TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Ciao Antonio,
anche io sono piu' o meno 1,75 e ho visto che col parabrezza GIVI (credo sia praticamente identico al touring), ho il busto protetto anche in velocità ma ho turbolenze sul casco, e alla lunga diventa veramente stancante sull'extraurbano. Senza nulla montato, sopra i 110-120 kmh l'aria sul busto ti strappa via le mani dal manubrio, però a basse velocità non avendo turbolenze sul casco godi a pieno del rumore della moto; mi sa che me la tengo così.. è anche molto più bella
anche io sono piu' o meno 1,75 e ho visto che col parabrezza GIVI (credo sia praticamente identico al touring), ho il busto protetto anche in velocità ma ho turbolenze sul casco, e alla lunga diventa veramente stancante sull'extraurbano. Senza nulla montato, sopra i 110-120 kmh l'aria sul busto ti strappa via le mani dal manubrio, però a basse velocità non avendo turbolenze sul casco godi a pieno del rumore della moto; mi sa che me la tengo così.. è anche molto più bella
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Sono d'accordo con te senza oltre ad essere più bella come dici è anche più funzionale bisogna rinunciare alle alte velocità .....ma d'altronde "TROTTALEMME " (così chiamo la brevina) ha i suoi tempi e il suo pane è la passeggiata a velocità tranquille
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Problema sorto questi primi giorni di caldo:
dopo qualche minuto di marcia, quando la moto scalda, da fermo non entra il folle. Il pedale diventa durissimo e anche forzando passa dalla prima alla seconda e viceversa saltando il neutro. Frizione lenta? spingidisco arrivato a capolinea?
dopo qualche minuto di marcia, quando la moto scalda, da fermo non entra il folle. Il pedale diventa durissimo e anche forzando passa dalla prima alla seconda e viceversa saltando il neutro. Frizione lenta? spingidisco arrivato a capolinea?
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Identico problema, che mi si sta manifestando da quando ho cambiato disco frizione.
L'ho regolata più volte, ma mi continua a far disperare; anzi, talvolta non riesco a mettere a folle dalla seconda.
L'ho regolata più volte, ma mi continua a far disperare; anzi, talvolta non riesco a mettere a folle dalla seconda.
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Prova con la moto ancora in movimento.Roxxana ha scritto:... anzi, talvolta non riesco a mettere a folle dalla seconda.
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Si, è che mi faccio fregare quando mi dimentico di non scendere sotto una certa velocità. Non permette incertezze. Nei tornanti stretti a dx rischio di collassare.
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Chiedo scusa per l'intrusione...
Ma le borse della Breva 750, hanno gli attacchi classici della Hepco e Becker?
Nel senso, le posso usare su altra moto con telai H&B?
Grassie!
Claudio
Ma le borse della Breva 750, hanno gli attacchi classici della Hepco e Becker?
Nel senso, le posso usare su altra moto con telai H&B?
Grassie!
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
qualcuno mi consiglia dei buoni contrappesi manubrio per la Breva? mi piacerebbe montarli cromati..
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Salve a tutti,
sto pensando di prendere una Breva 750 da utilizzare per turismo tranquillo a medio raggio in due (ormai la vetusta v35c che ho è in affanno....); volevo sapere se si trovano borse rigide laterali adatte con relativo telaietto (anche non originali) e i relativi costi.
Grazie.
Spit
sto pensando di prendere una Breva 750 da utilizzare per turismo tranquillo a medio raggio in due (ormai la vetusta v35c che ho è in affanno....); volevo sapere se si trovano borse rigide laterali adatte con relativo telaietto (anche non originali) e i relativi costi.
Grazie.
Spit
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schema elettrico sheda cruscotto
Buongiorno a tutti. Domandone: dove posso trovare lo schema della scheda interna del cruscotto della breva 750 del 2003? Ho ancora il tachimetro guasto e forse ho trovato un cervello che può darci un occhiata ma vorrei fornigli lo schema. Come posso fare?
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Salve a tutti.....alla fine mi sono deciso e ho preso una Breva 750 i.e. del 2004, in ottime condizioni e con pochi km.
Devo dire che mi trovo molto bene sia come prestazioni che come posizione di guida.
Ho constatato però che il freno posteriore è deboluccio......è normale su questo modello?
Devo dire che mi trovo molto bene sia come prestazioni che come posizione di guida.
Ho constatato però che il freno posteriore è deboluccio......è normale su questo modello?
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
in genere su tutte le moto il freno posteriore risulta debole e la cosa è normalissima forse tu arrivi da uno sputer dove il posteriore risulta molto incisivo dato che il peso non è distribuito come su una moto.spit ha scritto:Salve a tutti.....alla fine mi sono deciso e ho preso una Breva 750 i.e. del 2004, in ottime condizioni e con pochi km.
Devo dire che mi trovo molto bene sia come prestazioni che come posizione di guida.
Ho constatato però che il freno posteriore è deboluccio......è normale su questo modello?
ogni tanto guido la multistrada 1200 di mio figlio e il freno posteriore è talmente debole che alla fine non lo usi mai.
sul Millone c'ho l'integrale ... pura libidine.
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Sputer? Io? No no......ho anche una v35c (ora a riposo).
Anche se confesso che in gioventù ho avuto un PX 150......
Anche se confesso che in gioventù ho avuto un PX 150......
Spit
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
beh, il PX è IL PX ... tanto di cappello.spit ha scritto:Sputer? Io? No no......ho anche una v35c (ora a riposo).
Anche se confesso che in gioventù ho avuto un PX 150......
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Buongiorno a tutti.
Dopo una non perfetta convivenza con una v35 del 1981 eccomi passato ad una ragazza del 2004. Devo dire che le prime impressioni sono molto buone, i 20 anni di differenza si notano in molte cose. Ma andiamo a noi ed alle domande da "dilettante". Dando per scontato che la parte frontale del telaio sia identica fra breva nevada e serie piccola, avete notizie sulla possibilità di montare il paramotore del 35 sulla breva? Grazie e buona strada a tutti
Dopo una non perfetta convivenza con una v35 del 1981 eccomi passato ad una ragazza del 2004. Devo dire che le prime impressioni sono molto buone, i 20 anni di differenza si notano in molte cose. Ma andiamo a noi ed alle domande da "dilettante". Dando per scontato che la parte frontale del telaio sia identica fra breva nevada e serie piccola, avete notizie sulla possibilità di montare il paramotore del 35 sulla breva? Grazie e buona strada a tutti
Non amo complicare le cose... Per questo ho una Guzzi
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Il telaio dovrebbe essere lo stesso. Se hai ancora il 35 guarda se gli attacchi e le distanze sono le stesse
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
MMarPa ha scritto:possibilità di montare il paramotore del 35 sulla breva? Grazie e buona strada a tutti
no non va bene
c'è il suo specifico
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Ube era quello che temevo. Credo che non corrispondano gli attacchi centrali.... Dove è montato il regolatore di tensione.... Confermi.
Il suo specifico costicchia....
Il suo specifico costicchia....
Non amo complicare le cose... Per questo ho una Guzzi
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Re: TOPIC UFFICIALE: BREVA 750
Qualcuno monta i telaietti laterali?
sono indeciso se prendere i classici o quelli C-bow (sempre H&B), vorrei montare delle borse non troppo grandi, magari spesso una sola per metterci giusto le cose per andare a lavoro (in caso di viaggi ho la possibilità di montare un baule posteriore piuttosto grande).
Vantaggi e svantaggi? consigli?
sono indeciso se prendere i classici o quelli C-bow (sempre H&B), vorrei montare delle borse non troppo grandi, magari spesso una sola per metterci giusto le cose per andare a lavoro (in caso di viaggi ho la possibilità di montare un baule posteriore piuttosto grande).
Vantaggi e svantaggi? consigli?