Lo sai, vero, che le cifre indicate nelle sigle degli olii non sono relative alla temperatura?gimpo ha scritto:Ho guardato il foglio di lavoro fatto al tagliando; per il cambio il meccanico ha messo un non meglio specificato "Motul Gear".
Voglio chiedergli che tipo ha usato in quanto ne esistono due versioni: 75W/90 e 75W/140.
Sicuramente il cambio non dovrebbe essere lontano dalle temperature della zona motore (110° - 135°). Anzi, essendo peggio raffreddato, la temperatura in zona cambio dovrebbe essere sensibilmente superiore (credo).
E confermo quanto dice Cane: il cambio arriverà, esagerando, a 50°...la scatola si scalda per conduzione, ma anche se l'olio nella coppa arriva a quasi 140° (e ci arriva, misurato personalmente peer lavoro), già le pareti esterne sono più fredde
Ciauz