Salve a tutti popolo guzzista, da poco ho acquistato una splendida Sport 1200 con il kit Step 1 della Lafranconi. Come sapete il kit comprende lo scarico completo, centralina, canister e tromboncini d'aspirazione. Da qualche giorno sono dilaniato dai dubbi riguardanti il filtro a tromboncino, ho paura che essendo troppo aperto (praticamente c'è solo la retina metallica

) vada a rovinare precocemente la vita del motore, perciò stavo pensando di cambiarlo, ma sono consapevole che bisognerà ritoccare la centralina, e poi avrei anche intenzione di omologare i 2 scarichi, tramite la ditta Mass, applicandoci sia la targhettina di omologazione che i db-killer. Voi cosa ne pensate (riguardo soprattutto la questione filtro)???? Pareri e consigli!!!
