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[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » gio nov 12, 2020 10:20 pm

se hai intenzione di sostituire l'albero devi mettere in conto che è un bel lavoraccio
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Bikereddu » ven nov 13, 2020 12:14 am

Lo fa il meccanico :ok:
:celebrate:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » ven nov 13, 2020 12:16 am

Bikereddu ha scritto:Lo fa il meccanico :ok:
:celebrate:



a ben cio lora, dove sta il bello
:rollin :rollin :rollin :rollin

ma ti sei fatto fare un preventivo del lavoro
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » ven nov 13, 2020 10:33 pm

Mi sto' rimangiando tutto quello che avevo sostenuto per anni... :asd:

Ma le conzioni sono cambiate... :-(

Volevo sfruttare la zona rossa per montare il compensatore ad H, un po' per il peso e parecchio per il dado
dell'olio del cambio...

Ma il vecchio barilotto compensatore incatagnato da tanti anni mi uscira?
Forse va scaldato, battuto, ecc? :asd:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » ven nov 13, 2020 11:44 pm

Cane ha scritto:Mi sto' rimangiando tutto quello che avevo sostenuto per anni... :asd:

Ma le conzioni sono cambiate... :-(

Volevo sfruttare la zona rossa per montare il compensatore ad H, un po' per il peso e parecchio per il dado
dell'olio del cambio...

Ma il vecchio barilotto compensatore incatagnato da tanti anni mi uscira?
Forse va scaldato, battuto, ecc? :asd:


se vedi che fa difficoltà, togli il tutto collettori compresi dalla moto e cosi lavori più comodo
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda DURITO » sab nov 14, 2020 11:55 am

Bikereddu ha scritto:No, non ho le punterie idrauliche.

Ma rispetto all'originale che differenze ci sono?
E come prezzo su cosa si aggira?
grazie


Pardon, leggo ora l'anno della moto in firma (2001),
mi aveva tratto in inganno questo:

Bikereddu ha scritto:Niente... Il primo proprietario non ha effettuato il richiamo per il cambio dell'albero a camme...
c'è da sostituire albero e bicchieri... :arrabbiato:


Non ricord(avo) di richiami simili sui Cali precedenti ai P.I.,
solo casi sporadici di danni da de cementazione

Comunque posso darti la mia sulla camma Scola (OSS).
Messa su al tagliando dei 20000, ora ne ho 103000, tutto ok.

Un po' piú rapida a salire ai bassi, da piú birra lì,
un pelo meno in allungo, dove ne serve meno.
Con le marce lunghette dei Cali post '90, una mano santa.
Hasta la lista

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Bikereddu » sab nov 14, 2020 12:29 pm

rugi56 ha scritto:
non so dirti se il costo è giusto, pero se facciamo un rapporto 4 bicchierini e 4 aste sono 210 euri, su stein dinse danno aste a 57/115 euri,
e bicchierini a 35/141 euri (mi sembra una forbice un po spropositata tra i 2 prezzi) fai un po tu la differenza

Infatti il mio dubbio è proprio il prezzo basso
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » sab nov 14, 2020 2:39 pm

Bikereddu ha scritto:
rugi56 ha scritto:
non so dirti se il costo è giusto, pero se facciamo un rapporto 4 bicchierini e 4 aste sono 210 euri, su stein dinse danno aste a 57/115 euri,
e bicchierini a 35/141 euri (mi sembra una forbice un po spropositata tra i 2 prezzi) fai un po tu la differenza

Infatti il mio dubbio è proprio il prezzo basso



si diciamo che facendo 2 conti
150 albero
55x4 aste
35x4 bicchierini
prendendo i prezzi minori
fa un totale di 520 euri solo dei pezzi
poi metti in conto tutto il resto, guarnizioni varie e lavoro


sia chiaro non sono un meccanico, però io non ho mai sentito di motori con punterie std che abbiano dato i problemi che dici te
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Bikereddu » sab nov 14, 2020 4:14 pm

Allora i conti tornano, le aste me le regala come sconto. Ha comprato il tutto perché voleva cambiare la sua da punterie idrauliche a "normale"
Ma non gli riesce.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » sab nov 14, 2020 5:51 pm

Bikereddu ha scritto:Allora i conti tornano, le aste me le regala come sconto. Ha comprato il tutto perché voleva cambiare la sua da punterie idrauliche a "normale"
Ma non gli riesce.


ok
ma permettimi eh senza mettere in dubbio nulla,
hai scritto che il lavoro te lo fa il meccanico, poi mi dici che non riesce a trasformare una pi in std, ma se non c'è la fa un mecca chi altro può farlo
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Messaggioda Bikereddu » sab nov 14, 2020 8:03 pm

Mi sono spiegato male allora, non riesce nella trasformazione, chi mi vende il gruppo. Il meccanico deve montarlo sul mio.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » sab nov 14, 2020 9:26 pm

Bikereddu ha scritto:Mi sono spiegato male allora, non riesce nella trasformazione, chi mi vende il gruppo. Il meccanico deve montarlo sul mio.

a ok così e più chiaro
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Messaggioda Cane » dom nov 15, 2020 9:37 am

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda leolito » lun nov 16, 2020 8:01 am

... non riesce a trasformare una pi in std, ma se non c'è la fa un mecca chi altro può farlo

Nota a margine, ricordo ... io arrivai a questo bellissimo mondo nel pieno furore delle camme PI che si sbriciolavano come grissini, e c'erano un sacco di discussioni in merito, ma dalle quali veniva fuori la modifica 'retrofit' non era possibile.
Non rammento esattamente cosa, ma non mi sorprende ... per esempio i V6 2.5 TDI Audi-VW pre-2002 hanno un problema (ne hanno molti, invero :asd: ) alle camme simile ai Cali PI, ma gli alberi dei modelli successivi (sempre 2.5 TDI V6, ecc. ecc.) che non danno quel problema, non sono compatibili. Devi cambiare proprio tutto.
Quest'anno ho messo un altro blocco (codice motore ACK) nel mio vecchio mulo di lavoro (A6) prendendo un ACK da una A8 per velocizzare (motore mio "mangia" olio) e ho voluto usare le mie testate che avevo rifatto l'anno scorso. Beh, ho dovuto aprire tutte e quattro le testate e scambiare le camme perche il motore ACK A6 ha una diversa fasatura dal motore ACK A8 ... :wall: tutto il resto e' assolutamente uguale.
Non sempre e' cosi' semplice, le scelte dei progettisti sono spesso molto misteriose :rolleyes:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » lun nov 16, 2020 10:35 am

diciamo che io non so come funzionano le pi, ma mi sembra strano che sia così difficile dato che la conformazione del motore e rimasta uguale,
diciamo che forse oltre all'albero, bicchierini, e aste vanno cambiati anche i castelletti delle punterie allora non conviene per il costo finale tra pezzi e lavoro, ameno che non ci sia da fare qualche modifica anche al circuito olio
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Messaggioda Bikereddu » mar nov 17, 2020 7:16 pm

Ok, le camme si montano, va anche più veloce, ma bisogna riprogrammare la centralina e alcuni pezzi ... Tanto vale cercare il suo e vai sereno
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Messaggioda rugi56 » mar nov 17, 2020 8:10 pm

Bikereddu ha scritto:Ok, le camme si montano, va anche più veloce, ma bisogna riprogrammare la centralina e alcuni pezzi ... Tanto vale cercare il suo e vai sereno


non ho capito il perchè riprogramare la centarlina
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Messaggioda Bikereddu » mar nov 17, 2020 10:27 pm

Mi ha detto che ha una diversa alzata delle camme, altrimenti lavora make ai bassi giri...

Chi me lo vende dice di no, Bruno Scola non mi risponde... Non posso che fidarmi del meccanico a 1. 000 km di distanza...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda rugi56 » mar nov 17, 2020 11:59 pm

Bikereddu ha scritto:Mi ha detto che ha una diversa alzata delle camme, altrimenti lavora make ai bassi giri...

Chi me lo vende dice di no, Bruno Scola non mi risponde... Non posso che fidarmi del meccanico a 1. 000 km di distanza...




mah non so cosa dirti, io ho fatto la doppia candela e sostituito albero tutto di scola, lavoro di smontaggio rimontaggio fatto da me, nessun intervento sulla centralina, è possibile sapere il nome del mecca
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Messaggioda Cane » ven nov 20, 2020 11:55 am

Prendo spunto da un'altro topic dove uno chiede che olio mettere nel cambio/cardano della sua G5 per dire
che da un po' di tempo nel mio Cali metto nella scatola di trasmissione solo l'olio GL5 senza additivi...
Voi come vi comportate?
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