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LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda noise[is]kinky » dom lug 16, 2017 11:50 am

Ticcio93 ha scritto:
GA60 ha scritto:Ma qualche info in più sulla special di CP? TIpo peso, interasse, cannotto??



...carrozzata (codo+carena) Aprilia RSV4,

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rsv4 cupolo-carena
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scusa simo', ai pezzi aprilia sono sensibile :)
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Ticcio93 » dom lug 16, 2017 3:26 pm

noise[is]kinky ha scritto:
Ticcio93 ha scritto:
GA60 ha scritto:Ma qualche info in più sulla special di CP? TIpo peso, interasse, cannotto??



...carrozzata (codo+carena) Aprilia RSV4,

serbatoio Daytona modificato (mi pare)

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...scusatemi buon uomo, avete ragione a mani basse, a quando l'adeguamento strutturale quindi? :hehe:
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda GA60 » dom lug 16, 2017 7:07 pm

Mi pare che le gomme montate siano le Mitas. Se e' cosi', puoi dire come vanno?
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda gis » lun lug 17, 2017 9:41 am

rsv4 cupolo-carena
rsv1000 codone


Pulcherrima, ma a mio modestissimo parere il cupolo dell'rsv4 non si armonizza con tutto il resto che ha linee morbide e allungate.
Troppo ricco, troppo spigoloso, troppo corto.
Ovviamente è un parere del tutto soggettivo.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda LIRO » lun lug 17, 2017 11:52 am

fabiolemans1 ha scritto:
GA60 ha scritto:Ma qualche info in più sulla special di CP? TIpo peso, interasse, cannotto??

meno male, qualcuno ha mostrato interesse, questo forum comincia ad assomigliare ad altro che non un forum di appassionati di moto.
-fabio-


Onestamente a medice poco, a livello estetico non mi piace, il codino è troppo grosso e non va d'accordo con il cupolino.
A livello di meccanica niente di nuovo, mentre il telaio è interessante, però vorrei vederlo con la moto spoglia e con qualche foto più dettagliata e meno panoramica.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda gabrielebig » lun lug 17, 2017 12:10 pm

Esteticamente nì,
Tecnicamente sono un po' perplesso dai lunghi e curvi travi superiori, ma sarei felice di essere smentito, e dalla qualità delle saldature che a vista non sono molto più belle di quelle che fa un saldatore nemmeno amatoriale come me. Boh. Poi magari sono solide, quello non si può sapere da una foto.
I lamierini (attacchi telaietto?) sembrano piegati in qualche modo.
Darei un 7.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Vladimiro » lun lug 17, 2017 1:48 pm

Considerazioni estetiche a parte (rimane pur sempre una moto da pista e certe scelte sono più funzionali per posizione in sella e stile di guida) le altre caratteristiche della CP 01R relative alla ciclistica sono:

Interasse 1438
Inclinazione cannotto 24°
Cerchi (quelli della Ducati 1048) con gomme dunlop Sportmax 212 GP racer. Post da 190 e ant da 120

Il cannotto usato è quello della V11. Nella prossima versione, la CP 02R, il cannotto verrà creato appositamente per montare cuscinetti più grandi e con la possibilità di cambiare l'inclinazione della forcella).
Indagando ho scoperto che sulla bilancia il telaio pesa il 40% in meno di quello originale della Griso, circa 4.5 kg in meno...
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Pask73 » lun lug 17, 2017 2:29 pm

ma è quindi per uso pista, non stradale, vero?

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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Vladimiro » lun lug 17, 2017 2:31 pm

Pask73 ha scritto:ma è quindi per uso pista, non stradale, vero?

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Rifacendo il telaio non è omologata, ahimé, per girare in strada...
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Pask73 » lun lug 17, 2017 2:31 pm

avevo visto una targa
:)

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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Vladimiro » lun lug 17, 2017 2:34 pm

Pask73 ha scritto:avevo visto una targa
:)

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La moto di partenza era targata... e CP pensava di farla omologare col nuovo telaio... ma i costi della burocrazia italiana la rendono un'impresa ardua assai!
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda GA60 » lun lug 17, 2017 3:18 pm

L'avessi sul mio 1200 quell'interasse e quell'inclinazione!!! Le Mitas si rifanno, quindi, alle Dunlop o sono proprio Dunlop?????
Sarebbe più conveniente portarla in Inghilterra x collaudo e poi immatricolarla in Italia. Ma, adesso, con la Brexit come la mettiamo?????
Esteticamente non piace pure a me ma stiamo parlando di una moto pensata x la pista e lì contano........i cabasisi. Poi se vogliamo proporre, ai quei cervelloni della Guzzi, un prototipo, possiamo sempre lavorarci su..........ma tanto???!!!!!!
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda LIRO » lun lug 17, 2017 3:47 pm

Fai un giro in Germania o anche Francia e il gioco è fatto, non esiste solo la Gran Bretagna.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Vladimiro » lun lug 17, 2017 4:00 pm

GA60 ha scritto:L'avessi sul mio 1200 quell'interasse e quell'inclinazione!!! Le Mitas si rifanno, quindi, alle Dunlop o sono proprio Dunlop?????
Sarebbe più conveniente portarla in Inghilterra x collaudo e poi immatricolarla in Italia. Ma, adesso, con la Brexit come la mettiamo?????
Esteticamente non piace pure a me ma stiamo parlando di una moto pensata x la pista e lì contano........i cabasisi. Poi se vogliamo proporre, ai quei cervelloni della Guzzi, un prototipo, possiamo sempre lavorarci su..........ma tanto???!!!!!!


Le Mitas non le conosco... le dunlop 212 costicchiano (il post da 190/55 è sui 180 Euro)... praticamente quasi il doppio...
Per la differenza tra le due gomme, se vuoi, ti conviene sentire CP... io un 190 non lo monto nemmeno sulla macchina... :asd:

In Guzzi la parola "pista" è tabù, forse in Aprilia ne parlano ma a Mandello la parola evoca solo occasioni mancate e una gestione cieca del marketing... figuriamoci una sportiva da 160 cv con un telaio/ciclistica che magari "strizza" l'occhio a qualche giro in circuito...

...lasciamo perdere che mi sale l'amarezza...
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Anka » lun lug 17, 2017 6:23 pm

beh non so voi, ma io più che a disquisire del cupolino piuttosto che del resto, ci vorrei posare sopra il mio culotto e la porterei ad urlare in pista, e 125 cavallini sono molto più che sufficenti, e 3,5 cm in meno di lunghezza rispetto a un V11, e signore e signori 11,6 cm in meno di un Griso mi sà che fanno la differenza, sempre parlando di pista si intende.

Bellissima buttata giù così.

Anka.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda Vladimiro » lun lug 17, 2017 6:30 pm

Anka ha scritto:beh non so voi, ma io più che a disquisire del cupolino piuttosto che del resto, ci vorrei posare sopra il mio culotto e la porterei ad urlare in pista, e 125 cavallini sono molto più che sufficenti, e 3,5 cm in meno di lunghezza rispetto a un V11, e signore e signori 11,6 cm in meno di un Griso mi sà che fanno la differenza, sempre parlando di pista si intende.

Bellissima buttata giù così.

Anka.


Hai colto nel segno... :clap: :clap: :clap: :clap:
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda GA60 » lun lug 17, 2017 7:22 pm

Per questo, sono anche quasi 6 cm. in meno del 1200 Sport. L'Alba della Millepercento arriva a 1470 con 24°.
Scusa ma chi é che non vorrebbe provarla??!!!!!!!!
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Messaggioda fabiolemans1 » lun lug 17, 2017 9:47 pm

Pask73 ha scritto:ma è quindi per uso pista, non stradale, vero?

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il cannotto appartiene comunque ad un v11, quindi è punzonato e il numero di telaio corrisponde ad un libretto e ad una targa.
basterebbe montare un 180 dietro per non intercorrere in alcun problema.
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Re: LA TUA SPECIAL!!!!!!!!!!!!

Messaggioda fabiolemans1 » lun lug 17, 2017 9:54 pm

LIRO ha scritto:A livello di meccanica niente di nuovo, mentre il telaio è interessante, però vorrei vederlo con la moto spoglia e con qualche foto più dettagliata e meno panoramica.
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Messaggioda fabiolemans1 » lun lug 17, 2017 9:55 pm

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