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Nuova V7 IV (euro 5) news?

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda DURITO » mer gen 06, 2021 5:26 pm

Maccome, buttar cotanta occasione di far fatturato? :rolleyes:
Hasta la lista

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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda fabiolemans1 » mer gen 06, 2021 5:30 pm

per tutta la famiglia nine t, sia h&b che shad producono bauletti e borse laterali, fra l'altro molto belle.
-fabio-
la mente è come il paracadute: funziona solo quando è aperta
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda DURITO » mer gen 06, 2021 5:33 pm

fabiolemans1 ha scritto:
Red27 ha scritto:Vista da qui, comunque, l'è proprio bella. :ok:


tra l'altro, le marmitte sembrano proprio ben rifinite.
-fabio-


Persino troppo.
Così raccordate e cromate,
toccherà cambiare l'intera linea di scarico,
invece che il solo terminale... dentone
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 6:12 pm

.......ma invece delle borse di cui frega solo a Cane :lol

ma il kit per aumentare la cilindrata a 1000 l'hanno presentato?? :clap:
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
Eh?
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda Cane » mer gen 06, 2021 6:14 pm

age073 ha scritto:
Cane ha scritto:
Bibobomio ha scritto:E tutto il resto c’è già? Questa era la domanda di Cane, suppongo.

Si, intendevo quello...

age073 ha scritto:Tutto il resto non è detto che debba esserci per forza...

Come non deve esserci per forza...mica e' una sportiva... :asd:


Su una vintage non è detto che borse e bauletto debbano esserci per forza.

Secondo me la nuova V7 molti la useranno anche tourer a medio raggio...
A differenza della nine-t...(i bmwisti che viaggiano prendono altro...)
Io predisporrei oltre alle borse anche un adatto parabrezza...
Paolo
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda DURITO » mer gen 06, 2021 6:23 pm

E molti saranno i clienti di Hepco, Givi, Shad e Isotta, come sempre.

Mai comprato un kit borse e bauletti della casa, per pagarlo un botto in piú...
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda olfra » mer gen 06, 2021 6:34 pm

age073 ha scritto:.......ma invece delle borse di cui frega solo a Cane :lol

ma il kit per aumentare la cilindrata a 1000 l'hanno presentato?? :clap:



Guarda, in vero ossequio al centenario, effettivamente sarebbero d'obbligo almeno 10 centimetri cubi per ogni anno passato.
Per rispetto a Carlo.
Ed almeno direi 13 cv per ogni 100 cc risultante.
Per rispetto a Giovanni.
Ed almeno quattro valvole ogni cinquantennio.
Per rispetto a Giorgio.

L'incrocio di tale numeri e' anche in oscuro e dimenticato accordo ad una lettura vetero talmudista profetica della Kabbalah che assicura prosperita', fertilita' e soprattutto acqua.

vedrem se bombarda sara'....
sta di fatto che il 2021 sia l'anno di discontinuita' di un modello storico ed iconico come il Cali... qualcosa per ribilanciare gli equilibri cosmici va fatto :asd: ...
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda olfra » mer gen 06, 2021 6:52 pm

Cane ha scritto:Secondo me la nuova V7 molti la useranno anche tourer a medio raggio...


Son d'accordo... vero che oggi si intende per "tourer" qualcosa d'altro....
ma non vedo perche' non togliersi qualche soddisfazione turistica con il V7 .... e' ancora nelle sue corde... quel serbatoio + consumi + cardano chiamano anche chilometri....
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 7:12 pm

Per me una moto senza parabrezza e borse o bauletto è impensabile, tant'è che mi piacerebbe una V7 IV "California" come dicevo da un po'..... :b
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda olfra » mer gen 06, 2021 7:31 pm

Una V7 850 "Cali" sarebbe il tributo storico piu' fedele... la Cali come quella delle origini 1971/72 che manteneva il prefisso V7...
ovvio sarebbe chiaramente un po' anacronistico pretendere che il target di allora sia quello di adesso, pero' non vedo perche' non metterla nel repertorio delle varie V7, V7 Racer multicolor, V7 Cafe, V7 "cali", una in piu' o in meno....
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 7:57 pm

Eh esatto......anche se adesso nn sono sicuro che la cali dell'epoca si chiamasse V7, mi sembra fosse "V 850 GT California"......ma sono piccolezze, l'idea mi è venuta perché la V7 ha aumentato la cilindrata a 850, esattamente come la nonna di cinquant'anni fa :rollin
Anche se le primissime Cali erano già 750...
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda frank baldux » mer gen 06, 2021 8:13 pm

age073 ha scritto:Per me una moto senza parabrezza e borse o bauletto è impensabile, tant'è che mi piacerebbe una V7 IV "California" come dicevo da un po'..... :b


Concordo, così come scrivevo che dovrebbero fare una versione Le mans come quella che qualcuno aveva qui mostrato.

Non frega a nessuno che filologicamente non sarebbe corretto perchè il telaio tonti vero è quello del serie grossa, e il serie grossa è grosso, e tante altre verità.
Verità misconosciute a tutti o quasi quelli che hanno comprato la Vt fino ad oggi, ai quali dare una Le Mans servirebbe solo a dare un'alternativa alla Truxthon o come diavolo si scrive, e fare una California sarebbe la ciliegina sulla torta (senza esagerare con la piega del manubrio però, che non facciano un manubrio stile V65 C che poi è troppo)
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 8:17 pm

Si, che poi basterebbe poco: serbatoio nero lucido con la scritta Moto Guzzi tra due coppie di linee bianche parallele, nome bianco sui fianchetti neri, parafanghi cromati, borse in materiale plastico di forma filante, marmitte basse a sigaro, sella bicolore, maniglione cromato, parabrezza tondeggiante, manubrio come dici te ed eccola......

....giorni fa avevo cominciato a farla al PC, ma non ho mai fatto una cosa del genere e non sapendo usare né Paint né Photoshop né altro stava venendo fuori una cahata :rollin
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda Motor 1 » mer gen 06, 2021 8:24 pm

age073 ha scritto:Per me una moto senza parabrezza e borse o bauletto è impensabile, tant'è che mi piacerebbe una V7 IV "California" come dicevo da un po'..... :b


Sinceramente non capisco perché fare una v7 lV California quando già c'è il V9...al limite ora mancano i semi manubri.
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 8:26 pm

Perché (a mio parere estetico) richiama di più la vecchia cali 850 una V7 portata a 850 (sia come linee che come recente evoluzione, uguale a quella che portò alla cali primordiale) che una V9......la V9 la vedo più come evoluzione della Nevada :ok:
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda TODD » mer gen 06, 2021 8:33 pm

si ma tenete presente una cosa: il mondo custom va male. a prescindere.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda age073 » mer gen 06, 2021 8:37 pm

Si si ma infatti io non intendo le cali americaneggianti tipo dalla III in poi..... già la II è troppo.....intendo proprio la Cali 850: non credo (o forse voglio sperare) che una V7 IV assettata per richiamare questa

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possa fare peggio di, per dire, una Stornello o una Racer :ok:
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda frank baldux » mer gen 06, 2021 8:45 pm

Fermo restando che è vero, ora mancano i semimanubri, infatti io come "prima scelta" di derivazione della V7 850 ho auspicato una Le Mans, fare una California 850 come dice Age073 non credo sarebbe un salasso industriale (diciamo pure che costerebbe poco) e coprirebbe un altro segmento.

Proprio non americaneggiante, come dice lui, per i motivi che scrive TODD (anche per quello avevo scritto: mi raccomando, non manubrio stile V65C che al giorno d'oggi non lo comprerebbe nessuno se non qualche amante assoluto di quel modello specifico, cioè ormai 3 o 4 persone in Italia)

Oh, poi sognare non costa nulla, ma insomma usare una base meccanica ed anche in parte estetica per allargare la gamma non è che ce lo stiamo inventando Age ed io...
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda Cane » mer gen 06, 2021 8:51 pm

La V7 California non la possono fare... :-(

Altrimenti tutte le altre non le vendono più... :asd:
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Re: Nuova V7 IV (euro 5) news?

Messaggioda Cane » mer gen 06, 2021 8:55 pm

age073 ha scritto:Si si ma infatti io non intendo le cali americaneggianti tipo dalla III in poi..... già la II è troppo.....intendo proprio la Cali 850: non credo (o forse voglio sperare) che una V7 IV assettata per richiamare questa

Boh...non ho capito...

Le california americaneggianti sarebbero quelle dal Cali 3, la mia, ecc? :rolleyes:

Secondo me la piu' americaneggiante e' la tua...
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