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AgnelloTreffen 2019

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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » lun feb 04, 2019 6:59 pm

Adesso andrebbe benissimo un vusettete nella versione Sahara con gomme leggermente tassellate...
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda nonnomario » lun feb 04, 2019 7:11 pm

GuzziTopo ha scritto: ... Col V35 ho bagnato piu di una volta le puntine,

strano; col Millone mai successo; mi pare che siano posizionate come sul V35.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda GuzziTopo » lun feb 04, 2019 7:23 pm

no, il V35 ce l'ha d'avanti, dietro la ruota anteriore. Nei pressi dell'alternatore.
il 1000SP invece ha lo spinterogeno in alto, poco dietro (nella parte centrale) del cilindro di sx. Se non erro.

cmq, con l Sp e con il T5 mai bagnate le puntine.

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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda nonnomario » lun feb 04, 2019 7:28 pm

GuzziTopo ha scritto:no, il V35 ce l'ha d'avanti, dietro la ruota anteriore. Nei pressi dell'alternatore.

ecco; scusa l'ignorantizia. :wall:
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda GuzziTopo » lun feb 04, 2019 7:31 pm

nonnomario ha scritto:ecco; scusa l'ignorantizia. :wall:


:rollin "maffigurati"
...io ho scritto sx, invece è dx :oops:

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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda Ardito » lun feb 04, 2019 7:36 pm

vinbrulè ha scritto:La V35 è perfetta proprio per l'uso invernale: gomme strette, velocità ridotta e cupolone...altro che Stelvio! Poi in primavera si tira fuori la supersportiva... ;)

Si vede che non hai mai avuto una Stelvio.
Arrivando dal California a volte evito di mettere l'antipioggia perchè ripara molto sia il busto che le gambe.
Neanche io farei 700 km in giornata con il polmone del v35.

Tornando in topic m'intrigava fare l'agnellotreffen ma per cause di forza maggiore ho dovuto ripiegare sul vicino cinghios.
Nel 2020 invece si torna a Solla....
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » lun feb 04, 2019 9:25 pm

Se avessi una Stelvio sarei già caduto appena uscito dal concessionario. Per i terreni difficili meglio una moto bassa e leggera, tipo le vecchie scrambler, quelle vere.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda Enzo-NW » lun feb 04, 2019 9:38 pm

vinbrulè ha scritto:Se avessi una Stelvio sarei già caduto appena uscito dal concessionario. Per i terreni difficili meglio una moto bassa e leggera, tipo le vecchie scrambler, quelle vere.


Allora passa alla V85, che della V35 ha ancora qualche pezzo nel motore!! :asd: :asd:

(per fortuna il forcellone posteriore lo hanno cambiato).
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » lun feb 04, 2019 10:25 pm

Il V85 se peserà come la roamer e non avrà la sella troppo alta potrebbe essere l'uovo di colombo! :ok:
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda zanza85 » mar feb 05, 2019 11:28 am

vinbrulè ha scritto:Il V85 se peserà come la roamer e non avrà la sella troppo alta potrebbe essere l'uovo di colombo! :ok:


30 kg in più.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » mar feb 05, 2019 11:54 am

E allora hanno perso un'altra occasione...
Niente da fare...o il peso è giusto ma mancano i cv, o ci sono i cv ma il peso è eccessivo. Proprio non ce la fanno a imparare da ducati e MV a fare moto con un rapporto peso potenza decente...
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda zanza85 » mar feb 05, 2019 12:39 pm

vinbrulè ha scritto:E allora hanno perso un'altra occasione...
Niente da fare...o il peso è giusto ma mancano i cv, o ci sono i cv ma il peso è eccessivo. Proprio non ce la fanno a imparare da ducati e MV a fare moto con un rapporto peso potenza decente...


Venderà più di qualsiasi MV e di svariate Ducati.
Ci aggiorniamo tra 18 mesi.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » mar feb 05, 2019 12:53 pm

Non sono un esperto di marketing, dico solo che anche prendendo ciò che Moto Guzzi ha già in casa si poteva fare una motoretta potente e leggera mettendo il motore del V85 sotto il vusettete o sotto la bobber sport...
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda zanza85 » mar feb 05, 2019 1:01 pm

vinbrulè ha scritto:Non sono un esperto di marketing, dico solo che anche prendendo ciò che Moto Guzzi ha già in casa si poteva fare una motoretta potente e leggera mettendo il motore del V85 sotto il vusettete o sotto la bobber sport...


E invece hanno scelto di fare una moto che venderà una valanga.
Ti ripeto: pronto a essere smentito tra 18 mesi, quando tutte queste rovinose seghe mentali saranno solo un ridicolo ricordo e le MV l'ennesimo esercizio di stile invenduto.

Che, per inciso i 19kg a secco di differenza (che diventano trenta in ordine di marcia nel caso del V9 e rimangono 20 nel caso del V7 III) sono pure pochi. Dovevano farla più pesante. Avrei fatto almeno i 221 kg dell'F850GS. Che loro sì le moto sanno venderle, mica i filibustieri di Schiranna.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » mar feb 05, 2019 1:09 pm

Si stava parlando di motorette facili per cavarsela con neve e fango nei raduni invernali: siamo partiti dal V35 per arrivare al V85. Ripeto, in situazioni limite preferisco il V35...in questi frangenti è meglio l'himalayan o quelle motorette cinesi che piacciono a Gatto...
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 05, 2019 1:34 pm

Vinbrulė, io che ho altrettante fisime di quante ne hai tu, per andare all'Agnellotreffen, o all'Elefanten, o chissà dove, tra V35, v85 e Stelvio, non avrei dubbi su quale scegliere.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » mar feb 05, 2019 1:45 pm

Se parti adesso da Messina, all'agnello ci arrivi in primavera... :asd:
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 05, 2019 3:42 pm

vinbrulè ha scritto:Se parti adesso da Messina, all'agnello ci arrivi in primavera... :asd:

Con il V35 probabilmente sì, con il v85, che è la moto che sceglierei, direi proprio che ci arriverei fresco e riposato.
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Re: AgnelloTreffen 2019

Messaggioda vinbrulè » mar feb 05, 2019 3:54 pm

Fresco di sicuro... Frozen... :rollin
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