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V85TT TOPIC UFFICIALE

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda trinex65 » mar ago 13, 2019 6:44 pm

Boh, non controbattere.... Sarà bruciato vivo!!!!
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda trinex65 » mar ago 13, 2019 6:45 pm

Controbatte
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda danipi » mar ago 13, 2019 9:03 pm

qwerty ha scritto:mi ispira il decat ma con scarico originali mi piacerebbe avere un parere oggettivo da chi l'ha fatto...


Io ho ritirato la TT con il decat già montato, scarico e filtro otiginali.
Ho percorso poco più di 5000 km tra mare, montagna, autostrada, fuoristrada e anche un paio di guadi. Temperature tra i 12 e i 35 gradi indicati dal termometro del cruscotto.
Paragoni non te ne posso fare perché non so come va con il cat originale però nessun problema di calore. Ho percepito solo un po' di tiepido alla gamba sinistra in una tirata autostradale con temperature torride e durante soste prolungate nel traffico.
Il sound mi sembra più pieno ma mai fastidioso. Anzi penso che a livello di db percepiti siamo li.
Comunque come tutte le impressioni personali sono soggettive.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Enzo-NW » mar ago 13, 2019 10:09 pm

Ma il catalizzatore e' sotto la coppa ? se si come fa ad essere cosi ustionante sulle gambe ??
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Diego27 » mar ago 13, 2019 10:41 pm

Buona sera, rientrato dopo 2 giorni di passi montani, :partenza da Marostica (VI), in serie:Rombo,. Resia. Stelvio, dormito a Celerina. Bernina. Forcola Livigno. Gavia. Crocedomini. Pian delle fugasse. Marostica km903, la moto è una bomba.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda legnone » mer ago 14, 2019 12:55 am

Enzo-NW ha scritto:Ma il catalizzatore e' sotto la coppa ? se si come fa ad essere cosi ustionante sulle gambe ??

Oggi guardavo la mia e facevo la stessa riflessione. Forse l'unico punto a rischio è la parte di collettore prima di quella protetta dal paracalore. Ma anche lì per mandare il polpaccio a distanza ravvicinata bisogna impegnarsi. Forse facendo una piega a dx come "da manuale" .... ma non vado oltre perché non so'buono a fare certe cose :oops:
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda cosmicomico » mer ago 14, 2019 5:56 pm

trinex65 ha scritto:Boh, non controbattere.... Sarà bruciato vivo!!!!


fortunatamente no anche se il caldo di questi giorni...

Il fenomeno si è attenuato... O la pelle del polpaccio si è indurita dentone , oppure l'aver usato calze lunghe :oops: oppure che aveva veramente pochi kilometri.. non so... ma ora pare che sia il normale "ammazza quanto scalda 'sta moto" che si dice di tutte le moto quando le porti in pieno agosto :)
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda cosmicomico » mer ago 14, 2019 6:04 pm

Enzo-NW ha scritto:Ma il catalizzatore e' sotto la coppa ? se si come fa ad essere cosi ustionante sulle gambe ??


ho passato un'ora a capire da dove e che giro poteva fare il calore per arrivare così caldo sull' interno del polpaccio sinistro... e non l'ho capito...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda fabiolemans1 » mer ago 14, 2019 10:02 pm

tadaaaa...
sostituisci la striscia nera con una verde, e ottieni la v85 Tricolore
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la mente è come il paracadute: funziona solo quando è aperta
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Roxxana » mer ago 14, 2019 11:08 pm

:crying: nooo volevo farlo iooo!! (Il bel giorno che)
De Guzzibus et motoribus non disputacchiandum est
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda cornagera56 » gio ago 15, 2019 8:59 am

Rientrato da un giro Dolomitico di due giorni 886km e 18 passi alpini sulle montagne più belle del mondo,
peccato solo per un po di pioggia sui passi Pordoi,Giau,Falgarego e Val Parola ma la V85 tt anche in queste condizioni
si è dimostrata una gran moto per la sicurezza che infonde sempre,consumi 24,04 km/lt :ok:

Scrivevo anche per chiedere una cosa relativo al pneumatico Michelin Anakee che ritengo un gran pneumatico,
un tassellato estremamente agile che da prestazioni di un pneumatico stradale veramente ottimo,ma
mi è successo una cosa strana, al rientro ho fatto il passo Monte Bondone temperatura 30° da Trento salita fantastica
piena di curve presa allegramente e dopo i primi km ho incominciato ha sentire odore di gomma bruciata che aumentava
sempre più e poi il pneumatico post. ha preso un po come a navigare ad allargare,ho rallentato il ritmo e l'odore di gomma bruciata
non c'era più,ripreso la guida allegra e dopo un po subito l'acre odore di gomma bruciata,perciò sono arrivato al passo
riducendo il ritmo,è mai capitato ha qualcuno con i medesimi pneumatici Michelin Anakee un simile problema?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda luigiot » gio ago 15, 2019 9:57 am

anche a me era successo di sentire odore di bruciato era la frizione ero partito in salita sfrizionando probabilmente troppo
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda gimpo » gio ago 15, 2019 10:20 am

Ma cos'é questa storia di nuove perdite di olio ferragostane in zona cardano sul gruppo faccialibro di V85?
Questa volta si tratta dell'accoppiamento tra la ruota ed il cardano, vicino ai raggi. La cosa è pericolosetta visto che i pneumatici si oliano che è una bellezza....
(Almeno altri quattro lamentano lo stesso problema.)

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » gio ago 15, 2019 11:51 am

saluta bipede, non vedrà l'ora di rientrare dal suo ban per andare ad aggiornare su moto.it :rollin
il cardiogramma: https://bit.ly/2XuVxYi
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Cane » gio ago 15, 2019 12:11 pm

Roxxana ha scritto::crying: nooo volevo farlo iooo!! (Il bel giorno che)

Dai...hai avuto fortuna.... :asd:
Paolo ...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda LinoBasirico » gio ago 15, 2019 1:10 pm

gimpo ha scritto:Ma cos'é questa storia di nuove perdite di olio ferragostane in zona cardano sul gruppo faccialibro di V85?
Questa volta si tratta dell'accoppiamento tra la ruota ed il cardano, vicino ai raggi. La cosa è pericolosetta visto che i pneumatici si oliano che è una bellezza....
(Almeno altri quattro lamentano lo stesso problema.)

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Ciao, dopo 8000 km anche la mia perde olio dalla coppia conica. Pensavo di essere immune da questo guaio ma il Karma ha agito contro, volevo una moto col cardano per non combattere con la catena ma ... fatto sta che in una sosta in montagna mi sono accorto della perdita con conseguente smerdata alla gomma, che se facevo una piega a destra mi stendevo di sicuro. Cerco di chiamare assistenza Guzzi ma dopo 20 minuti ho desistito e il mio concessionario era in ferie, allora pulisco bene la gomma e torno indietro piano piano col terrore di cadere. Dopo 80 km a chiappe strette sono arrivato a casa e per fortuna la situazione non era peggiorata. Scrivo all'assistenza Piaggio/Guzzi e dopo poco ricevo una telefonata da un responsabile che mi dice di tenere la moto ferma e portarla al concessionario quando rientra dalle ferie. Dice che è un probabile sfiato per troppo pieno, ma devono accertarsi perché possono esserci altre cause. Lunedì la porto e chissà quando la rivedrò ...
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda gimpo » gio ago 15, 2019 1:18 pm

Wildmicio ha scritto:saluta bipede, non vedrà l'ora di rientrare dal suo ban per andare ad aggiornare su moto.it :rollin

Scherzi?
Se avete una V85 con la ruota ad olio me la piglio io! :D

Sono solo curioso di sapere il motivo di questa perdita. Possibile che in Guzzi non ne azzecchino una che sia una??? :-(
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda gimpo » gio ago 15, 2019 1:21 pm

LinoBasirico ha scritto:Dice che è un probabile sfiato per troppo pieno, ma devono accertarsi perché possono esserci altre cause. Lunedì la porto e chissà quando la rivedrò ...

Il tizio di faccialibro dice che, a parer suo, non è una faccenda di sfiato per troppo olio. Forse un paraolio?
Boh!
Facci sapere perché sono curioso.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE

Messaggioda Wildmicio » gio ago 15, 2019 1:30 pm

anche a me è capitato di vedere dell'olio sfiatare subito dopo il tagliando, dopo il primo lavaggio non ne ho più visto.
probabilmente ce n'era dentro troppo.. se però si verifica dopo 5000 km è più probabile un paraolio difettoso o di bassa qualità.
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Messaggioda legnone » gio ago 15, 2019 2:01 pm

Una cosa simile mi era successa sulla nevada: paraolio cambiato e poi tutto a posto.
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