Filtri a tromboncino VS filtro a pannello

[SPARTANO]

Salve a tutti popolo guzzista, da poco ho acquistato una splendida Sport 1200 con il kit Step 1 della Lafranconi. Come sapete il kit comprende lo scarico completo, centralina, canister e tromboncini d'aspirazione. Da qualche giorno sono dilaniato dai dubbi riguardanti il filtro a tromboncino, ho paura che essendo troppo aperto (praticamente c'è solo la retina metallica ) vada a rovinare precocemente la vita del motore, perciò stavo pensando di cambiarlo, ma sono consapevole che bisognerà ritoccare la centralina, e poi avrei anche intenzione di omologare i 2 scarichi, tramite la ditta Mass, applicandoci sia la targhettina di omologazione che i db-killer. Voi cosa ne pensate (riguardo soprattutto la questione filtro)???? Pareri e consigli!!!

[Scurzon]

Salve a tutti popolo guzzista, da poco ho acquistato una splendida Sport 1200 con il kit Step 1 della Lafranconi. Come sapete il kit comprende lo scarico completo, centralina, canister e tromboncini d'aspirazione. Da qualche giorno sono dilaniato dai dubbi riguardanti il filtro a tromboncino, ho paura che essendo troppo aperto (praticamente c'è solo la retina metallica ) vada a rovinare precocemente la vita del motore, perciò stavo pensando di cambiarlo, ma sono consapevole che bisognerà ritoccare la centralina, e poi avrei anche intenzione di omologare i 2 scarichi, tramite la ditta Mass, applicandoci sia la targhettina di omologazione che i db-killer. Voi cosa ne pensate (riguardo soprattutto la questione filtro)???? Pareri e consigli!!!

ciao e benvenuto

l'unico aiuto che sono in grado di darti è che se scrivi nei sondaggi non ti leggerà mai nessuno
io ci son finito per caso

abbiamo un forum generale dove scrivere:
http://forum.animaguzzista.com/viewforum.php?f=1

PS: i filtri a tromboncino sono belli, ma pare che in fatto di prestazioni creino solo problemi

[SPARTANO]

Grazie mille, non sono molto pratico del forum, provvedo ad inserirlo nel forum generale.