V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
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Superalce
V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione,
L'ho accesa per scaldarla, dopo 2 minuti circa sono salito in sella per andare e si è spenta, spia gialla avaria motore, nessun altro allarme, se provo ad accenderla non da nessun tipo di segnale, non capisco cosa sia successo.
Mentre era ferma non ho accelerato, può essere quello? Ma altre volte ho fatto così...
NON riesco a cancellare il messaggio, ho risolto il problema
L'ho accesa per scaldarla, dopo 2 minuti circa sono salito in sella per andare e si è spenta, spia gialla avaria motore, nessun altro allarme, se provo ad accenderla non da nessun tipo di segnale, non capisco cosa sia successo.
Mentre era ferma non ho accelerato, può essere quello? Ma altre volte ho fatto così...
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- ranabout
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
Sarebbe utile far sapere come hai risolto.
Magari salendo in moto hai toccato il tasto rosso?
Allora via di corsa fra i rinkoboys!
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- dooan
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
non ci voglio credere...ranabout ha scritto:Sarebbe utile far sapere come hai risolto.
Magari salendo in moto hai toccato il tasto rosso?
Allora via di corsa fra i rinkoboys!
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
Più che altro 2 MINUTI AL MINIMO, perchè???????????????? Il motore si scalda molto prima procedere per 500 mt a bassa velocità. Al minimo il motore lo fai girare giusto 30 secondi per mandare in circolo l'olio, poi si parte.
Scaldare il motore da fermo poi è anche sbagliato perchè porta ad avere la parte anteriore della testa (lo scarico) a scaldarsi tanto, mentre la posteriore (aspirazione) rimane fredda, questo perchè manca l'azione di raffreddamento dell'aria in movimento.
Scaldare il motore da fermo poi è anche sbagliato perchè porta ad avere la parte anteriore della testa (lo scarico) a scaldarsi tanto, mentre la posteriore (aspirazione) rimane fredda, questo perchè manca l'azione di raffreddamento dell'aria in movimento.
- fabiolemans1
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
cmq, anche se hai risolto, non sparire.
almeno due parole di presentazione, eccheccavolo, ma sto forum serve solo per le consulenze tecniche?
-fabio-
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
Cavalletto giú, prima inserita, motore spento???
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
un grande classico...oppure spegnere la moto con la prima inserita, e provare ad avviarla senza tirare la frizione - perchè il rinkoboy doc mica guarda la spia verde, dice "la lascio sempre in folle quando è nel box, sarà in folle anche adesso.."Enzo-NW ha scritto:Cavalletto giú, prima inserita, motore spento???
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
Diciamo la verità: ė successo a tutti, succede e succederà, per fortuna c'ė quello switch li sotto che non ci fa volare alla prima curva !!
- Ardito
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
Solo una cosa non capisco(non conoscendo la moto) la spia gialla avaria motore è normale con il cavalletto abbassato?
- mauldinamica
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"Mi sento come una vecchissima Guzzi, senza di lei ora non esisterebbero le Breva, Norge ecc "
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Re: V7III 2018 si è spenta poco dopo l'accensione
La Piaggio ormai fa moto "intelligenti".Ardito ha scritto:Solo una cosa non capisco(non conoscendo la moto) la spia gialla avaria motore è normale con il cavalletto abbassato?
Basta che il V7 si colleghi on-line al sito di AG in modalità "deep web", sfruttando la connessione dati dello smartphone dell'ignaro proprietario attraverso la Moto Guzzi Multimedia Platform, capisca che hai scritto nel Forum e subito si rimette in moto .... paura che gli suggeriscano come primo approccio la "sacra trinità", camma, filtro aria e silenziatori anche per la sostituzione della lampadina della freccia fulminata.
La spia "Avaria Motore" sta a significare semplicemente questo:
AG detected
"Ti sò nel cuore ma ti vò nel culo, caro Cali". Ticcio