T5 850 ex Carabinieri
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T5 850 ex Carabinieri
Salve, ho ereditato una bellissima T5 850 ex Carabinieri (VR35484 ) trasformata Cafe Racer.
Purtroppo il precedente proprietario ha venduto le carene originali e questo impedisce l'iscrizione ASI.
Qualcuno ha un modello simile con ancora le carene?
Grazie
Marco
Purtroppo il precedente proprietario ha venduto le carene originali e questo impedisce l'iscrizione ASI.
Qualcuno ha un modello simile con ancora le carene?
Grazie
Marco
- apemaia
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Poi magari scrivi anche due righe su di te?
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Ciao a tutti, sono Marco e ho un problema...apemaia ha scritto:Poi magari scrivi anche due righe su di te?
...scherzi a parte, sono un appassionato di lunga data di auto e moto d'epoca (epochina visto che si parla di anni 70/80) nel 2009 ho acquistato una DeLorean dell'83. Dopo 2 anni tra restauri e burocrazia è stata regolarmente immatricolata.
Nel 2016 ho acquistato una Kawasaki Z 650 del 1977, anche questa restaurata ed iscritta ASI.
A fine agosto 2019 ho ereditato la Guzzi T5 850 già convertita cafe racer. In seguito ho venduto la Kawasaki per tenere la Guzzi.
A questo punto ho l'assicurazione della Kawasaki valida fino a settembre ma per passarla alla Guzzi bisogna iscriverla ASI, l'ispettore mi ha chiesto di applicare le carene originali giusto per le foto dell'iscrizione. Le carene sono state vendute anni fa e non ho alcuna traccia...
Se qualcuno avesse lo stesso modello con ancora le carene mi sarebbe utile avere qualche foto per capire quali pezzi mancano e quali sono stati modificati.
Grazie
Marco
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Ciao
solo per le carene ti fan problemi?
c'è un sacco di roba modificata su quel t5.
Bello il lavoro fatto sul serbatoio, l'addolcimento del serbatoio lato sella non è male, però poi la sella rimane sempre staccata dal serbatoio.
Doppi Lamp
Marco
solo per le carene ti fan problemi?
c'è un sacco di roba modificata su quel t5.
Bello il lavoro fatto sul serbatoio, l'addolcimento del serbatoio lato sella non è male, però poi la sella rimane sempre staccata dal serbatoio.
Doppi Lamp
Marco
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Re: T5 850 ex Carabinieri
a parte che tutto il quarto posteriore non è del t5, sulle carene, dipende anche da quali fossero in origine
Di che anno è la moto?
Pask
ps benvenuto
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Quindi quello che ti ha detto di metterci la carena in prestito solo per la foto e' l'ispettore ASI?Marco_T5 ha scritto:... bisogna iscriverla ASI, l'ispettore mi ha chiesto di applicare le carene originali giusto per le foto dell'iscrizione...
Siamo messi bene...
Paolo
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Mi hai tolto le parole di boccaCane ha scritto:Quindi quello che ti ha detto di metterci la carena in prestito solo per la foto e' l'ispettore ASI?Marco_T5 ha scritto:... bisogna iscriverla ASI, l'ispettore mi ha chiesto di applicare le carene originali giusto per le foto dell'iscrizione...
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Per lo meno non ha consigliato di trovare una moto uguale e cambiare le targhe...
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Benvenuto,ma con la Delorean sei tornato dal futuro?
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Claguzzi ha scritto:Mi hai tolto le parole di boccaCane ha scritto:Quindi quello che ti ha detto di metterci la carena in prestito solo per la foto e' l'ispettore ASI?Marco_T5 ha scritto:... bisogna iscriverla ASI, l'ispettore mi ha chiesto di applicare le carene originali giusto per le foto dell'iscrizione...
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Per lo meno non ha consigliato di trovare una moto uguale e cambiare le targhe...
Mi sembra ovvio che fosse sottinteso e nemmeno velatamente
- manhaus71
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Re: T5 850 ex Carabinieri
Effettivamente...Cane ha scritto:Quindi quello che ti ha detto di metterci la carena in prestito solo per la foto e' l'ispettore ASI?Marco_T5 ha scritto:... bisogna iscriverla ASI, l'ispettore mi ha chiesto di applicare le carene originali giusto per le foto dell'iscrizione...
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Il codice dice che se un veicolo registrato ASI o FMI viene "sorpreso" manomesso dalle FDO è passibile di ritiro immediato del libretto.
Quindi suona davvero strano che un ispettore ASI abbia suggerito una cosa simile.
Manhaus
V1000 G5 (1979)-V35 C (1985)
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