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Quale moto nel portamoto?

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 7:25 pm

vinbrulè ha scritto:Ma un semplice furgone porta moto come quelli che vanno a correre in pista? Poi una tenda di quelle che si attaccano alla roulotte et voilà!


Oppure anche no ed un bel furgone camperizzato altrimenti detto camper puro con dietro portamoto. ;)


Comunque non volevo discutere di quale sia la miglior soluzione per le ferie ma qual’é la miglior moto da mettere sul portamoto.

Per ora la soluzione più semplice sembra la v7 non vedo nessuno sponsorizzare la v9.
Poi una special su base serie piccola infine una moto a catena.

No scooter perché ho una vespa gts 300 che soddisfa tutti i requisiti eccetto uno ovvero le marce. ;)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 7:28 pm

Le moto che dici tu non mi fanno impazzire un po’ per la scarsa potenza un po’ perché non mi piacciono esteticamente intendo la mt07.
Per il noleggio secondo te se mi sono comprato il portamoto voglio fare noleggio? ;)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Gatto del Cheshire » mer giu 06, 2018 7:42 pm

Vabbè puoi sempre noleggiare una Breva e montarla sul portamoto.
Ecchè, vuoi comprare una moto solo per fare qualche giro in vacanza ?
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Red27 » mer giu 06, 2018 7:42 pm

alphagamma ha scritto:
Supercazzolone redduccio amore della mamma. :)
Un portamoto è una prolunga di 80 cm, che ti permette ancora di parcheggiare civilmente senza occupare 3 parcheggi come con un carrello. E poi la manovrabilità: col portamoto vai ovunque pure sui passi alpini mentre col carrello lo lasci a valle. E non lo dico in via teorica, il camper l'ho già comprato.
Ora mi serve metterci sopra la moto e poi non ho più bisogno di nulla posso venire pure ai raduni e non condividere la stanza con gente che russa o peggio. :)


Un camper non parcheggia civilmente. Mai! :rollin Rompe il cazzo a tutto il campeggio, pure a quelli come me con la tenda. :asd: :asd: Tutto il resto è fuffa! :rollin :rollin :rollin

In ogni caso, il problema sia del v9 che della V7 è abbastanza risolvibile, a secco dovrebbero essere ambedue sotto i 200kg e non di poco. Basta non metterle proprio col pieno e ci stai dentro, tenendo conto che un pò di tolleranza quel portamoto ce l'avrà.

Anche se io non mi fiderei comunque ed un eventuale rinforzo casalingo lo farei. e dopo in un certo senso te ne sbatti dei 10kg in più. hai una foto di sto portamoto?
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 7:47 pm

Red27 ha scritto:
alphagamma ha scritto:
Supercazzolone redduccio amore della mamma. :)
Un portamoto è una prolunga di 80 cm, che ti permette ancora di parcheggiare civilmente senza occupare 3 parcheggi come con un carrello. E poi la manovrabilità: col portamoto vai ovunque pure sui passi alpini mentre col carrello lo lasci a valle. E non lo dico in via teorica, il camper l'ho già comprato.
Ora mi serve metterci sopra la moto e poi non ho più bisogno di nulla posso venire pure ai raduni e non condividere la stanza con gente che russa o peggio. :)


Un camper non parcheggia civilmente. Mai! :rollin Rompe il cazzo a tutto il campeggio, pure a quelli come me con la tenda. :asd: :asd: Tutto il resto è fuffa! :rollin :rollin :rollin

In ogni caso, il problema sia del v9 che della V7 è abbastanza risolvibile, a secco dovrebbero essere ambedue sotto i 200kg e non di poco. Basta non metterle proprio col pieno e ci stai dentro, tenendo conto che un pò di tolleranza quel portamoto ce l'avrà.

Anche se io non mi fiderei comunque ed un eventuale rinforzo casalingo lo farei. e dopo in un certo senso te ne sbatti dei 10kg in più. hai una foto di sto portamoto?


Ecco ora si ragiona. ;)
Si ce l’ho ma non riesco a caricarla ora.
Ho chiamato il costruttore e mi ha detto che non ci sono problemi fino a 220kg ma chiaramente l’omologazione è quella quindi in caso di controlli non vorrei sforare.
Non ci sono spazi per rinforzi casalinghi comunque è un prodotto omologato così.

Comunque la v7 Stone pesa 179 a secco mentre la v9 189 quindi in teoria ci starebbero pure. Sto pensando a scarichi aftermarket comunque. ;)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Red27 » mer giu 06, 2018 7:57 pm

però in caso di controllo dubito abbiano la pesa montata sulle volanti! :ok:

Il peso non so nemmeno se c'è nel libretto, quindi secondo me con la vusettete sei a posto.
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 8:07 pm

E con la v9?
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda TODD » mer giu 06, 2018 8:08 pm

io guarderei anche la Ducati Scrambler 800, viene data dal sito come 170 a secco e 186kg in ordine di marcia (serbatoio pieno al 90% dicono dal loro sito), di cavalli ne hai 75 che pochi non sono, parecchio agile e divertente, come comodità certo non è una moto da turismo, ma la sella è lunga e ci dovrebbe stare anche il passeggero.

o in alternativa una yamaha Xsr700, anche lei data a 186 in ordine di marcia.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 8:36 pm

Purtroppo sono state bocciate dal Capo.
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Mauro Fiorentini » mer giu 06, 2018 8:43 pm

Virago 535, 39 cv alla ruota x 190 chili in odm, con cardano;
MASH 250, 20 cv (all'albero? alla ruota? boh) x 130 chili a secco, con catena;
MASH 400, 27 cv (dove? boh) x 151 chili a secco, con catena

.......e poi c'è una PLETORA di moto piccolette, fighissime, anche anzianotte ma robuste da customizzare come ti pare.... :ok:
Mauro ovvero... age073! :)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 8:53 pm

La mash l’ho vista ma è affidabile? Quanto costa?
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Mauro Fiorentini » mer giu 06, 2018 11:07 pm

La 400 poco meno di 5.000€, la 250 non ricordo...... in quanto ad affidabilità non mi pare di aver mai sentito di grosse noie, ma non ho un'esperienza di prima mano (provai solo la MASH 125 che trovai abbastanza divertente), comunque si tratta di monocilindrici 4 tempi piuttosto sfiatati ed antiquati, credo che siano super rodati da decenni e che, in caso di guasto, si riesca a ripararli con due lire ;)
Mauro ovvero... age073! :)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » mer giu 06, 2018 11:13 pm

Ok grazie mille!
Ho ricevuto tante dritte.
Purtroppo non riesco a trovare riscontri tecnici come pesi reali delle moto.
Vorrei fare le cose in regola per evitare contestazioni non tanto dalla volante ma in caso di sinistri con l’assicurazione (e quelli la moto la pesano).
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Mauro Fiorentini » mer giu 06, 2018 11:18 pm

Prendi una custom 250 e alleggeriscila di TUTTO :love:
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Mitch » gio giu 07, 2018 11:14 am

la leoncino? come peso ci stai, ma non saprei per i giri lunghi in 2..
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » gio giu 07, 2018 11:19 am

Ma proprio nessuno sa il peso reale delle Guzzi V7 e V9?
Non esiste un sito/rivista o altro che pesa effettivamente le moto in ordine di marcia?

Perchè il punto per me è di prendere la V9 oppure la V7 oppure una non Guzzi ma devo essere certo del peso delle prime due prima di prendere in considerazione delle alternative.
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Gatto del Cheshire » gio giu 07, 2018 7:09 pm

Le due Guzzi pesano a secco meno di 190 chili.

Ne approfitto per suggerire la Ducati Scrambler 800, una delle poche moto rimaste raffreddate ad aria (forzata). Per questo è più leggera; pesa 170 chili a secco, 186 in ordine di marcia.
75 CV bastano ?

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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » gio giu 07, 2018 8:17 pm

Gatto dici questi pesi perchè le hai pesate o perché hai letto la scheda tecnica?
;)
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda Gatto del Cheshire » ven giu 08, 2018 9:34 am

Io vado su Google e batto, per es.: Ducati Scrambler peso (oppure: scheda tecnica). I numeri sono tutti lì.
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Re: Quale moto nel portamoto?

Messaggioda alphagamma » ven giu 08, 2018 10:47 am

Come ho scritto nel primo post, i dati che tu vedi online non è detto che sono quelli reali della bilancia.
Comunque, ho comprato le prove di motociclismo che dicono i valori reali strumentali nello stesso centro prove (che è quello di Pero a Milano).

V9 Bobber: peso a vuoto 205,7kg, potenza massima 47,77, accelerazione 0-400 in 14,143
V7 III Stone: peso a vuoto 197,7kg, potenza massima 45,27, accelerazione 0-400 in 13,904 (si ci mette meno)

Per peso a vuoto si intende peso senza benzina.

Dal banco prove emergono due moto molto simili, con un po' più di coppia in basso sul v9. Ma a me interessano quegli 8kg di peso.
Parliamo di V7 III, che offre prestazioni superiori rispetto alla II.
Cambiando i terminali di scarico si perde altro peso (e forse si guadagna anche un cavallo o due).
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