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V85TT TOPIC UFFICIALE

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Cane » lun ott 12, 2020 11:12 pm

aiglon ha scritto:... e sufficientemente brillante...

Naturalmente puo' essere brillante relativamente ai suoi 500cc...

Ma e' un motore moderno, raffreddato ad acqua, 4 valvole, albero a camme in testa, ecc...

Potrebbe avere un qualcosa in piu' di quello che ci si aspetterebbe...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Renatokr » mar ott 13, 2020 8:13 am

Buongiorno ragazzi, sono alla ricerca di un casco integrale e mi piacerebbe acquistare quello originale Moto Guzzi vista la livrea identica alla moto (bianco, giallo e rosso), tuttavia, il prezzo di listino di 175 euro mi fa un po' riflettere sulla sua qualità considerato che i competitor che sto valutando costano di più o molto di più (Caberg X-Trace, Nexx X.Wed2, Airoh Commander, AGV AX9, etc...).
Qualcuno di voi l'ha acquistato? Se sì pensa che valga la pena spendere quei soldi o meglio rivolgersi da subito verso altro prodotto?

Grazie
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Fireun Brig » mar ott 13, 2020 8:22 am

Sinceramente anche io volevo acquistarlo, ma mi hanno frenato i tuoi stessi pensieri...

Ho letto positive recensioni di chi lo ha; mi è sembrato di leggere fra le righe che fa il suo lavoro onestamente ma, indubbiamente, c'è di meglio...

Anche io ero attirato dalla grafica, ma sono arrivato al punto che al massimo ne prendo uno bianco (con le caratteristiche che cerco) e poi posso sempre far aerografare o wrappare una grafica "evocativa" :ok: :ok:
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda danielecasini1 » mar ott 13, 2020 10:16 am

Renatokr ha scritto:Buongiorno ragazzi, sono alla ricerca di un casco integrale e mi piacerebbe acquistare quello originale Moto Guzzi vista la livrea identica alla moto (bianco, giallo e rosso), tuttavia, il prezzo di listino di 175 euro mi fa un po' riflettere sulla sua qualità considerato che i competitor che sto valutando costano di più o molto di più (Caberg X-Trace, Nexx X.Wed2, Airoh Commander, AGV AX9, etc...).
Qualcuno di voi l'ha acquistato? Se sì pensa che valga la pena spendere quei soldi o meglio rivolgersi da subito verso altro prodotto?

Grazie


Concordo, se il prezzo fa' il casco come credo, da parte mia solo Shoei o Arai di fascia alta (comprati ad offerta anche al 40%). Attualmente ho uno Shoei combinato con cui mi trovo bene. Attenzione al costo alto delle repliche, si trova li stesso modello base a prezzi estremamente più bassi.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Carthago » mar ott 13, 2020 10:45 am

Sulla sicurezza non si dovrebbe risparmiare: io tra casco e gomme sono molto puntiglioso.

Ho sempre preso caschi da 400/500€ . Ultimamente ho acquistato uno SHOEI marchiato KTM, ed un casco così comodo non l'ho mai avuto.

;)

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda age073 » mar ott 13, 2020 10:54 am

Io invece per i caschi ho speso al massimo 150€.
Se anche ne avessi spesi 15000 per un casco, sarebbe stato sempre niente rispetto a quel che deve proteggere, e allora, per quel che mi riguarda, al bando la filosofia "se costa di più protegge meglio".
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
Eh?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Eorl » mar ott 13, 2020 11:26 am

Carthago ha scritto:Sulla sicurezza non si dovrebbe risparmiare: io tra casco e gomme sono molto puntiglioso.
Ho sempre preso caschi da 400/500€ . Ultimamente ho acquistato uno SHOEI marchiato KTM, ed un casco così comodo non l'ho mai avuto.

ecco, io credo che il più delle volte le differenze di prezzo siano giustificate meno da questioni di sicurezza e più di confort...
( e tralascio del premium che si sborsa per avere il casco sponsorizzato dal tal pilota...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda nonnomario » mar ott 13, 2020 11:53 am

se ne è già parlato anni fa; il prezzo dei caschi NON è proporzionale alla sicurezza.

prove Sharp ( https://sharp.dft.gov.uk/)
e Altroconsumo (nel 2012))
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Bibobomio » mar ott 13, 2020 1:05 pm

Sempre...interessanti le prove e le personali prese di posizione a proposito dei caschi :asd:

Mai lasciarsi “prendere” da forme, grafiche e colori dei caschi. Guardare piuttosto che “calzi” perfettamente sulla capoccia e che non dia fastidio in nessun modo, indipendentemente da marca e prezzo.


Comunque di solito quelli di fascia medio alta hanno un grado di rifinitura decisamente migliore, ripeto, di solito.
E quello dedicato alla V85tt è così così...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda fabiolemans1 » mar ott 13, 2020 1:33 pm

Bibobomio ha scritto:Comunque di solito quelli di fascia medio alta hanno un grado di rifinitura decisamente migliore, ripeto, di solito.
E quello dedicato alla V85tt è così così...

infatti nessuno direbbe che il casco Guzzi sia di fascia alta; è un casco che viene venduto a 150€.
mettici che almeno il 20% della cifra è un sovrapprezzo dovuto alla brandizzazione, e arriviamo ad una cifra veramente infima per un casco integrale.
ergo, se il casco in questione è rifinito così così, direi che è ovvissimo.
-fabio-
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda danielecasini1 » mar ott 13, 2020 4:39 pm

Ma sono caschi in policarbonato o in resina? Dal prezzo di 150 Eur credo siano di policarbonato... Buon materiale ma non a livello di quelli in resina o carbonio.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Bibobomio » mar ott 13, 2020 6:14 pm

fabiolemans1 ha scritto:
Bibobomio ha scritto:Comunque di solito quelli di fascia medio alta hanno un grado di rifinitura decisamente migliore, ripeto, di solito.
E quello dedicato alla V85tt è così così...

infatti nessuno direbbe che il casco Guzzi sia di fascia alta; è un casco che viene venduto a 150€.
mettici che almeno il 20% della cifra è un sovrapprezzo dovuto alla brandizzazione, e arriviamo ad una cifra veramente infima per un casco integrale.
ergo, se il casco in questione è rifinito così così, direi che è ovvissimo.
-fabio-


...e che va lasciato dov’è senza disturbarsi a provarlo, imho.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Eorl » mar ott 13, 2020 8:18 pm

leggo nelle pagine scorse che al motore della V85 viene mossa l'accusa di una coppia con poca schiena ai regimi medio-bassi;
viceversa alcuni lamentano per le V90, e penso soprattutto alla bobber, troppa poca cavalleria

e allora non sarebbe stato facile proporre due versioni delle due moto utilizzando i motori (che come ingombri esterni dovrebbero essere identici?) a posizioni invertite?

io credo che a chi vuole la V85 per farci fuoristrada leggero e turismo tranquillo con il passeggero farebbe piacere un'erogazione più piena sotto, mentre a chi vuole girare vivacemente da solo con la V9 farebbe piacere un po' di potenza in allungo...
toh, chiamale versioni tourer e racer, o qualcosa del geneere, da affiancare alle standard, ampliando l'offerta con zero investimenti.

dico male?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » mar ott 13, 2020 8:21 pm

io ho sentito che sulla nuova V7 verrà montato un V85 modificato, un po più simile al V9 per erogazione, diciamo a metà strada tra le due... personalmente penso che su una stradale il V85 sarebbe perfetto così com'è.
il cardiogramma: https://bit.ly/2XuVxYi
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Cane » mar ott 13, 2020 8:38 pm

Wildmicio ha scritto:io ho sentito che sulla nuova V7 verrà montato un V85 modificato, un po più simile al V9 per erogazione, diciamo a metà strada tra le due... personalmente penso che su una stradale il V85 sarebbe perfetto così com'è.

La V7 e' una moto che vende molto, meno la toccano e meglio e'...

Gia' metterci il motore della V9 così com'e' puo' essere pericoloso...(a me piacerebbe anche)
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » mar ott 13, 2020 8:42 pm

io questo ho sentito, poi chissà cosa presentano, magari una moto con doppio disco anteriore e sospensioni completamente riviste, in fin dei conti mica si parla di montargli un desmosedici! :asd:
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda age073 » mar ott 13, 2020 8:52 pm

Cane ha scritto:
Wildmicio ha scritto:io ho sentito che sulla nuova V7 verrà montato un V85 modificato, un po più simile al V9 per erogazione, diciamo a metà strada tra le due... personalmente penso che su una stradale il V85 sarebbe perfetto così com'è.

La V7 e' una moto che vende molto, meno la toccano e meglio e'...

Gia' metterci il motore della V9 così com'e' puo' essere pericoloso...(a me piacerebbe anche)


E perchè? Mica vende perchè è un 750, vende perchè Piaggio ha saputo venderla come la moto giusta per il guzzista cool dal look trendy (cit.).

Se ci metti sotto un 850 o anche un 1000 non se ne accorge nessuno, tanto la forma è sempre uguale.
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda olfra » mar ott 13, 2020 9:10 pm

Meglio non toccare nulla va. :asd:
Al massimo qualche faretto led, fianchettino, euro5, un lcd meno da uovo kinder e chiudiamola li'.
Sbattimento però a cambiare il numero romano in IV, pensiamoci e chiamiamola V7III SE. dentone

Finchè Piaggio riescono a vendere una V7 III racer a più o meno lo stesso prezzo della Aprilia RS 660, tanto di cappello.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda age073 » mar ott 13, 2020 9:15 pm

Di sicuro, che infatti è il motivo per cui secondo me non faranno niente alla V7.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda danielecasini1 » mar ott 13, 2020 9:36 pm

Vi ricordate di questo? :D :D
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