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Le Mans si le mans no

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Le Mans si le mans no

Messaggioda Nigusil » lun gen 04, 2021 7:03 pm

Salve a tutti i Guzzisti un saluto ad impennata ad una mano. volevo delle dritte su un acquisto da fare. Sono innamorato del modello Le mans l ll lll, oltre che per la storia anche per le prestazioni e la riuscita rapporto motore/ telaio. girando sui siti non vi é coerenza tra il valore effettivo e il mezzo in possesso. noto che un LM lll costa a volte piu di un LM ll, o uno modificato con cupolino e faro tondo vale piu dell'autentico? non saprei come fare un confronto tra loro. qualè il prezzo giusto di mercato? Vi ringrazio.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda Bibobomio » lun gen 04, 2021 7:11 pm

Cia e benvenuto.
Non so risponderti, ma sono interessato anch’io alle quotazioni delle LeMans, RIGOROSAMENTE ORIGINALI.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda nafta » lun gen 04, 2021 7:20 pm

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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda rugi56 » lun gen 04, 2021 7:27 pm

Nigusil ha scritto:Salve a tutti i Guzzisti un saluto ad impennata ad una mano. volevo delle dritte su un acquisto da fare. Sono innamorato del modello Le mans l ll lll, oltre che per la storia anche per le prestazioni e la riuscita rapporto motore/ telaio. girando sui siti non vi é coerenza tra il valore effettivo e il mezzo in possesso. noto che un LM lll costa a volte piu di un LM ll, o uno modificato con cupolino e faro tondo vale piu dell'autentico? non saprei come fare un confronto tra loro. qualè il prezzo giusto di mercato? Vi ringrazio.


i prezzi variano da chi vende, ci sono le ecezzioni, poi però bisogna stare con i piedi per terra

un LM I tenuto come si deve va dai 10000/12000
un LM III si aggira di media sui 5500
per LM II essendo il meno blisonato e ricercato si trova a prezzi di sconto
si parla sempre di mezzi messi bene, se sono da restaurare o risistemare li dipende dal come sono messi,

poi per i modificati, se hanno modifiche fatte con i kit dell'epoca (tipo carene magni) hanno un valore, se sono accrocchi bisogna stare attenti perchè se poi si vuole registrarli storici so cazzi,
Ultima modifica di rugi56 il lun gen 04, 2021 7:28 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda gis » lun gen 04, 2021 7:28 pm

Le quotazioni di mezzi molto ben messi sono più o meno le seguenti:
LM1 12.000 prima serie - 10.000/11.000 la seconda
LM2 6.000/7.000
LM3 4.500/5.000
Parlo di mezzi totalmente originali.
La cosa migliore sarebbe che tu segnalassi i link delle offerte che ti interessano in modo da commentarle insieme.
Acquistare un LeMans, secondo me, resta una delle cose migliori che si possano fare.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda Nigusil » lun gen 04, 2021 8:08 pm

Grazie dei consigli ne farò tesoro.
mi era apparso un pó strano. sicuramente faró attenzione. grazie anche per le stime sopra citate.

a vedere bene adesso anche le altre Guzzi hanno prezzi oscillanti.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda apemaia » mar gen 05, 2021 9:16 am

Benvenuto! :foryou:
Poi, oltre a farci sapere quando prenderai la tua Guzzi, dicci anche qualcosa di te.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda FRADIS » mar gen 05, 2021 12:31 pm

Si vedono prezzi assurdi, Mans 3 ad oltre 10.000 € :rolleyes:
questa o è gente che in pratica non vuole vendere o aspetta (e spera) di trovare il giapponese di turno.
Non chi comincia, ma quel che persevera!!
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda age073 » mar gen 05, 2021 12:51 pm

Io quando misi in vendita la mia Cali 850 a 12.000 pippi mi chiamarono in 3 in una settimana..... uno me li dava tutti.... la sera prima di incontrarlo ho fatto il giro d'addio, al ritorno l'ho chiamato, gli ho chiesto scusa e non gliel'ho venduta più :love:
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
Eh?
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda gis » mar gen 05, 2021 2:51 pm

Secondo me hai fatto bene, dubito però che mai ti offriranno quei soldi in futuro.
Il mercato sta morendo piano piano, salvo qualche giovincello appassionato il grosso degli interessati ora lo trovi nelle RSA.
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda age073 » mar gen 05, 2021 3:02 pm

Eh quello era un periodo molto brutto; ora per fortuna quei soldi lì non mi servono più quindi sto seriamente pensando che quando morirò mi farò cremare e le ceneri le farò poi spargere nel serbatoio della Cali, per consentire al mio erede di rendermi un tutt'uno con la moto quando avvierà il motore (che poi si romperà, immagino) :rollin
Oh, sabato andiamoasbafaredaldomanda?
Eh?
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda rugi56 » mar gen 05, 2021 4:17 pm

gis ha scritto:Secondo me hai fatto bene, dubito però che mai ti offriranno quei soldi in futuro.
Il mercato sta morendo piano piano, salvo qualche giovincello appassionato il grosso degli interessati ora lo trovi nelle RSA.



per RSA intendi proprio quelle RSA :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda rugi56 » mar gen 05, 2021 4:23 pm

Nigusil ha scritto:Salve a tutti i Guzzisti un saluto ad impennata ad una mano. volevo delle dritte su un acquisto da fare. Sono innamorato del modello Le mans l ll lll, oltre che per la storia anche per le prestazioni e la riuscita rapporto motore/ telaio. girando sui siti non vi é coerenza tra il valore effettivo e il mezzo in possesso. noto che un LM lll costa a volte piu di un LM ll, o uno modificato con cupolino e faro tondo vale piu dell'autentico? non saprei come fare un confronto tra loro. qualè il prezzo giusto di mercato? Vi ringrazio.



penso che tu abbia girato tra i vari siti,
e li ti fai un'idea
esempio a reggio emilia c'è un III a 6200 euri rimesso a nuovo,
e ti dico per esperienza che sono quasi pochi,
io per riportare il mio a quel livello ne ho spesi 7500 con lavoro di smontaggio e rimontaggio fatto da me
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda Bibobomio » mar gen 05, 2021 4:41 pm

E qui si apre un capitolo per me davvero interessante.
Meglio partire da una moto malmessa ma “pagata poco”, oppure partire da una moto messa abbastanza bene e riportarla a “nuovo” o quasi. Oppure, terza opzione, prenderne una ben messa e lasciarla così com’è? Io sarei quasi più propenso alla prima soluzione...
Parlando naturalmente di moto che val la pena restaurare, non “cadaveri” di nessun valore...
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda age073 » mar gen 05, 2021 4:58 pm

Dunque, per i miei gusti io acquisterei, in ordine decrescente d'impellenza:

- cadavere senza valore, senza documenti, senza niente ecc...... per ripristinarlo e bombardarlo e girarci su pista
- moto ben conservata e marciante, per continuare a girarci, probabilmente tenendola originale
- moto mal conservata ma restaurabile con, a seconda del fattore C, ragionevole spesa o bagno di sangue, per girarci, e chi se ne frega dell'originalità a sto punto
- moto perfetta come uscita dal concessionario, per farci non so che
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda gis » mar gen 05, 2021 5:01 pm

per RSA intendi proprio quelle RSA :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Purtroppo si :asd:
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda gis » mar gen 05, 2021 5:04 pm

Meglio partire da una moto malmessa ma “pagata poco”,

Per me questa è l'opzione migliore visto che ormai mi diverto di più nel restauro che nella guida.
Ovvio però che non si deve pensare di fare un investimento, i costi sostenuti difficilmente saranno mai ripagati ma, come si dice, il divertimento in garage non ha prezzo!
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda rugi56 » mar gen 05, 2021 5:15 pm

Bibobomio ha scritto:E qui si apre un capitolo per me davvero interessante.
Meglio partire da una moto malmessa ma “pagata poco”, oppure partire da una moto messa abbastanza bene e riportarla a “nuovo” o quasi. Oppure, terza opzione, prenderne una ben messa e lasciarla così com’è? Io sarei quasi più propenso alla prima soluzione...
Parlando naturalmente di moto che val la pena restaurare, non “cadaveri” di nessun valore...



dipende da quanta manualità hai se vale l'opzione 1
se non ne hai opzione 3


gis ha scritto:
Meglio partire da una moto malmessa ma “pagata poco”,

Per me questa è l'opzione migliore visto che ormai mi diverto di più nel restauro che nella guida.
Ovvio però che non si deve pensare di fare un investimento, i costi sostenuti difficilmente saranno mai ripagati ma, come si dice, il divertimento in garage non ha prezzo!



concordo,
se lo fai per diletto,
se per realizzare moneta al giorno d'oggi non ne vale la pena
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda Barret » mar gen 05, 2021 7:01 pm

gis ha scritto:Il mercato sta morendo piano piano, salvo qualche giovincello appassionato il grosso degli interessati ora lo trovi nelle RSA.

Mah! Il mercato starà morendo, però vedo dei prezzi spropositati in giro per moto di 40anni. Sp a oltre 5000€, v35 a 2000€ e oltre. Sarà che io guardo solo quelli "messi bene" per mia deformazione personale (perchè di meccanica non capisco nulla), ma un mercato morente dovrebbe avere prezzi più abbordabili


age073 ha scritto:Eh quello era un periodo molto brutto; ora per fortuna quei soldi lì non mi servono più quindi sto seriamente pensando che quando morirò mi farò cremare e le ceneri le farò poi spargere nel serbatoio della Cali, per consentire al mio erede di rendermi un tutt'uno con la moto quando avvierà il motore (che poi si romperà, immagino) :rollin

Non so perchè, ma questa affermazione secondo me ha qualcosa di inquietante :aaah: :aaah: :aaah:
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Re: Le Mans si le mans no

Messaggioda gis » mar gen 05, 2021 7:21 pm

ma un mercato morente dovrebbe avere prezzi più abbordabili

In teoria... nella pratica i pezzi interessanti sono nelle mani di persone di una certa età che non hanno fretta e a volte nemmeno tanta voglia di vendere (io sarei uno di quelli) quindi i prezzi rimangono alti ma le vendite non ci sono.
Se guardi attentamente i pezzi di un certo valore, V7sport, LM, T3, S, S3 ecc sono sempre le stesse in vendita da anni. Purtroppo non ci sono più i tedeschi :crying:
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