le moto degli altri:Paton
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le moto degli altri:Paton
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Re: le moto degli altri:Paton
Bellina.
Trovo che l'idea di usare il motore Kawasaki non sia così malvagia.
Teniamo presente che fa un po' il verso a questa:
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Re: le moto degli altri:Paton
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Re: le moto degli altri:Paton
E' bellissima. La cerenona mi piace un sacco.....perserà pure poco!(Ormai sto prendendo la fissa per il peso delle moto!)
mario
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Re: le moto degli altri:Paton
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Re: le moto degli altri:Paton
Vista dal vivo la TT.....bella bella veramente. Se non erro viene fatta presso l'officina CR&S ovvero dove nascono le "vun" e la "duu"....e dove come socio è entrato l'ing. Mariani il papà del Big Bore.
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Re: le moto degli altri:Paton
.... e ho detto tutto!!!MEK1 ha scritto:Vista dal vivo la TT.....bella bella veramente. Se non erro viene fatta presso l'officina CR&S ovvero dove nascono le "vun" e la "duu"....e dove come socio è entrato l'ing. Mariani il papà del Big Bore.
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Re: le moto degli altri:Paton
Ecco, su quel cambio estraibile avrei da raccontare quattro o cinque storielline... Ma non mi stupirebbe se adesso l'avessero messo a posto.Red27 ha scritto:la moto di farquhar al tt, con quel motorino, c'ha 90 cavalli. E senza nemmeno particolari problemi di affidabilita', visto che alla fine il 650 kawa altro non è che il motore della zx12r da 300 all'ora diviso in due, e con tanto di cambio estraibile.
Alla fine, ti ritrovi una special niente male, con un affidabilita' meccanica da jappa. perchè andarsi a tirare in casa delle rogne?
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Re: le moto degli altri:Paton
Se deve essere 650 e bicilindrico parallelo, la scelta è praticamente obbligata.
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Re: le moto degli altri:Paton
Red27 ha scritto:...... visto che alla fine il 650 kawa altro non è che il motore della zx12r da 300 all'ora diviso in due, e con tanto di cambio estraibile.
Alla fine, ti ritrovi una special niente male, con un affidabilita' meccanica da jappa. perchè andarsi a tirare in casa delle rogne?
Io ricordo che ai tempi della sua uscita girava voce che fosse un motore "nuovo" non derivato da motori stradali esistenti e come concezione costruttiva più vicino ai motori per fuoristrada ....
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Re: le moto degli altri:Paton
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Re: le moto degli altri:Paton
Anche secondo me, bella, ben fatta e con un buon motore.
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Re: le moto degli altri:Paton
ongilof ha scritto:Red27 ha scritto:...... visto che alla fine il 650 kawa altro non è che il motore della zx12r da 300 all'ora diviso in due, e con tanto di cambio estraibile.
Alla fine, ti ritrovi una special niente male, con un affidabilita' meccanica da jappa. perchè andarsi a tirare in casa delle rogne?
Io ricordo che ai tempi della sua uscita girava voce che fosse un motore "nuovo" non derivato da motori stradali esistenti e come concezione costruttiva più vicino ai motori per fuoristrada ....
no, ha ragione red.
l'hanno rimaneggiato parecchio, ma la base di partenza, per pistoni, teste etc, effettivamente era un bombardone 4 in linea
Sono ricordi fumosi, parliamo di una decina di anni fa.Red27 ha scritto:Dai dai, racconta!
Tipo che i primi ER6 li hanno ritirati tutti quanti di nascosto e hanno ritardato un po' la vendita perchè il cambio si piantava, si era fatto male un collaudatore e non riuscivano a capire come venirne a capo.
Che i primissimi esemplari avessero l'antipatica abitudine di inchiodare il cambio senza avvisare, di questo ne sono certo.
poi, ripeto: l'avranno anche risolta.
Di gente che è morta per il cambio inchiodato non ne ho poi mai sentita.
Però qul cambio lì non era nato proprio benissimo.
Appena presentata, ne avevo vista una aperta in Kawasaki italia, all'epoca stava ancora in via Kuliscioff a Milano, fai un po' te, saranno 7/8 anni che sono a Lainate... Beh il cambio era lì tutto sparso sul banco e gli "omini verdi" non erano felici...
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Re: le moto degli altri:Paton
bellissima, e secondo me costa anche il giusto, tutto sommato.Bombos ha scritto:http://www.paton.it/it/moto/S1
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anche il motore secondo me è adattissimo, lo spirito è quello di divertirsi senza troppo impegno, non quello dello sparo in rettilineo a 280
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Re: le moto degli altri:Paton
E' pressappoco la potenza a cui il bicilindrico Suzuki 650 si disintegra.Red27 ha scritto:la er6f di Farquhar, in configurazione road race tira fuori 90cv. Non pochi.
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Re: le moto degli altri:Paton
si ma l'sv originale gli dava le piste all' er6Red27 ha scritto:Questo non lo so, ma oggettivamente di suzuki nelle road race irlandesi ce ne sono pochine. e vanno piano.Dogwalker ha scritto:E' pressappoco la potenza a cui il bicilindrico Suzuki 650 si disintegra.Red27 ha scritto:la er6f di Farquhar, in configurazione road race tira fuori 90cv. Non pochi.
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Poi, vabbè ci sono bombardoni di tutti i tipi con quel motore. da chi ha elaborato le er6, a chi ha fatto un po' come Paton, montando il motore su altre ciclistiche, robetta tipo bmws1000rr e yamaha r6!
Re: le moto degli altri:Paton
Mitch ha scritto:.....
si ma l'sv originale gli dava le piste all' er6
Meglio se montato su questa
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Re: le moto degli altri:Paton
Per non aprire un nuovo topic posto qui la bella notizia:
https://www.motociclismo.it/stefano-bon ... w200-72655
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Re: le moto degli altri:Paton
Grande!!!!!
age073
Il motociclista su Internet è lo snob per eccellenza!
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Re: le moto degli altri:Paton
Grande Bonetti!
Per la cronaca il secondo si chiama Giacomo Codardo
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