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[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » sab mar 06, 2021 5:44 pm

una california del 75esimo è tornata in mani italiane, anche se residenti in germania;
del ‘97, 47 mila km, tenuto poco bene ma con i pezzi originali e il tris di valigie, riceverà le necessarie attenzioni appena rimetto assieme la F3,
l’ho guidata per 120 km circa in autostrada e anche a 150 fila dritta senza problemi: devo togliere il parabrezza alto perchè le turbolenze mi tirano scemo, e lo sono già fin troppo

una domanda: la california del 75esimo è sostanzialmente la cali 1100 a iniezione? o cambiano cose importanti?
grazie
luca
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » sab mar 06, 2021 5:49 pm

LucaF ha scritto:una domanda: la california del 75esimo è sostanzialmente la cali 1100 a iniezione? o cambiano cose importanti?
grazie
luca

E' uguale...
Ma antocave ce l'ha, sentiamo cosa dice lui...
Complimenti! :ok:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda DURITO » sab mar 06, 2021 5:52 pm

Felicitazioni, uno dei Cali più iconici di sempre! :clap:
E si, credo si tratti sostanzialmente dell'ultima iterazione del 1100i, prima della rivoluzione portata con l'EV.

Benvenuto nel lato comodoso della Forza. ;)
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » sab mar 06, 2021 6:10 pm

grazie!

inizio a disturbare con le domande tecniche: a moto spenta, il contagiri rimane sui 1500 giri, non va a zero.
contagiri da accettare nella sua diversita' o aggiustabile? c'e' speranza o bisogna sostituirlo? si puo' aprire?

e presumo un 10W60 per il motore, e il 75W140 per il cambio e coppia conica?

grazie
Luca
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda antocave » sab mar 06, 2021 7:16 pm

Cane ha scritto:
LucaF ha scritto:una domanda: la california del 75esimo è sostanzialmente la cali 1100 a iniezione? o cambiano cose importanti?
grazie
luca

E' uguale...
Ma antocave ce l'ha, sentiamo cosa dice lui...
Complimenti! :ok:


Praticamente è l'ultima versione del 1100i, dopo inizia la serie EV,
la mia ha subito qualche modifica di adattamento alle mie misure ed esigenze

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » sab mar 06, 2021 7:21 pm

Bella!
parlami di quelle pedane, da dove arrivano? hai sostituito anche le semiculle?
e quel cupolino, da dove arriva? le turbolenze del parabrezza originale sono quasi insopportabili per me
L
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda antocave » sab mar 06, 2021 7:29 pm

LucaF ha scritto:grazie!

inizio a disturbare con le domande tecniche: a moto spenta, il contagiri rimane sui 1500 giri, non va a zero.
contagiri da accettare nella sua diversita' o aggiustabile? c'e' speranza o bisogna sostituirlo? si puo' aprire?

e presumo un 10W60 per il motore, e il 75W140 per il cambio e coppia conica?

grazie
Luca


Purtroppo i contagiri del Cali 75° non sono il massimo, io ne ho cambiati due ma anche quello che ho attualmente segna un po' quello che vuole lui, come oli io uso quelli che hai indicato

Qui ho qualche foto https://photos.app.goo.gl/bLPsmUfdxqD9bRER6
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda antocave » sab mar 06, 2021 7:50 pm

LucaF ha scritto:Bella!
parlami di quelle pedane, da dove arrivano? hai sostituito anche le semiculle?
e quel cupolino, da dove arriva? le turbolenze del parabrezza originale sono quasi insopportabili per me
L


Allora, ho sostituito le semiculle con una coppia proveniente da un T5 PA a cui ho saldato gli attacchi per pedane ex Cali Aluminium che avevo trovato d'occasione, alla leva del cambio a bilanciere ho segato la parte posteriore, non mi sono mai trovato a mio agio coi predelloni, il cupolino che vedi in foto è un Puig preso da Louis anni fa, è piuttosto rumoroso e ho dovuto modificare gli attacchi perché si era crepato in corrispondenza dei fori originali, il suo originale enorme è molto protettivo nei mesi invernali ma rende la moto dura nei cambi direzione, scodinzolante nei curvoni veloci e con fastidiose turbolenze, il miglior cupolino che ho provato è il Givi mini.
Ho sostituito pure il manubrio con uno più basso, sfilato un poco le canne della forcella e qualche altra cosuccia per ottimizzare le prestazioni

Naturalmente ho conservato tutti i pezzi originali

Ridimensiona di20180601_090027.jpg
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda DURITO » sab mar 06, 2021 7:55 pm

Scusate, c'ho avuto un momento Amarcord,

Il mio annuncio della nascita di un Amore che dura da ormai 14 anni...

http://forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?f=1&t=11630&start=280#wrap
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » sab mar 06, 2021 8:50 pm

antocave ha scritto:Purtroppo i contagiri del Cali 75° non sono il massimo, io ne ho cambiati due ma anche quello che ho attualmente segna un po' quello che vuole lui...

Un problema che interessa i contagiri elettronici di tutte le Cali ante EV...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda leolito » sab mar 06, 2021 9:59 pm

Come scritto nel topic delle gomme, ho ordinato le Sport Demon e attendo :D
Nell'attesa ho deciso di smontare il motorino d'avviamento, che forse dopo 22 anni merita un'occhiata e forse anche due.
C'era un topic sulla revisione ... adesso vado a rovistare nell'archivio del forum :asd:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda nonnomario » sab mar 06, 2021 10:34 pm

leolito ha scritto:Come scritto nel topic delle gomme, ho ordinato le Sport Demon e attendo :D
Nell'attesa ho deciso di smontare il motorino d'avviamento, che forse dopo 22 anni merita un'occhiata e forse anche due.
C'era un topic sulla revisione ... adesso vado a rovistare nell'archivio del forum :asd:

chissà parchè link utili sono nascosti.

http://archivio.animaguzzista.com/page_ ... o_body.htm
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » dom mar 07, 2021 11:32 am

altra domanda,
sul sito ho trovato i manuali di officina, ma senza coppie di serraggio
sapete dove trovarle o si fa ad occhio?
grazie
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » dom mar 07, 2021 3:40 pm

e ancora - 1,
ho notato che il registro frizione sotto al cambio e' al massimo,
quello alla leva e' a meta' strada, e comunque dovrei tirarlo parecchio perche' quasi meta' della corsa della leva e' a vuoto;

in pratica, o il cavo frizione e' stirato, o i dischi frizione sono da cambiare
propenderei per la seconda, visto il resto della moto

suggerimento su quali dischi comprare o evitare? vado da vallassi e sto in una botte di ferro?

e ancora - 2
gommini pinze, dischi freno e pastiglie: valassi e vado sul sicuro?
vedo che si possono smontare le piste dalle flange: mi consigliate di farlo, o prendo tutto nuovo, e tanti saluti?

coppie di serraggio dei bulloni delle flange?

grazie
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Aquilotto_88 » lun mar 08, 2021 8:12 pm

Ciaoo :)

Questa è la mia! Appena portata a casa da 12 giorni.

Quasi 70 mila km, unico proprietario. Anche se l'aveva comprata a luglio 2001, e come avesse 6 anni in meno.
(Ha avuto un fermo amministrativo)
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Harry » ven apr 02, 2021 9:50 pm

Bentornati a tutti !
Per ricominciare un bella domandona tecnica: mi ricordo che Ube aveva consigliato di cambiare i gusci di biella sui Cali PI a circa 90000 km.
È un gran lavoro? Chi di voi lo ha fatto?
Grazie
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » ven apr 02, 2021 10:07 pm

Harry ha scritto:Bentornati a tutti !
Per ricominciare un bella domandona tecnica: mi ricordo che Ube aveva consigliato di cambiare i gusci di biella sui Cali PI a circa 90000 km.
È un gran lavoro? Chi di voi lo ha fatto?
Grazie

Ma ti va male?
La PI ha qualche problema particolare?
Se tutto sembra ok col cacchio che mi metterei a fare qualcosa... :rolleyes:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Bombos » sab apr 03, 2021 9:25 am

LucaF ha scritto:e ancora - 1,
ho notato che il registro frizione sotto al cambio e' al massimo,
quello alla leva e' a meta' strada, e comunque dovrei tirarlo parecchio perche' quasi meta' della corsa della leva e' a vuoto;

in pratica, o il cavo frizione e' stirato, o i dischi frizione sono da cambiare
propenderei per la seconda, visto il resto della moto

suggerimento su quali dischi comprare o evitare? vado da vallassi e sto in una botte di ferro?

e ancora - 2
gommini pinze, dischi freno e pastiglie: valassi e vado sul sicuro?
vedo che si possono smontare le piste dalle flange: mi consigliate di farlo, o prendo tutto nuovo, e tanti saluti?

coppie di serraggio dei bulloni delle flange?

grazie
L


Prima di pensare ai dischi, cambierei guaina e filo.
Il resto non lo so
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Harry » sab apr 03, 2021 7:43 pm

Cane ha scritto:Ma ti va male?
La PI ha qualche problema particolare?
Se tutto sembra ok col cacchio che mi metterei a fare qualcosa... :rolleyes:


no, non va male. ricordo solo che si era detto che sul PI l'usura era maggiore per via dell'olio meno denso. e siccome sto per fare il cambio olio e la spesa non sarebbe grave chiedevo se era un gran problema dal punto di vista lavorativo. Ho visto anche che esistono bronzine di misure sottodimensionate e volevo chiedere se c'é qualcuno esperto in materia...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda LucaF » lun apr 05, 2021 4:43 pm

Bombos ha scritto:
Prima di pensare ai dischi, cambierei guaina e filo.
Il resto non lo so


ormai sono andato oltre: le teste stanno a mandello, da un noto e mai abbastanza amato meccanico guzzi,
il basamento sta sul tavolo, la coppa olio e il distanziale stanno in sala, e il resto e' sparso per casa,
sto facendo un po' di foto, e procurando alcuni ricambi un poco speciali, tipo le rondelle zigrinate per le viti 10.9 del volano, cosi' riassemblo il motore come di fabbrica.
quando avro' un po' di tempo e soldi in piu' lo tiro ancora a pezzi, e metto mano alle bronzine, aggiungo la doppia candela e il volano alleggerito (e magari la terna, se proprio mi voglio rovinare) ma penso che riesca a fare questi lavori solo l'anno prossimo
ciao
L
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