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V85TT TOPIC UFFICIALE

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda pol1964 » sab dic 28, 2019 7:58 pm

Vabbè, visto che è qualche settimana che ormai la sto portando in giro, forse è il momento di aggiungermi alla lista ;)
La versione, che è entrata a far compagnia alla V7ina, è quella sotto in firma :ok: :celebrate:

Carthago ha scritto:Con il benestare degli amministratori, apro il Topic ufficiale V85TT, con discussioni solo ed esclusivamente per quanto riguarda la moto nel titolo, ed invito a scrivere qui ai possessori della V85TT, visto che nell'altro topic si perdono i vari interventi per problemi che sapete già.

Lista possessori:

1- Luigiot - Giallo Sahara
2- CrazyDiamond - Giallo Sahara
3- Gatto4 - Giallo Sahara
4- MKG - Giallo Sahara
5- Alberto1983 - Giallo Sahara
6- Carlos - ?
7- MrWolf - Grigio Atacama
8- Aquila Emiliana - Giallo Sahara
9- HardyBoyz - Blu Atlante
10 - Campa76 - Giallo Sahara
11 - elpibedeoro - Rosso Kalahari
12 - LinoBasirico - Giallo Sahara
13 - ste - Rosso Kalahari
14 - dmbros69 - Giallo Sahara
15 - fibbian - Rosso Kalahari
16 - Artemius - Rosso Kalahari
17 - v85ttroma - Giallo Sahara
18 - Silthrend - Giallo Sahara
19 - Carthago - Blu Atlante
20 - Side - Giallo Sahara
21 - moto10hp - Rosso Kalahari
22 - alby57 - Grigio Atacama
23 - Robyv35III - Rosso Kalahari
24 - IvanoMcGregor - Giallo Sahara
25 - newbie - Blu Atlante
26 - dario451 - Giallo Sahara
27 - Giacobino da Tradate - Giallo Sahara
28 - Marco52 - Giallo Sahara
29 - carlito - Giallo Sahara
30 - disma - Rosso Kalahari
31 - legnone - Rosso Kalahari
32 - MIKZ - Rosso Kalahari
33 - Vittorio79 - Giallo Sahara
34 - als - Rosso Kalahari
35 - Ciola66 - Grigio Atacama
36 - Silverfox67 - Giallo Sahara
37 - scarverinside - Rosso Kalahari
38 - marcom78 - Rosso Kalahari
39 - Ceruso - Grigio Atacama
40 - Motospart - Grigio Atacama
41 - Roby66 - Blu Atlante
42 - malachi - Grigio Atacama
43 - Muttley66 - Rosso Kalahari
44 - Pandoro - Rosso Kalahari
45 - coccia - Grigio Atacama
46 - Diego27 - Giallo Sahara
47 - cornagera56 - Giallo Sahara
48 - Ghismo1980 - Giallo Sahara
49 - danipi - Rosso Kalahari
50 - bino - Blu Atlante
51 - ciaci - Rosso Kalahari
52 - qwerty - Grigio Atacama
53 - ik3dnx - Rosso Kalahari
54 - BONOMELLI - Blu Atlante
55 - cosmicomico - Rosso Vulcano
56 - Demetri88 - Rosso Kalahari
57 - AndreaM - Rosso Kalahari
58 - MarcoMag - Rosso Kalahari
59 - Guamar - Rosso Kalahari
60 - Sacher - Giallo Sahara
61 - Guamar - Rosso Kalahari
62 - Aquilasolitaria - Blu Atlante
63 - YURI1322 - Rosso Kalahari
64 - jospom - Grigio Atacama
65 - Nico1388 - Giallo Sahara
66 - Sem71 - Giallo Sahara
67 - mota - Rosso Kalahari
68 - aiglon - Rosso Kalahari
69 - Dusty - Rosso Kalahari
70 - Olimpino - Giallo Sahara
71 - tommasolopez - Blu Atlante
72 - linus - Giallo Sahara
73 - Gatakis - Blu Atlante
74 - GIORDANO GARIBOLDI - Rosso Vulcano
75 - angelo1958 - Rosso Vulcano
76 - MotorEtto - Grigio Atacama
V7 Special - Bianca Rossa '12
V85 TT - Rosso Kalahari '19
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Gonares » sab dic 28, 2019 11:14 pm

Complimenti a tutti per i fortunati possessori della moto
Curiosando nell'elenco ho notato un doppione al n° 59 e 61
Luca, controlla :asd: Per ora la frusta la uso io :moderator:
Se le merito io ridammele con gli interessi :rollin :rollin
Wolfango e Niada guzzano
Rondello riposa
la japp nulla fa
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Enzo-NW » dom dic 29, 2019 1:40 am

No in realtà ne ha prese 2 di botto
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Carthago » dom dic 29, 2019 9:49 am

Grazie Gonares, :volemose: mi serve qualcuno che mi dia una mano ... :asd:

Sistemata la lista, aggiunto pol1964 :ok:

Luca
Guzzista inside.
Adoro la S.C.
Quello con l'H !
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Aquilasolitaria » dom dic 29, 2019 11:01 am

Buongiorno Guzzisti. Volevo chiedere se a qualcuno di voi sia capitato che appena accesa la v85, a motore freddo, si accende per qualche istante il messaggio ALLARM OIL PRESSURE per poi spegnersi regolarmente. Sulla mia in 7 mesi di vita lo ha fatto circa 4 volte. Parlato col meccanico dice che non è nulla di preoccupante. Tale segnale funziona come la spia olio che esisteva nei vecchi modelli, dove a volte la spia si spegneva dopo qualche istante che si accendeva il motore.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Muttley66 » dom dic 29, 2019 11:23 am

A me mai successo, neanche nei giorni più freddi (usata fino a -2°)
quella della moto è l'unica catena che rende liberi... immagina senza!
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda IvanoMcGregor » dom dic 29, 2019 7:16 pm

A me è successo un paio di volte col motore caldo ed in piena estate... la moto partiva, un secondo di “oil alarm” e poi regolarmente spariva...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda alby57 » dom dic 29, 2019 7:35 pm

:rolleyes: Per la spia "oil pressure" penso sia opporruno verificare il livello olio, potrebbe essere insufficiente la quantità in circolo.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Aquilasolitaria » dom dic 29, 2019 8:25 pm

alby57 ha scritto::rolleyes: Per la spia "oil pressure" penso sia opporruno verificare il livello olio, potrebbe essere insufficiente la quantità in circolo.

L’olio è sempre stato al giusto livello. Quanto riguarda il circolo dello stesso, come dettomi dal meccanico e poi riscontrato personalmente sul manuale officina, la moto è dotata di doppio sistema di pompaggio quindi è difficile che l’olio non vada in circolo
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Aquilasolitaria » dom dic 29, 2019 8:27 pm

IvanoMcGregor ha scritto:A me è successo un paio di volte col motore caldo ed in piena estate... la moto partiva, un secondo di “oil alarm” e poi regolarmente spariva...

Hai fatto caso se magari accendevi la moto mentre era sul laterale? Nei hai parlato col tuo meccanico?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIAL

Messaggioda IvanoMcGregor » lun dic 30, 2019 9:47 am

@Aquilasolitaria ... ok che è una Guzzi ma non si può vivere nel terrore :asd:

Lo ha fatto talmente per poco tempo ed in circostanze così rare che è passato in sordina. Mi viene il dubbio che in condizioni estreme (super freddo, super caldo) all’avvio la pompa che porta l’olio in circolo possa avere un minimo di imbarazzo ...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Enzo-NW » lun dic 30, 2019 10:53 am

alby57 ha scritto::rolleyes: Per la spia "oil pressure" penso sia opporruno verificare il livello olio, potrebbe essere insufficiente la quantità in circolo.


Significherebbe che è talmente poco che la pompa non pesca... a quel punto non sparisce dopo un transitorio.

Mi sembra un problema minore di SW: probabilmente il tempo in cui il dato di pressione olio viene inibito per la gen. Del msg. All avviamento è troppo breve.
Probabile che il sw sia adattato da un altra applicazione e questo causa il falso msg.
Credo che nel motore non succeda nulla di anomalo.
A volte questi spurious message non si beccano durante i test o costa troppo tempo/denaro metterli a posto
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda AndreaM » gio gen 02, 2020 2:04 pm

Oggi mi è arrivata una lettera da Moto Guzzi per segnalarmi i due interventi di richiamo sul V85tt.
Brava Guzzi :ok:
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda fibbian » ven gen 03, 2020 12:26 pm

Arrivata oggi anche a me, tra l'altro io sono uno di quelli che aveva avuto la perdita di olio e Guzzi mi aveva gia' sostituito tutto il gruppo cardano e si erano tenuti il vecchio con la perdita per verificare meglio le cause.

Sicuramente stanno investendo per sistemare al meglio ed al piu' presto le piccole magagne da inizio produzione su una piattaforma nuova, confermo bravi.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » ven gen 03, 2020 4:08 pm

fibbian ha scritto:Arrivata oggi anche a me, tra l'altro io sono uno di quelli che aveva avuto la perdita di olio e Guzzi mi aveva gia' sostituito tutto il gruppo cardano e si erano tenuti il vecchio con la perdita per verificare meglio le cause.

Sicuramente stanno investendo per sistemare al meglio ed al piu' presto le piccole magagne da inizio produzione su una piattaforma nuova, confermo bravi.

così a titolo statistico, in quanti sul forum hanno avuto trafilaggi? su 76 moto penso si possa cominciare a parlare di statistica no?
il cardiogramma: https://bit.ly/2XuVxYi
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda fibbian » ven gen 03, 2020 4:22 pm

Mi ricordo che aveva segnalato qualcosa IvanoMcGregor, ma bisogna distinguere.
Nel suo caso le perdite (parlava di spruzzata di olio) si erano interrotte e quindi probabilmente da ricondurre a troppo olio e una volta fuoriuscito dalla valvola di sfiato la perdita si e' interrotta (in realta' non c'e' mai stata).

Nel mio caso invece la perdita si verificava sistematicamente alle velocita' piu' elevate (sopra i 100 km/h o giu' di li' ). Sinceramente penso di essere stato l'unico dei 76 con questo tipo di problema.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » ven gen 03, 2020 4:24 pm

grazie, ora riporto altrove, dove si è ancora palesata la presenza del mitico bipede!
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda fibbian » ven gen 03, 2020 4:32 pm

Mi sembra che l'ho visto anche io ... da ricordare ancora che non so quante altre case si sarebbero prese la briga di sostituire completamente il gruppo come e' successo a me. Io non posso che ringraziare Guzzi per il servizio.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda legnone » ven gen 03, 2020 5:48 pm

Wildmicio ha scritto:così a titolo statistico, in quanti sul forum hanno avuto trafilaggi? su 76 moto penso si possa cominciare a parlare di statistica no?


Io due piccoli trafilaggi:
1. da un antarallo nelle parte ant. Dx del basamento, una dado a testa cava che mi hanno detto essere la chiusura di un accesso per lavorazioni (boh, la dico per come me l'hanno venduta);
2. dal sensore pressione olio.

Due piccole perdite prontamente risolte e mai più verificatesi. Se non sbaglio erano prima del tagliando 1500 km. Ora ho superati i seimila.
Enzo
... In direzione ostinata e contraria.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda IvanoMcGregor » ven gen 03, 2020 5:50 pm

Confermo. Ho avuto due spruzzate di olio in due situazioni di estremo calore, poi più nulla. La prima volta ero all’estero e mi sono spaventato, ma già il giorno dopo ho fatto un lungo tragitto in autostrada e non è successo più nulla. Il problema si è ripresentato al Gentlemen’s Ride di Roma (siamo andati a passo d’uomo, col caldo, per chilometri).

Poi ho avuto due perdite d’olio dal basamento (due o-ring messi male, riparati in garanzia), ma si trattava di poche gocce.


Alla prima occasione utile porto la moto al concessionario e vediamo cosa ci dice..!
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