Installate sempre un paramotore
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Installate sempre un paramotore
Causa accensione spia folle fuori tempo , appoggiata a terra la V7. Il paramotore ha salvato la giornata. Sapevatelo e installatevelo.
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Re: Installate sempre un paramotore
Concordo sull'utilita' del paramotore...slowthrottle ha scritto:Causa accensione spia folle fuori tempo , appoggiata a terra la V7. Il paramotore ha salvato la giornata. Sapevatelo e installatevelo.
Ma quanto si lascia la frizione da fermo prima si tira un freno...
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Re: Installate sempre un paramotore
beh
questo è un signor paramotore, te lo assicuro...appena trovo la foto dopo la caduta te lo invio
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- slowthrottle
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Re: Installate sempre un paramotore
Non ero fermo, ma in lento movimento in fondo a rampa box.
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Re: Installate sempre un paramotore
Ma come e' successo esattamente?slowthrottle ha scritto:Non ero fermo, ma in lento movimento in fondo a rampa box.
Pensavi di essere in folle?
Hai lasciato di colpo la frizione?
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Re: Installate sempre un paramotore
Spegnimento inaspettato durante curva a destra a passo d'uomo. Nulla da fare tranne saltar via dal mezzo per non farsi male.
Eccesso di confidenza, deconcentrazione da arrivo a casa, distrazione da pensieri vari, spia di folle guzzara e un poco di sfiga. Solita catena di eventi e formaggio coi buchi. Stare sempre concentrati fino a estrazione chiave dal cruscotto. Una lezione già imparata, eppure...
Anyway. Que viva el paramodor.
Eccesso di confidenza, deconcentrazione da arrivo a casa, distrazione da pensieri vari, spia di folle guzzara e un poco di sfiga. Solita catena di eventi e formaggio coi buchi. Stare sempre concentrati fino a estrazione chiave dal cruscotto. Una lezione già imparata, eppure...
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Re: Installate sempre un paramotore
Aggiungo un parere personale, oltre al paramotore, sul brevone ho l'Hepco & Becker che sembra un bull bar dei pickup americani, d'inverno giro quasi sempre con le borse perchè il fondo umido potrebbe essere "nemico" della mia moto e le borse sono più sacrificabili della moto stessa
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Re: Installate sempre un paramotore
Concordo, delle borse rigide e robuste proteggono non solo la moto ma anche la gamba del pilota in caso di scivolata...Calidreaming ha scritto:Aggiungo un parere personale, oltre al paramotore, sul brevone ho l'Hepco & Becker che sembra un bull bar dei pickup americani, d'inverno giro quasi sempre con le borse perchè il fondo umido potrebbe essere "nemico" della mia moto e le borse sono più sacrificabili della moto stessa
Gamba piu' importante della moto...
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Re: Installate sempre un paramotore
Bellissimo, stupendo, li avevo anch'io, però onestamente in una caduta con annessa scivolata mi ha spaccato il coperchio delle valvole perchè si piegato verso l'alto e il tampone ha fatto da martello.Ticcio93 ha scritto:beh
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Re: Installate sempre un paramotore
I parateste col tampone li ho avuti anche io sul coppa.
Bellissimi e molto "racing", ma confermo la pericolosità in caso di scivolata.
Nel trofeo guzzi, in banali scivolate, è capitato facessero perno e proiettassero la moto in aria.
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Re: Installate sempre un paramotore
Il paramotore "tradizionale" in tubi serve massimamente quando l'appoggi a terra, e in caso di strisciata "seria" dovrebbe piegarsi senza danneggiare il telaio. Poi certo dipende dalla dinamica, ogni caso fa storia a sè.
A proposito di tamponi, interessante questo video.:
https://www.youtube.com/watch?v=bIhSmgi3UBU
(...il tipo alle volte spiega cose ovvie, però ne capisce)
A proposito di tamponi, interessante questo video.:
https://www.youtube.com/watch?v=bIhSmgi3UBU
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Re: Installate sempre un paramotore
Ho capito l'importanza del paramotore (e delle borse) quando sono scivolato con la Black Widow e la gamba è rimasta sotto la marmitta...
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Re: Installate sempre un paramotore
ilmitico ha scritto:I parateste col tampone li ho avuti anche io sul coppa.
Bellissimi e molto "racing", ma confermo la pericolosità in caso di scivolata.
Nel trofeo guzzi, in banali scivolate, è capitato facessero perno e proiettassero la moto in aria.
avevo applicato un piccolo accorgimento per questo "effetto collaterale" rendendo "ruotante" il tampone, solidale si alla piastra (vite da 12 mi pare) ma non serrato a bloccare per creare un "rotolamento" in caso di scivolate...quando ci sono caduto non mi ha protetto la gamba ma il motore si pipetta e candela compresi, la moto si è fatta quasi nulla, io mpò meno
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Re: Installate sempre un paramotore
Cane ha scritto: Gamba piu' importante della moto...
beh quasi dai ... diciamo che se avessi appena preso il v100, moto più importante della gamba ecco....
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Re: Installate sempre un paramotore
Se per prenderla devi vendere un rene che ti frega di una gamba...Calidreaming ha scritto:beh quasi dai ... diciamo che se avessi appena preso il v100, moto più importante della gamba ecco....Cane ha scritto: Gamba piu' importante della moto...
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Re: Installate sempre un paramotore
Aggiungo, che prima di scendere dalla cavalcatura occorre "uscire" il cavalletto (tenendo una media di almeno il 100% delle volte ).
E' una Moto Guzzi?! ....ma dai! Le fanno ancora?
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Re: Installate sempre un paramotore
eh ecco .... quindi quella volta che mi è caduta da fermo sotto casa era per quell'1 %?ZioPaul ha scritto:Aggiungo, che prima di scendere dalla cavalcatura occorre "uscire" il cavalletto (tenendo una media di almeno il 100% delle volte ).
averlo saputo ....
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Re: Installate sempre un paramotore
L'avevo anche io sulla Breva...Calidreaming ha scritto:...sul brevone ho l'Hepco & Becker che sembra un bull bar dei pickup americani...
Miracoloso!!!
Mi era caduta una volta da ferma (prima di montarlo) e, per fortuna, si era rotta solo una freccia.
Poi, una volta montato, MAI più caduta!
Come per l'antipioggia: se non ce l'hai becchi pioggia, se te lo porti splende il sole!
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Re: Installate sempre un paramotore
No, ticcio, il difetto di quel paramotore sta esclusivamente nella sua forma estremamente sporgente, non c'entra il fatto che il tampone giri o meno (in quelli che avevo io cmq il tampone già ruotava su se stesso senza troppo sforzo)Ticcio93 ha scritto:avevo applicato un piccolo accorgimento per questo "effetto collaterale" rendendo "ruotante" il tampone, solidale si alla piastra (vite da 12 mi pare) ma non serrato a bloccare per creare un "rotolamento" in caso di scivolate...quando ci sono caduto non mi ha protetto la gamba ma il motore si pipetta e candela compresi, la moto si è fatta quasi nulla, io mpò meno
Può capitare (ed è capitato) che durante la scivolata si impunti da qualche parte e faccia perno lanciando la moto per aria.
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Re: Installate sempre un paramotore
"offrire un punto di leva" può essere ma, se vai a vedere neanche troppo bene il punto di leva principale su una moto sono le stremità del manubrio, tutto ciò che "sta dentro a quello" viene per forza di cose in seconda "battuta" ...nel mio caso la moto ha continuato a strisciare mangiandosi tutto il tampone fino al perno per quanto possa valere
che poi ogni evento sia fine a se stesso è ovvio, può essere che in pista si sia stilata una "statistica empirica" in base al numero degli eventi con equivalente dinamica ma i tamponi paramotore li fanno mpò per tutte le moto in fin dei conti, se non fossero "sicuri" per un utilizzo stradale non credo verrebbero commercializzati ne tantomeno omologati...credo
cmq anche i materiali costruttivi del palazzo nel milanese che è andato al rogo erano certificati ignifughi eh
che poi ogni evento sia fine a se stesso è ovvio, può essere che in pista si sia stilata una "statistica empirica" in base al numero degli eventi con equivalente dinamica ma i tamponi paramotore li fanno mpò per tutte le moto in fin dei conti, se non fossero "sicuri" per un utilizzo stradale non credo verrebbero commercializzati ne tantomeno omologati...credo
cmq anche i materiali costruttivi del palazzo nel milanese che è andato al rogo erano certificati ignifughi eh