Credo - ma ci saranno persone più esperte di me- che alcune cose non siano sul "libretto", ma nelle fiches di omologazione depositate in mctcrugi56 ha scritto:LIRO ha scritto:Se per quello neanche in Italia sarebbe possibile, poi che tutti lo facciano e nessuno dice niente è un altro discorso.
ma perchè. non mi sembra che sul libretto sia scritto il tipo di tubazioni (almeno penso) che ha la frenata integrale quello si
Le Mans si le mans no
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Re: Le Mans si le mans no
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Re: Le Mans si le mans no
si probabile, ma io mi chiedo, faccio un'operazione che va a mettere in sicurezza una cosa, in questo caso i freni, ma la stessa cosa è un bel faro al led , se omologato,perchè non lo posso montare dato che è nata con un lumino, non rendo migliore la mia visibilta verso anche gli altri?frank baldux ha scritto:Credo - ma ci saranno persone più esperte di me- che alcune cose non siano sul "libretto", ma nelle fiches di omologazione depositate in mctcrugi56 ha scritto:LIRO ha scritto:Se per quello neanche in Italia sarebbe possibile, poi che tutti lo facciano e nessuno dice niente è un altro discorso.
ma perchè. non mi sembra che sul libretto sia scritto il tipo di tubazioni (almeno penso) che ha la frenata integrale quello si
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Re: Le Mans si le mans no
Perchè siamo in Italia, Una volta esistevano i kit per convertire da tamburo a disco il freno posteriore delle Transalp oppure delle XR o TT, fatto da Brembo, venduto in tutto il mondo tranne che in Italia.
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Re: Le Mans si le mans no
Non ho detto questo.rugi56 ha scritto: ...cioe fammi capire, non potete sostituire i tubi in gomma con quelli più performanti in treccia, perchè non scritto su un documento?
Ho detto che se Nigusil lo vuole fare, deve presentare la moto con la modifica presso uno dei centri collaudo cantonali, farla testare secondo le normative vigenti (non so quali siano per dei tubi in treccia ma immagino debbano almeno essere tubi omologati e previsti pr quella moto/tipologia di impianto frenante e passare una prova pratica) quindi fare iscrivere la modifica sul libretto di circolazione e solo dopo puo presentare la moto al collaudo periodico.
Bisogna fare tutti i noiosissimi passi previsti dalla legge sulla circolazione.
E' una modifica visibile, qualunque meccanico, anche senza guardare la fiche di omologazione che fa da testo al collaudo, sa che nel 1981 i tubi in treccia non erano dotazione normale.
Rifare il collaudo per una cosa del genere è un po da stupidi.
Te lo dice uno che lo ha dovuto rifare un paio di mesi fa perchè ha presentato la moto di Cinzia con le leve freno e frizione non originali ....
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Re: Le Mans si le mans no
ok diciamo che anche voi siete messi bene a livello burocratico
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Re: Le Mans si le mans no
li ha il Millone, messi anni fa e poi iscritto al registro "Moto storica" ..tutto ok.rugi56 ha scritto:...cioe fammi capire, non potete sostituire i tubi in gomma con quelli più performanti in treccia, perchè non scritto su un documento?
secondo me basta metterli neri. es: https://www.officine08.it/p75007_kit-tu ... -nero.html
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