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OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

L'unico, autentico, inimitabile....

OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » gio giu 27, 2019 3:01 pm

Domandona estiva per i guru del forum:
Il leggendario Gilera DNA 50cc di Fra "Diranderidò–Vascellino del Demonietto" è pronto al pensionamento dopo 16 anni di onorato servizio.
Ormai incompatibile con le nuove norme anti inquinamento (in Francia ha il Bollino CritAir 4) diventerà di fatto inutilizzabile a partire da Luglio: inutilizzabile ogni giorno dove vivo dalle 530am a mezzanotte.

Cosa farne? Esistono opzioni per evitare che si trasformi in un soprammobile?

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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Gatto del Cheshire » gio giu 27, 2019 3:13 pm

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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » gio giu 27, 2019 5:06 pm

Gatto del Cheshire ha scritto:Retrofit elettrico
http://www.energeticambiente.it/retrofit-elettrico/


Grazie!
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda leolito » gio giu 27, 2019 9:40 pm

ringrazio anche io, lo leggero' con calma
ho insieme a un compagno di merenda un nitro del '97 tutto smontato che devo decidere se macellarlo completamente o farlo rivivere (avendo quasi tutto, mi dispiacerebbe buttarlo via). anno scorso abbiamo sistemato il suo, un "gemello" poi venduto a un mercatino per 400 euro, pero' e' stato un colpo di fortuna, credo
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda FlyOne » gio giu 27, 2019 11:40 pm

Potrebbe sempre entrare a far parte della grande famiglia dei V35 :asd:
Pressa!!!

In effetti, per mezzi "stilosi", non considerati "moto d'Epoca", l'andare elettrico potrebbe essere una buona soluzione...
Facci sapere per curiosità il costo dell'operazione.
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda vinbrulè » ven giu 28, 2019 10:34 am

Ma una 125 due tempi degli anni '90 è considerata d'epoca? Si può trasformare in elettrico?
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » ven giu 28, 2019 1:42 pm

FlyOne ha scritto:Potrebbe sempre entrare a far parte della grande famiglia dei V35 :asd:
Pressa!!!

In effetti, per mezzi "stilosi", non considerati "moto d'Epoca", l'andare elettrico potrebbe essere una buona soluzione...
Facci sapere per curiosità il costo dell'operazione.


Il DNA è un capolavoro di design di Rodolfo Frascoli; alla peggio entra in salotto.

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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda leolito » ven giu 28, 2019 5:47 pm

dopo qualche ora di lettura in giro, ho capito che tutto il discorso dei retrofit sono per lo piu' chiacchere, con molto ma molto poco di concreto. e con spese di qualche migliaia di euro, e discorsi omologativi molto confusi.
morale: il nitro e' gia' smontato, vendo due cose e butto il resto. goff, prendi un bidone di chanteclair e dopo una buona pulita il dna (concordo, un gioiellino raro tra i mezzi 'piccoli', roba cosi' non ne faran piu' :-( ) lo fai soprammobile....

vinbr: si, i 125 anni '90 rientrano nel discorso 'storico' con modalita' diverse - e confuse - a seconda delle regioni. ma hai voglia a trovare qualcosa di decente a prezzo decente ... c'e' solo rottame oppure roba a prezzi esagerati. elettrico poi ... :asd:
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda vinbrulè » ven giu 28, 2019 5:54 pm

A Piacenza ho trovato un Benelli Jarno nuovo di pacca, ma appunto a un prezzo esagerato. In ogni caso se non ci fosse il problema delle revisioni, meglio un 125 degli anni 90 che una di quelle piccole cilindrate di adesso...
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » sab giu 29, 2019 12:48 am

leolito ha scritto:dopo qualche ora di lettura in giro, ho capito che tutto il discorso dei retrofit sono per lo piu' chiacchere, con molto ma molto poco di concreto. e con spese di qualche migliaia di euro, e discorsi omologativi molto confusi.
morale: il nitro e' gia' smontato, vendo due cose e butto il resto. goff, prendi un bidone di chanteclair e dopo una buona pulita il dna (concordo, un gioiellino raro tra i mezzi 'piccoli', roba cosi' non ne faran piu' :-( ) lo fai soprammobile....


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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Gatto del Cheshire » dom giu 30, 2019 3:41 pm

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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Cane » dom giu 30, 2019 6:24 pm

Gatto del Cheshire ha scritto:https://www.motociclismo.it/vespa-retrokit-motoveloci-kit-convertire-elettrico-scooter-pontedera-72820

Deve essere vietato parlare di costi... :rolleyes:
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Gatto del Cheshire » dom giu 30, 2019 8:29 pm

Infatti. Costerrà il doppio dell giusto. Ma non deve poi costare molto un motore elettrico con una batteria.
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Cane » dom giu 30, 2019 9:30 pm

Gatto del Cheshire ha scritto:Infatti. Costerrà il doppio dell giusto. Ma non deve poi costare molto un motore elettrico con una batteria.

Non lo so se con una modifica così radicale sia semplicissimo fare l'omologazione...
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Gatto del Cheshire » lun lug 01, 2019 2:34 pm

Credo che la legge ora dia delle facilitazioni, almeno per le auto.
https://it.motor1.com/news/297909/trasf ... -conviene/
Le incognite ci sono ancora per l'omologazione (questa è del 2017)
https://autoguida.wordpress.com/2017/09 ... unzionano/
ma le officine che fanno questi lavori sano come procedere
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda leolito » lun lug 01, 2019 9:37 pm

ancora?
allora una roba del genere qui (terra con ancora certe ... magiche nebbie legislative) un kit simil-trabi costa almeno 3-4mila euro (non ricordo se montato).
a fare una roba autocostruita (ho un amico matto che sta facendo tutti i calcoli e spese per convertire la vecchia micra di sua madre) non spendi molto in meno. la parte piu' costosa e' il pacco batterie e il controller.
un altro pazzo che ripara e vende solo ibridi ed elettriche (una nicchia di mercato) ha consigliato prendere tutto il gruppo ibrido da un mezzo esistente (es. prius incidentata) dato che e' piu' facile cimentarsi in un ibrido "artigianale" e sopratutti "nascosto" :rollin che non in una modifica radicale.

cmq in altro link ho trovato la risposta ... alla fine il contro per il vespino elettrico son 6mila euro :asd: :rollin
https://www.motodagri.com/2019/05/27/re ... -vespa-50/

goff, hai gia' fatto il disegno del piedestallo per il DNA? dentone
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Calidreaming » mer lug 03, 2019 4:10 pm

Goffredo ha scritto:
leolito ha scritto:dopo qualche ora di lettura in giro, ho capito che tutto il discorso dei retrofit sono per lo piu' chiacchere, con molto ma molto poco di concreto. e con spese di qualche migliaia di euro, e discorsi omologativi molto confusi.
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » mer lug 03, 2019 6:37 pm

leolito ha scritto:
goff, hai gia' fatto il disegno del piedestallo per il DNA? dentone


Sì sono indeciso solo se mogano o palissandro.

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catroia... Uno non si può comprare un 50ino che, zac! Sedici anni dopo ti impediscono di andarci! :asd:
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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Goffredo » mer lug 03, 2019 6:38 pm

Calidreaming ha scritto:
Goffredo ha scritto:
leolito ha scritto:dopo qualche ora di lettura in giro, ho capito che tutto il discorso dei retrofit sono per lo piu' chiacchere, con molto ma molto poco di concreto. e con spese di qualche migliaia di euro, e discorsi omologativi molto confusi.
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Passa con un furgone da Parigi e te lo prendi.
Fallo correre felice nei prati.
Ogni tanto lo verremo a trovare.

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Re: OT- Scooter 2T inutilizzabile. Conversione possibile?

Messaggioda Calidreaming » ven lug 05, 2019 11:06 am

Potrei venire su io e tornarci il problema è che poi cricco il telaio con il mio leggerissimo peso
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