Nuova V7 IV (euro 5) news?

[DURITO]

In realtà i preparatori (South Garage) che l'han fatta,
nella sobrietà del consueto stile Neo Melodico-New Rococó,
hanno sede (e mercato) a Milano, nascono infatti lavorando prevalentemente su Triumph Classic e Bmw pseudo Retrò.

[DURITO]

Avevano partecipato a "Lord of the Bikes",
con questo gioiellino di sobrietà:

[age073]

quello che spunta in alto dalla forcella è lo scopettone?

[Fra]

quello che spunta in alto dalla forcella è lo scopettone?

no la catana utilissima sul raccordo anulare oppure sur "perif" di Paris

[AXIEL]

Nuova v7 circa sugli 8840€

[AXIEL]

Ciauz,
in sella conferma quanto scritto sopra
Mentre la special viene a 9140

[fabiolemans1]

che palle questo procrastinare la presentazione dei modelli Centenario in verde Tenni!
sulla homepage per 0,00000000000002 secondi, appare questa immagine, ma notizie zero!
-fabio-

[fabiolemans1]

ed il concessionario Dotoli ha pubblicato questa immagine su fb.
sul sito ufficiale però ancora nulla.

-fabio-

[DURITO]

Nella home del sito ufficiale hanno messo in evidenza la News sulle V7 850, al posto della V85 TT.

Nella prima inquadratura del video promo che gira in autoplay due Stone, una in primo piano nera opaco,
quella subito dietro è in versione Tenni. (Edit:"Oops, arrivo tardi.... )

Nelle schede Modelli invece niente di nuovo, ancora V85 TT, V7 III e V9 MY 2020.
E niente più Cali 1400.

[fabiolemans1]

Nella prima inquadratura del video promo che gira in autoplay due Stone, una in primo piano nera opaco,
quella subito dietro è in versione Tenni.

è il frame che ho postato più su.
-fabio-

[mauldinamica]

Quell' immagine deve averla inserita per forza Tyler Durden.

E ricordatevi:

"Prima regola del Fight Club. ..... non parlate mai del Fight Club"

https://www.youtube.com/watch?v=t5vUSjDA6b8

[fabiolemans1]

finalmente la serie Centenario di v7, v9 e tt è visibile sia sul sito ufficiale Guzzi che nei maggiori portali di settore.
-fabio-

[DURITO]

Reattivi come delle faine, ad una settimana abbondante dalla fuga di notizie.

Ma adesso vedrai, con calma, ci aggiornano anche la sezione "Modelli".

[DURITO]

In compenso gallery ricca:

[fabiolemans1]

continuo a preferire la Special blu, ma 'sta moto, di tre quarti posteriore, è diventata proprio cazzutella.
-fabio-

[DURITO]

L'unico particolare che non digerisco ancora del tutto è il nuovo faro a Led con l'uccello,
preferivo quello della Night Pack.
Il faretto posteriore invece è (finalmente) fighissimo.
La linea, dal serbatoio in poi irrobustita, si è data una bella mossa.

[Enzo-NW]

A questo punto, con uno sforzo limitato, perché non introdurre la V7 sport, con il motore della V85, telaio con qualche rinforzo per renderla più stabile, trasmissione al retrotreno della V85, forcella a steli rovesciati più piantata a terra della V7 attuale, 85+ cv, gli togliamo un po di peso inutile qua e là, (basta una batteria al litio per esempio..).
Sarebbe come la V7 racer, non deve fare grandi numeri, ma sarebbe una moto emozionale, divertente, che darebbe fastidio a moto come la Z900 RS per esempio o la pachidermica CB1100...

[Charlie]

Già, la CB1100.....ma qualcuno ne ha mai vista una per strada? io credo di averne viste due da quando esiste, in compenso ne ho viste molte in esposizione nelle fiere
La V7 come la descrivi credo sia il sogno di molti

[Enzo-NW]

... e sarebbe la classica soluzione con poca spesa e tanta resa. Una mano di verde legnano e la grafica che richiama la mitica v7 sport, rivedi lr mappature del motore per uso stradale, freni e sospensioni adeguate e via !

[age073]

La V7 com'è adesso è poco stabile?