TOPIC UFFICIALE: BREVA 750

[Bombos]

Aspe'
Che è successo.
Morte violenta?
Morte lenta?

[avaria]

infarto
strappata la catena della distribuzione, piegate le valvole, segnato un pistone, piegata una biella.....
mi avevano già avvisato che la prossima revisione senza contachilometri nuovo sarebbe stata fatale
le sospensioni sarebbero state da cambiare.....
il gioco non valeva la candela
mi sono preso tutto quello che potrebbe servirmi... e amen

[Bombos]

E ci sta. Amen. Una prece.

[MMarPa]

Dopo quanti km è schiattata la catena? 1300000.....diciamo che ci sta.. Ma perché non cambiarla prima?

[Roxxana]

Mi dispiace, avaria.

[carlo59]

[Oscarsan]

Buonasera, ritorno dopo anni con un altra iscrizione perché ho perso le credenziali vecchie. 20 anni di V35C poi kawasaki honda e bmw (la peggiore, tenuta 3 mesi). Ora sono felicemente possessore di una Brevina!

[Oscarsan]

Ho impiegato un mese per leggere tutto proprio tutto questo topic. Nel frattempo ho cambiato: olio motore cambio e cardano, filtri olio aria benzina, liquido forcella con 20w e come suggerito nel topic ho ingrassato il cuscinetto di sterzo (grazie, era secco senza grasso). Bilanciamento corpi farfallati con vacuometro a mercurio, minimo e reset tps. Prossimo passo liquido freni. Il bello delle Guzzi è che si fa tutto da soli!!!

[Oscarsan]

Gli ammortizzatori posteriori non mi sembrano tanto male, forse un po duretti... i miei sono marchiati Sachs... boo!

[spit]

Buonasera, ritorno dopo anni con un altra iscrizione perché ho perso le credenziali vecchie. 20 anni di V35C poi kawasaki honda e bmw (la peggiore, tenuta 3 mesi). Ora sono felicemente possessore di una Brevina!

Allora bentornato!
Anche io ex v35c (dormiente in garage)....

P.s.
Sei anche un bassista?

[Oscarsan]

Yessssss

[Roxxana]

(...) Il bello delle Guzzi è che si fa tutto da soli!!!

...se non si è delle capre come me.
Bentornato sul forum e complimenti per la moto, la pazienza di leggere e la manualità.

[MMarPa]

bentornato oscar.

[MMarPa]

ciao ragazzi. Sarò rintronato..ma dove sta scritto che nella coppia conica ci vadano 170 ml di olio? sul manuale officina non lo trovo e sul manuale utente dice a sfioramento dell'oblo di controllo. Non vorrei che tutti i miei problemi di tenuta dell'olio della coppia conica siano legati solamente ad un eccesso di olio. Grazie a chi rispondera.

[Bombos]

A sfioro del tappo intermedio

[MMarPa]

ti ringrazio bombos, è esattamente quello che trovo scritto sul manuale. Non capisco perchè il meccanico si ostini a sostenere che ci vadano 170ml di olio. dei quali 150 di olio 80-90 e 20 di additivo. Scaricando completamente la scatola e ricaricandola dal foro di controllo (l'intermedio come da te battezzato) ne vanno poco piu di 120. Temo che i miei problemi di imbrattamento di olio della ruota siano dovuti all'eccesso di olio e non a paraoli fallati o tolleranze perse della coppia conica. Ora ho provato fare il riempimento a sfioramento...vedo cosa succede nei prossimi km...spero di non fare danni.

[Bombos]

No additivi. Ci metti del 75-140 o 85-140 rigorosamente specifica gL5

[Bombos]

Occhio che col freddo l'olio è duro e potresti metterne molto di più poiché è lento a scendere. Stessa cosa quando lo scarichi, potresti scaricarne meno, allora meglio fare un giro di qualche km prima.

[MMarPa]

lo scarico lo faccio sempre a caldo, anche per l'olio motore. io ho messo un 70-140 gl5...mi dispiace doverne buttare cosi tanto...compro 1 lt per usarne il 10%...non so quanto tempo puo rimanere aperto nello scaffale. lo stesso dicasi per l'olio freni...compro sempre la boccetta piccola...ma ne avanza sempre...che spreco:-(

[Bombos]

Quello freno dura poco aperto, assorbe umidità, quello della coppia conica lo usi anche nel cambio e fai tutto con 1 kg, non ricordo ora quanto di preciso nel cambio.