablito » gio mag 16, 2019 7:46 am

Ottimo il V85tt...molto bene. Ma sta storia del cambio che si impunta e' reale? In tanti altri video nessuno ne ha parlato...
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda Ticcio93 » gio mag 16, 2019 8:24 am

....
Ultima modifica di Ticcio93 il gio mag 16, 2019 8:41 am, modificato 5 volte in totale.
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Re: TOPICCHE UFFICIALE: V85 TT

Messaggioda fibbian » gio mag 16, 2019 8:25 am

pablito ha scritto:Ottimo il V85tt...molto bene. Ma sta storia del cambio che si impunta e' reale? In tanti altri video nessuno ne ha parlato...


Mai impuntato ... e' veramente preciso e morbido sia sulla mia che sulle due moto che ho provato prima di acquistarla. Unico aspetto migliorabile e' l'indicatore marcia inserita che segnala la marcia solo a frizione rilasciata. Ma nulla a che vedere con la parte meccanica.
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