Nuovo Falcone: Allestimento e meccanica

[gtv47]

Penso che qualsiasi porcheria di olio tu metta in quel motore, non avrai alcun problema di lubrificazione.Non è certo un motore spinto che gira oltre i 17000 rpm!
La retina puoi pulirla come hai detto tu, direi che è il massimo!
Ciao
Vanni

[dondiego]

Buongiorno a tutti.

Per favore, qualcuno conosce la sigla della candela adatta al Nuovo Falcone E.I. 1975, attualmente in produzione della NGK? Sul manuale ho letto solo grado termico 6 (225), e distanza tra gli elettrodi 0,6. Dovendola comprare a listino mi perdo tra tutte le sigle.
Grazie anticipatamente a tutti

Diego.

[Nello]

Buongiorno a tutti.

Per favore, qualcuno conosce la sigla della candela adatta al Nuovo Falcone E.I. 1975, attualmente in produzione della NGK? Sul manuale ho letto solo grado termico 6 (225), e distanza tra gli elettrodi 0,6. Dovendola comprare a listino mi perdo tra tutte le sigle.
Grazie anticipatamente a tutti

Diego.

Ciao Diego qui ci sono le tabelle di conversione per le vecchiette

viewtopic.php?f=9&t=26984&start=0

[dondiego]

[/quote]Ciao Diego qui ci sono le tabelle di conversione per le vecchiette

viewtopic.php?f=9&t=26984&start=0[/quote]

Grazie l'avevo lette, sono arrivato alla prima ( le conversioni per la temperatura) ma non sono stato poi in grado di individuare nelle tabelle delle marche a quali sigle corrispondessero.
magari qualcuno più esperto mi può indicare direttamente quale candela comprare!

grazie a tutti

ciao Diego

[tcasteln]

Buonasera,
siccome penso di possedere anch'io un nuovo falcone militare,come si riconosce dalle altre serie?
il numero riportato è nf23ef.
inoltre vorrei sapere dove saricare il libretto uso e manutenzione.
grazie anticipatamente siete grandi.

[Nello]

inoltre vorrei sapere dove saricare il libretto uso e manutenzione.
grazie anticipatamente siete grandi.

http://www.animaguzzista.com/index.jsp? ... t=Officina

[gtv47]

Se chiedi il certificato d'origine in guzzi a Mandello ti dicono tutta la storia del tuo modello ( costa 60 €!!)
Ciao
Vanni

[stefanodinnocenzo]

Salve Vanni sono Stefano e sono nuovo del forum...Ho restaurato un falcone del '72 e ho qualche problema con la carburazione....Vivo a L'Aquila e non cè nessun meccanico in grado di registrarmela...Per far andare bene la moto devo accelerare lentamente altrimenti la moto tende a affogare....Non sò proprio come risolvere il problema...Sapete aiutarmi in qualche modo???Poi volevo fare un'altra domanda...Quale è la candela originale che montava il falcone???Cè qualcosa in commercio di simile a quella???La ringrazio anticipatamente...Stefano...

[Nello]

Dalla posta di AG

Nello

Gentian da Tirana
ciao a tutti. scusate per il mio italiano perche sono dal Aln vendita albania. finalmente e arrivato il giorno che io posieda una moto guzzi, e propio quela dei miei sogni,,,moto guzzi nuovo falcone 500 anno 1970. finalmente il ministero della difesa albanese ha messo in venditta queli ultimi e rimasti esemplari (un regalo dal esercito italiano) e sinno molto felice, gia possedevo una suzuki burgman 650 pero apena saputo della vedita lo venduta subito. sonno molto entuziasta per questa moto, e nel vostro sito ho letto tante cose utili per conoscere meglio la mia moto. in albania gia essitono dei vari club di harley davidson e moto sportive , pero le persono che amano le guzzi sonno pochisime. comunque io ne vaddo fiero.e stato un piacere trovarvi. saluti da Gentian

[Me stesso]

Buongiorno, Sig. Vanni,

sono il proprietario di un Nuovo Falcone ex carabinieri che sto facendo sistemare (con un certo dispendio di pazienza e denaro).

Se possibile, Le porrei due questioni:

1) dovrei installare le frecce pur sapendo che, all'epoca, non erano di serie. Pertanto, vorrei installare il modello più consono e storicamente compatibile con questa motocicletta. Usualmente e storicamente parlando, dunque, quale è il modello di frecce più adatto alla moto?
Vanno bene le frecce LEART 1645-1570 oppure non le usava nessuno sul nuovo falcone?
Devo andare alla ricerca delle CEV cromate?


2)2^ questione: ho fatto ricromare il portaborse posteriore. Ora devo provvedere alla sua verniciatura.
La questione è la seguente: esattamente, sino a che punto si estende la verniciatura e dove, invece, comincia il tratto di cromatura?

La ringrazio per quanto potrà rispodermi in merito.

Cordiali saluti

[Mario NFciv]

un saluto a tutti,
io uso il nuovo falcone da molti anni e non mi ero mai accorto dell'esisteza di questa rubrica.

Seondo me la candela più adatta è la Champion N9YC, ancora in produzione.
Forse questa è proprio la candela in dotazione.

Per quelli che rompono di continuo la molletta di ritorno del pedale del cambio,
consiglio di evitare di montare quelle originali e di cercare invece, anche nei mercatini,
quelle rifatte con uno spazio di circa cinque millimetri fra le due spirali.

Per quelli che vogliono montare le frecce anche se non corre obbligo
rammento 'una cosa che non c'è non si può rompere'.

Per quelli che si vogliono avventurare nel regolare la carburazione o la fase,
dico solo di consultare il manuale perché è facilissimo mettere a punto un monociclindrico.

Con il NF si possono fare facilmente cose che gli altri motociclisti non sanno neanche che esistono.

Saluti da Milano

[gio54]

un saluto a tutti,
io uso il nuovo falcone da molti anni e non mi ero mai accorto dell'esisteza di questa rubrica.

Seondo me la candela più adatta è la Champion N9YC, ancora in produzione.
Forse questa è proprio la candela in dotazione.

Per quelli che rompono di continuo la molletta di ritorno del pedale del cambio,
consiglio di evitare di montare quelle originali e di cercare invece, anche nei mercatini,
quelle rifatte con uno spazio di circa cinque millimetri fra le due spirali.

Per quelli che vogliono montare le frecce anche se non corre obbligo
rammento 'una cosa che non c'è non si può rompere'.

Per quelli che si vogliono avventurare nel regolare la carburazione o la fase,
dico solo di consultare il manuale perché è facilissimo mettere a punto un monociclindrico.

Con il NF si possono fare facilmente cose che gli altri motociclisti non sanno neanche che esistono.

Saluti da Milano

Ciao ho un NF militare 1970. Hai avuto problemi di sporcizia nel serbatoio benzina? Chiedo per evitare di spendere per la tanKerite. Grazie

[Mario NFciv]

secondo me il trattamento al serbatoio è cosa buona e giusta.
Io non l'ho fatto giusto perché non ho avuto mai problemi
e perché per fare quel mestiere bisogna tenere la moto ferma per una settimana,
mentre io la uso tutti i giorni.

Per quelli che hanno avuto difficoltà a misurare l'olio del motore
informo che la misurazione si effettua avvitando il tappo (con l'astina) di un solo giro
e non avvitandolo fino in fondo.

Saluti da Milano

[gio54]

Per quelli che hanno avuto difficoltà a misurare l'olio del motore
informo che la misurazione si effettua avvitando il tappo (con l'astina) di un solo giro
e non avvitandolo fino in fondo.

Saluti da Milano[/quote]

Grazie. Esatto

[gio54]

Ti ho inviato 3 MP. Ti sono giunti?

[amotocicletta]

Salve, mi sono iscritto a questo forum vedendo tante persone esperte e conoscenti del Nuovo Falcone che ho da poco restaurato ma che mi stà dando qualche piccola noia. Rientra forse nella normalità che accelerando al massimo da un regime di minimo la moto si spenga sputando fuori la benzina? Il motore va sù di giri nella normalità se si accelera con gradualità. Di sicuro la conosco poco, vi ringrazio se qualcuno possa rispondere alla mia domanda. Saluti, Angelo.