chi preferisce il sellone singolo? io
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chi preferisce il sellone singolo? io
sella lunga o sellone singolo?
certo, preferirà la sella lunga chi ama distendersi e abbracciare il serbatoio per provare l'ebrezza della velocitudine.
ma devo dire una cosa.
per comodità di guida, trovo millanta volte più comodo il sellone singolo, magari da raddoppiare con una seconda sella per il passeggero.
che ne pensi?
(allo spiritosone di turno che tra un po' immancabile spunterà con un post fuori luogo: nel tuo caso, non basterebbe nemmeno un tubetto di "preparazione h")
certo, preferirà la sella lunga chi ama distendersi e abbracciare il serbatoio per provare l'ebrezza della velocitudine.
ma devo dire una cosa.
per comodità di guida, trovo millanta volte più comodo il sellone singolo, magari da raddoppiare con una seconda sella per il passeggero.
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Re: chi preferisce il sellone singolo? io
Ripijate..... tanto le emorroidi le ho già...drogo ha scritto: (allo spiritosone di turno che tra un po' immancabile spunterà con un post fuori luogo: nel tuo caso, non basterebbe nemmeno un tubetto di "preparazione h")
Ultima modifica di Macio il mer gen 02, 2008 2:17 pm, modificato 1 volta in totale.
Marcello - Monza
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Con la mia titanium ho sella singola, comoda e sellino per il passeggero.
Ritengo che sia più logico e comodo.
ho provato al Vintage e con il sellone si scorre inevitabilmente in avanti verso le testate, più che su altre MG.
Non a caso i paraginocchia sono di serie...
di conseguenza credo che il passeggero slitti maggiormente sull'autista
finché è donna giunone è cosa piacevole, quando è amico priapo, un po' meno
Sul sellone composto, tipo king&queen, la cosa potrebbe essere diversa...
sulle stradali doppio sellino obbligatorio.
Ciauz
Ritengo che sia più logico e comodo.
ho provato al Vintage e con il sellone si scorre inevitabilmente in avanti verso le testate, più che su altre MG.
Non a caso i paraginocchia sono di serie...
di conseguenza credo che il passeggero slitti maggiormente sull'autista
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Quoto parte dell'intervento di Minatore aggiungendo però che NON E' PREVISTA LA RIMOZIONE dell'unghia stessa, almeno per quanto mi riguarda: io considero la mia verdelegnano una monoposto a tutti gli effetti.Minatore ha scritto:sella lunga con unghia stile v11...di fatto è una monoposto...
Questo perché la porzione di sella riservata al passeggero sul V11 è risicata e scomodissima ed inoltre il V11 Sport appartiene a quella categoria di moto da godere da soli.
Tanto per essere chiari, io considero moto da godere da soli tutte le moto ipersportive, naked e sport che hanno sellini per il passeggero dell dimensione di un Kleenex, quindi Ducati Monster come Yamaha R1, MV Agusta Brutale come BMW 1100 S, Aprilia 1000 Tuono come Suzuki GSX-R...ecc...ecc...
SECONDO ME !
Lamps, Vs. Andrea aka "Beef".