OT Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate...
- giancarloessezeta
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
E infatti; il limite del diesel è la potenza specifica.
Trasformarlo in purosangue da corsa (Audi se non erro l'ha usato pure a LeMans!) ne trasforma / compromette le caratteristiche.
Trasformarlo in purosangue da corsa (Audi se non erro l'ha usato pure a LeMans!) ne trasforma / compromette le caratteristiche.
E come disse Lui:"prendete, e guidatene tutti!"SP1000 Walrus
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Non è che lo ha " usato a Le Mans" ... ci ha dominato.
L'Audi diesel/ elettrica detiene ancora il record della pista in gara
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- Cane
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Oggi sono andato a prendere appuntamento per il secondo tagliando dei 40.000 km
Essendo 2 anni dall'acquisto e la garanzia in scadenza mi hanno proposto un allungamento della garanzia di 1 o 2 anni, ma devono
dirmi ancora il costo...
Io non ho avuto nessun problema, forse e' una stronzata allungarla?
Visto che c'ero ho chiesto anche di eventuali problemi di gasolio nell'olio e di rigenerazione del filtro particolato segnalati da giancarlo...
Loro mi hanno tranquillizzato, nel senso che la rigenerazione avviene con la centralina che immette per un po' piu' gasolio, quindi quando viene
segnalata conviene aumentare per un po' l'andatura e tenere il motore brillante, altrimenti l'eccesso di gasolio potrebbe in parte finire nell'olio...
Ma secondo loro un po' di gasolio nell'olio non e' un problema...
Io in due anni e 40K credo di averlo visto 2-3 volte e ho seguito l'indicazione sul cruscotto di stare un po' piu' allegro...
Qualcuno ha pareri o istruzioni diverse?
Essendo 2 anni dall'acquisto e la garanzia in scadenza mi hanno proposto un allungamento della garanzia di 1 o 2 anni, ma devono
dirmi ancora il costo...
Io non ho avuto nessun problema, forse e' una stronzata allungarla?
Visto che c'ero ho chiesto anche di eventuali problemi di gasolio nell'olio e di rigenerazione del filtro particolato segnalati da giancarlo...
Loro mi hanno tranquillizzato, nel senso che la rigenerazione avviene con la centralina che immette per un po' piu' gasolio, quindi quando viene
segnalata conviene aumentare per un po' l'andatura e tenere il motore brillante, altrimenti l'eccesso di gasolio potrebbe in parte finire nell'olio...
Ma secondo loro un po' di gasolio nell'olio non e' un problema...
Io in due anni e 40K credo di averlo visto 2-3 volte e ho seguito l'indicazione sul cruscotto di stare un po' piu' allegro...
Qualcuno ha pareri o istruzioni diverse?
Paolo
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
E' la procedura standard di rigenerazione dei filtri antiparticolato...devi viaggiare per alcuni km col motore abbastanza su di giri (quindi marcia bassa) per raggiungere la temperatura di "innesco" del processo. Chi ha problemi di solito è perchè viaggia molto in coda, nel traffico, in città...Cane ha scritto:.............................Qualcuno ha pareri o istruzioni diverse?
Stai sereno!
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Allora immagino che sia per quello che la mia Skoda ogni tanto "mi suggerisce" di scalare marcia per farmi usare il motore a 500 giri/min. in più.
Per quanto riguarda gli effetti del dieselgate sulle vendite di auto diesel?
Dovessi cambiarla oggi la riprenderei lo stesso a gasolio, nonostante il grande effetto negativo della vicenda non ho mai cambiato preferenza e penso perfino di guidare un'auto ecologica .
Aspetto solo che si diffondano le colonnine di ricarica per le elettriche, poi vedremo.
Se ancora vorrò un'auto....
Per quanto riguarda gli effetti del dieselgate sulle vendite di auto diesel?
Dovessi cambiarla oggi la riprenderei lo stesso a gasolio, nonostante il grande effetto negativo della vicenda non ho mai cambiato preferenza e penso perfino di guidare un'auto ecologica .
Aspetto solo che si diffondano le colonnine di ricarica per le elettriche, poi vedremo.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
ciao a tutti
mi sto interessando a cambiare automobile
giro con una Seat Ibiza TDI 1.9 del 2001 e con oltre 160mila km
veicolo che a tornare indietro ricomprerei, ma ora ha fatto il suo tempo
mi ero convinto di scegliere benzina, ev ibrida
ma ora sono più confuso che mai, in particolare sulla classe energetica che viene considerata anche per il calcolo dell'imposta di circolazione in Svizzera
un moderno benzina viene dato classe D
un moderno diesel classe B
(classe A per elettrico e gas)
ero convinto che dovesse essere il contrario
ora mi ritrovo a rivalutare il diesel ma ev. anche gas (metano)
cacchio, quanto mi piacerebbe rinunciare all'automobile e andare tutto l'anno solo in moto
AGGIORNAMENTO
quanto riportato sopra viene dal listino Seat (motori VW)
ravanando ora vedo che ci sono altri marchi con benzina in classe B o diesel in classe A
vedo l'utilità dell'etichetta energetica e resetto i parametri di partenza per rivalutare il tutto
mi sto interessando a cambiare automobile
giro con una Seat Ibiza TDI 1.9 del 2001 e con oltre 160mila km
veicolo che a tornare indietro ricomprerei, ma ora ha fatto il suo tempo
mi ero convinto di scegliere benzina, ev ibrida
ma ora sono più confuso che mai, in particolare sulla classe energetica che viene considerata anche per il calcolo dell'imposta di circolazione in Svizzera
un moderno benzina viene dato classe D
un moderno diesel classe B
(classe A per elettrico e gas)
ero convinto che dovesse essere il contrario
ora mi ritrovo a rivalutare il diesel ma ev. anche gas (metano)
cacchio, quanto mi piacerebbe rinunciare all'automobile e andare tutto l'anno solo in moto
AGGIORNAMENTO
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Interessante.Scurzon ha scritto:AGGIORNAMENTO
quanto riportato sopra viene dal listino Seat (motori VW)
ravanando ora vedo che ci sono altri marchi con benzina in classe B o diesel in classe A
vedo l'utilità dell'etichetta energetica e resetto i parametri di partenza per rivalutare il tutto
Riferisci, se ti va, sui modelli più "energetici" delle varie case.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Si, ma un fatto e' il rendimento energetico che nel diesel sappiamo da sempre essere superiore, un'altro fatto e' l'inquinamento non co2...Dogwalker ha scritto:Interessante.Scurzon ha scritto:AGGIORNAMENTO
quanto riportato sopra viene dal listino Seat (motori VW)
ravanando ora vedo che ci sono altri marchi con benzina in classe B o diesel in classe A
vedo l'utilità dell'etichetta energetica e resetto i parametri di partenza per rivalutare il tutto
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Paolo
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Adesso si sono accorti che la CO2 prodotta da tutte le combustioni si sta accumulando, e questo produce la distruzione delle foreste (piogge acide) e l'aumento delle temperature e dei fenomeni meteorologici estremi.
Da questo punto di vista il diesel è un rimedio, perchè diminuendo i consumi diminuisce anche la CO2 che produce.
Peccato che si stanno diffondendo veicoli assurdi, SUV e pickup pesanti tonnellate, con Diesel potenti che consumano un sacco. Li fanno diesel per ridurre un po' i consumi, ma le nuove procedure di misura rivelano quanto consumano e quanti NOX producono. E' un impazzimento collettivo.
Bisogna mettere un freno, o i nostri governanti, dopo una sequenza di alluvioni e tornado, ci obbligherano a circolare con automobiline elettriche. E ci aumenteranno le tasse per costruire le colonnine di rifornimento.
Da questo punto di vista il diesel è un rimedio, perchè diminuendo i consumi diminuisce anche la CO2 che produce.
Peccato che si stanno diffondendo veicoli assurdi, SUV e pickup pesanti tonnellate, con Diesel potenti che consumano un sacco. Li fanno diesel per ridurre un po' i consumi, ma le nuove procedure di misura rivelano quanto consumano e quanti NOX producono. E' un impazzimento collettivo.
Bisogna mettere un freno, o i nostri governanti, dopo una sequenza di alluvioni e tornado, ci obbligherano a circolare con automobiline elettriche. E ci aumenteranno le tasse per costruire le colonnine di rifornimento.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Eppure, la soluzione esiste...
https://www.youtube.com/watch?v=nh9KosOMWF4
anche per non dover rottamare fior di veicoli, altrimenti indistruttibili
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anche per non dover rottamare fior di veicoli, altrimenti indistruttibili
E come disse Lui:"prendete, e guidatene tutti!"SP1000 Walrus
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
sono curioso di sapere cosa faranno di tutte queste VW parcheggiate "temporaneamente" qui nel deserto californiano:
https://video.repubblica.it/mondo/calif ... 10?ref=tbl
e soprattutto siamo sicuri che in Germania non ci siano aiuti di stato per aiutare la VW a non patire troppo per questa bastonata ??
https://video.repubblica.it/mondo/calif ... 10?ref=tbl
e soprattutto siamo sicuri che in Germania non ci siano aiuti di stato per aiutare la VW a non patire troppo per questa bastonata ??
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Trump pronto ad allentare i limiti per le emissioni auto Nyt, proposta per rottamare standard piu' severi dell'era ObamaEnzo-NW ha scritto:sono curioso di sapere cosa faranno di tutte queste VW parcheggiate "temporaneamente" qui nel deserto californiano:
https://video.repubblica.it/mondo/calif ... 10?ref=tbl
e soprattutto siamo sicuri che in Germania non ci siano aiuti di stato per aiutare la VW a non patire troppo per questa bastonata ??
Risolto il problema diesel....
Paolo
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Sicuri che Trump non sia italiano?
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Mi inserisco a bomba su questo argomento solo per segnalare che il valore delle diesel qua in Germania sta calando.
No solo per lo scandalo in sé (lo sapete che è stata "pizzicata" anche BMW una settimana fa?*), ma sopratutto perché il Bundestag ha reso facoltativo ai comuni di vietare totalmente la circolazione in città dei diesel di qualunque tipo.
Per ora nessun comune ha vietato alcunché, in ogni caso l'effetto psicologico è elevato.
Un pò di real-politik: è una ghiotta occasione per chi vuole comprare un'auto diesel usata, specialmente qua in Germania!
P.S.
Son un fan accanito della motorizzazione diesel.
(*) leggasi: operazione di polizia con quasi 100 agenti, qui all'edificio con le quattro torri cilindriche che vedete in tante foto.
No solo per lo scandalo in sé (lo sapete che è stata "pizzicata" anche BMW una settimana fa?*), ma sopratutto perché il Bundestag ha reso facoltativo ai comuni di vietare totalmente la circolazione in città dei diesel di qualunque tipo.
Per ora nessun comune ha vietato alcunché, in ogni caso l'effetto psicologico è elevato.
Un pò di real-politik: è una ghiotta occasione per chi vuole comprare un'auto diesel usata, specialmente qua in Germania!
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Son un fan accanito della motorizzazione diesel.
(*) leggasi: operazione di polizia con quasi 100 agenti, qui all'edificio con le quattro torri cilindriche che vedete in tante foto.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
No, è di origini...teteschegabrielebig ha scritto:
Sicuri che Trump non sia italiano?
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Umberto Minopoli
C’è’ una singolare e sottaciuta verità. Di cui non parlano i commentatori dei giornali ( Corriere, Il Fatto, Repubblica ) e i talk show filo grillini. Fare il tifo per un engagement del Pd in una maggioranza con Di Maio implica tre cose: che il Pd porti ad una nuova maggioranza tutti i suoi voti e non solo quelli dei non renziani; che il Pd abbia una forte leadership per affrontare il passaggio ( non serve un caminetto di pallidi burocrati); che il Pd abbia una forte identità e non venga descritto come una stampella dei 5 Stelle. Fate due più’ due: nel Pd non c’e’ alcuna possibilità di tenere uniti i suoi voti in Parlamento, di realizzare una forte leadership e una forte identità ideale e programmatica se non con il ritorno alla guida di Matteo Renzi. E’ costretto ad ammetterlo oggi Galli Della Loggia sul maggiore organo filogrillino: il Corriere della Sera. Divertente e indicativo. Hanno lavorato per liquidare Renzi per associarsi il Pd. Ora temono di aver bisogno di Renzi. Immagino il loro terrore. Io non ritengo possibile il governo Cinque Stelle-Pd. Abortira’. Ma il problema resta. Il ritorno alla guida di Renzi e’ una necessità’ per il Pd in un passaggio politico che, qualunque sarà il governo, rischia di sbriciolarlo se non ha una guida forte, un’identità e netta autonomia. C’e lo vedete il caminetto garantire tutto questo? Presumo che Renzi, presto, uscirà’ dalla tenda. Magari il più’ interessato sarà’ proprio Mattarella.
io credo che Renzi, se è lucido, rimarrà in diparte ancora un bel po'. Ma il tema di cui parla Minopoli esiste eccome
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Lo credo, i parlamentari del PD li ha scelti Renzi uno per uno.nel Pd non c’e’ alcuna possibilità di tenere uniti i suoi voti in Parlamento, di realizzare una forte leadership e una forte identità ideale e programmatica se non con il ritorno alla guida di Matteo Renzi.
Quindi è escluso il ritorno al governo del PD.
Prima o poi Di Maio e Salvini si metteranno d'accordo e faranno un governo.
Non so se DiMaio riuscirà a tenerne fuori Berlusconi.
Se B riesce a entrarci, allora c'è la possibilità che riesca a far digerire Renzi a Di Maio e Salvini.
Il perchè non lo capisco bene (per es. perchè Renzi non vuole restare tagliato fuori definitivamente), ma un incentivo potrebbe essere di realizzare un governo con una maggioranza solidissima, praticamente un regime, che potrebbe fare delle vere riforme.
E' da vedere a chi gioveranno.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Torniamo ai Diesel.
La mia impressione è che hanno cominciato a inquinare quando si è cercato di fargli avere delle prestazioni (numero di giri, potenza per litro) tipiche dei motori a benzina.
In altri termini, sarebbe possibile ridurre l'inquinamento prodotto da un motore diesel, a qualunque cilindrata e numero di giri e potenza ?
La mia impressione è che hanno cominciato a inquinare quando si è cercato di fargli avere delle prestazioni (numero di giri, potenza per litro) tipiche dei motori a benzina.
In altri termini, sarebbe possibile ridurre l'inquinamento prodotto da un motore diesel, a qualunque cilindrata e numero di giri e potenza ?
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
La mia impressione invece è che sia una specie di "guerra santa", una delle tante. Questa volta tocca ai motori Diesel. Non mi fascerei la testa...
Certo è che certi catorci, Diesel o benzina, non dovrebbero neanche poter circolare.
Certo è che certi catorci, Diesel o benzina, non dovrebbero neanche poter circolare.
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Re: Dieselgate: omologazioni falsate, centraline taroccate..
Vallo a dire alla schiera di AnimaGuzzisti che si accattano i V35 e i T5Bibobomio ha scritto:........................................Certo è che certi catorci, Diesel o benzina, non dovrebbero neanche poter circolare.
Ciauz