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EICMA 2019

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Re: EICMA 2019

Messaggioda fabiolemans1 » ven nov 22, 2019 7:55 pm

DannyTheKid ha scritto:Certo se mantenessero in casa la produzione dei pezzi forti e producessero altrove che so.. le V7 abbattendone il prezzo non sarebbe una politica sbagliata. La Ducati fa così con le scrambler.
Certo dovrebbero avere pezzi forti.....

Magari.
Nel periodo gennaio-ottobre, relativamente al mercato italiano, la v7 ha quasi raggiunto i numeri della scrambler 800 ( e non escludo che entro la fine dell'anno li raggiunga e/o superi).
Se si riuscisse a venderla ad un prezzo più basso dell'attuale, o e si riuscisse ad allargare la platea degli acquirenti con una versione 850 da 65/70cv, altro che scrambler.
-fabio-
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Re: EICMA 2019

Messaggioda gio1965 » ven nov 22, 2019 11:59 pm

fabiolemans1 ha scritto:
DannyTheKid ha scritto:Certo se mantenessero in casa la produzione dei pezzi forti e producessero altrove che so.. le V7 abbattendone il prezzo non sarebbe una politica sbagliata. La Ducati fa così con le scrambler.
Certo dovrebbero avere pezzi forti.....

Magari.
Nel periodo gennaio-ottobre, relativamente al mercato italiano, la v7 ha quasi raggiunto i numeri della scrambler 800 ( e non escludo che entro la fine dell'anno li raggiunga e/o superi).
Se si riuscisse a venderla ad un prezzo più basso dell'attuale, o e si riuscisse ad allargare la platea degli acquirenti con una versione 850 da 65/70cv, altro che scrambler.
-fabio-



sarebbe una logica evoluzione, come triumph ha una bonnie 900 e una 1200,con differenti potenza e prestazioni,conosco un tecnico piaggio,una v7 vitaminizzata è in programma,probabilmente con il motore v85.80 cavallucci sarebbero un bel salto.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Enzo-NW » sab nov 23, 2019 12:19 am

Non mi risulta che la scrambler sia prodotta fuori Italia.
In ogni caso mi sa che voi volete la moglie piena e la botte ubriaca... fino a ieri solo pensare una Guzzi non assemblata a Mandello era un peccato mortale (quando altrove era in Veneto, non In india) ora vorreste la V7 made in ***** (sostituire *** con un posto qualsiasi dall'altra parte del mondo) per risparmiare.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Enzo-NW » sab nov 23, 2019 12:20 am

Gatto del Cheshire ha scritto:Solo il motore deve essere fabbricato in sede.



Allora stai fresco, a Mandello non esiste una singola macchina utensile !! :asd: :asd: :asd:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 10:47 am

Enzo-NW ha scritto:
Gatto del Cheshire ha scritto:Solo il motore deve essere fabbricato in sede.



Allora stai fresco, a Mandello non esiste una singola macchina utensile !! :asd: :asd: :asd:

Sul motore nessuna macchina utensile ma forse neppure l'assemblaggio...

La catena di assemblaggio motori mi pareva posticcia e assemblata finta per i visitatori,...

Quest'anno ho avuto la netta impressione che i motori arrivassero imballati dall'esterno... :?
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Re: EICMA 2019

Messaggioda olfra » sab nov 23, 2019 12:47 pm

Non vedo il problema di fare arrivare il blocco motore da dove è meglio farlo arrivare es. da altri siti piaggio in italia per garantirne costi e qualità.
A mandello che si mantenga comunque l assemblaggio finale e il controllo e la consegna alla rete... mi sembra comuque un bel risultato
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 1:25 pm

Si, anche per me l'assemblaggio del veicolo fatto a mandello e' sufficiente per mantenere il richiamo a quel sito storico... :ok:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Ivan M. » sab nov 23, 2019 2:07 pm

Basta che tenere per forza il 100% dell'assmblaggio a Mandello non voglia dire attese lunghissime o 3 modelli in croce.
Piaggio non potenzierà mai la fabbrica, se vuole aumentare i volumi può farlo senza bisogno di ingrandire lì, e nessuno la comprerà se non ha già strutture altrove che possano produrre materiale motociclistico da portare in Guzzi.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 3:40 pm

Ivan M. ha scritto:Basta che tenere per forza il 100% dell'assmblaggio a Mandello non voglia dire attese lunghissime o 3 modelli in croce.

Con la produzione attuale le linee di assemblaggio a mandello sono a ritmo ridotto....

A Mandello possono produrre con due linee oltre 20.000 moto...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Gatto del Cheshire » sab nov 23, 2019 4:08 pm

E quante ne vendono oggi ?
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 4:46 pm

Gatto del Cheshire ha scritto:E quante ne vendono oggi ?

Non lo so, ma ben sotto le 10.000...(ipotizzo al max 7/8.000)

A pensare che il limite di vendita siano le linee di assemblaggio scappa quasi da ridere... :asd:
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Ivan M. » sab nov 23, 2019 4:58 pm

Ah, mi pareva infatti che facessero talmente tante v85 che appena firmi te la portano sotto casa! :asd:

Chissà perchè quando si parla di linee la forza lavoro è sempre snobbata...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 5:09 pm

Ivan M. ha scritto:Ah, mi pareva infatti che facessero talmente tante v85 che appena firmi te la portano sotto casa! :asd:

Chissà perchè quando si parla di linee la forza lavoro è sempre snobbata...

Scusa, ma vorresti farmi credere che hanno venduto poche V7/9/85 perche' non sono stati in grado di produrle? :rolleyes:

A ottobre sembrava che ci fossero ancora V85 da consegnare e invece la V85 ha venduto meno di altre...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Ivan M. » sab nov 23, 2019 5:19 pm

No, però hanno dovuto lavorare in straordinario per riuscire a tenere le attese tollerabili (non brevi, tollerabili).
Mi dici che la linea può arrivare a 20.000 quindi sarà carenza di personale, però alla fine la capacità produttiva per maggiori vendite non c'è.
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » sab nov 23, 2019 10:44 pm

Ivan M. ha scritto:No, però hanno dovuto lavorare in straordinario per riuscire a tenere le attese tollerabili (non brevi, tollerabili).
Mi dici che la linea può arrivare a 20.000 quindi sarà carenza di personale, però alla fine la capacità produttiva per maggiori vendite non c'è.

Si, il personale e' limitato e assunto (anche interinali) a seconda delle esigenze...

Anche un certo straordinario in situazioni di punta e' normale e accettabile, come talvolta la cassa integrazione se ci sono periodi negativi...

Alla fine gestire una produzione variabile e periodica mica e' tanto facile...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Motor 1 » dom nov 24, 2019 12:25 am

Siamo a posto... Allora. Nemmeno I motori vengono assemblati a Mandello?
Un ulteriore passo verso lo smantellamento totale.
Per me finisce qui
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Re: EICMA 2019

Messaggioda rb22 » dom nov 24, 2019 9:59 am

Il magazzino ricambi Guzzi credo venga gestito interamente a Pontedera,come corsi di aggiornamento sulle nostre moto.
Però pur facendo la superstrada Firenze-Pisa-Livorno molte volte la settimana per lavoro,strada che è in pratica la pista di prova dei collaudatori Piaggio,non ho visto mai qualcosa di somigliante ad una Guzzi,almeno che non l’avessero camuffata talmente bene da sembrare una Vespa od un Beverly!
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Enzo-NW » dom nov 24, 2019 10:43 am

Motor 1 ha scritto:Siamo a posto... Allora. Nemmeno I motori vengono assemblati a Mandello?
Un ulteriore passo verso lo smantellamento totale.
Per me finisce qui


Lo so che la pensate diversamente ma alla fine, se la mia futura Muto Guzzi non e' fatta a Mandello ma a Noale o Pontedera NON me ne frega nulla.
L'importante e' che sia un mezzo ben fatto, con le tecnologie del 2020 e non del 1995, leggera, potente il giusto, affidabile e robusta.
Il resto sono pippotti...
Alla fine le Alfa non sono fatte ad Arese, le BMW non sono fatte a Monaco, le Maserati non sono fatte tutte a Modena, le porshe non sono fatte tutte a Stoccarda, negli stabilimenti Abarth di corso Marche a Torino ora c'e' una concessionaria VW etc etc etc
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Cane » dom nov 24, 2019 12:15 pm

Enzo-NW ha scritto:Lo so che la pensate diversamente ma alla fine, se la mia futura Muto Guzzi non e' fatta a Mandello ma a Noale o Pontedera NON me ne frega nulla.

Ma se gli togli Mandello, il museo anche se scalcinato, la fabbrica di assemblaggio, la galleria del vento, la stazioncina, uinter party, la festa
a settembre,...perche' uno dovrebbe acquistare una Guzzi... :lol

Secondo me se rimane almeno l'assemblaggio a mandello sarei contento, ormai in quel luogo s'e' creato un ambiente familiare
che quando ci vado mi pare di essere a casa... :asd:

Capisco che per i giovani e' diverso e dove le fanno non gliene frega nulla...

Per me mandello e' un valore aggiunto...ma capisco per chi non lo e'...
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Re: EICMA 2019

Messaggioda Bibobomio » dom nov 24, 2019 12:29 pm

Enzo-NW ha scritto:
Lo so che la pensate diversamente ma alla fine, se la mia futura Muto Guzzi non e' fatta a Mandello ma a Noale o Pontedera NON me ne frega nulla.
L'importante e' che sia un mezzo ben fatto, con le tecnologie del 2020 e non del 1995, leggera, potente il giusto, affidabile e robusta.
Il resto sono pippotti...
Alla fine le Alfa non sono fatte ad Arese, le BMW non sono fatte a Monaco, le Maserati non sono fatte tutte a Modena, le porshe non sono fatte tutte a Stoccarda, negli stabilimenti Abarth di corso Marche a Torino ora c'e' una concessionaria VW etc etc etc


La penso esattamente come te! Poi, se la produzione (MODERNA!!!) e/o l'assemblaggio rimangono a Mandello tanto di guadagnato, ma il valore aggiunto io lo vedrei di più in un paio di modelli veramente moderni e attuali e non nella solita girandola di nuovi colori e edizioni "speciali" con tubi neri e coprivalvole rossi... :smokin

...e sono tutt'altro che giovane... e vivo a pochi km da Mandello... :ok:
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