MGX-21

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v7_special
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

Immagine
questa credo sia già una buona risposta alle vostre domande dubbi o menate varie
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Ardito
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Re: MGX-21

Messaggio da Ardito »

Esemplare, l'avevo cercato sul sito ma non l'avevo trovato..
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wobos
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Re: MGX-21

Messaggio da wobos »

Discorso chiuso quindi?!
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Re: MGX-21

Messaggio da Mauro Fiorentini »

v7_special ha scritto:Immagine
questa credo sia già una buona risposta alle vostre domande dubbi o menate varie
Veramente non è una risposta, è la classica paraculata che trovi ovunque, anche nei depliant dei divani.
In sintesi ti stanno dicendo che la moto è la loro e ci fanno quello che gli pare, anche dopo che te la sei comprata.
Non "risponde" a niente :rollin
Però bravo che gli hai prestato i soldi :ok:

La domanda sarebbe "L'avete limitata perchè c'è qualche pericolo?"
Almeno quella che farei io; se per te è una menata oh, la moto è la tua, se non frega a te :asd:
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v7_special
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

che sia una riposta o no non lo so..
Io continuo ugualmente a godere con la MGX :ok: :love:
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Re: MGX-21

Messaggio da ilmitico »

Quella frase vale per i mezzi da vendere, non per quelli già venduti. Per quelli venduti fanno fede le caratteristiche in vigore al momento della firma.

Se domani vi arrivasse una raccomandata dalla moto guzzi in cui vi si dice che le vostre moto, per ragioni di sicurezza, perdono l'omologazione per il passeggero diventando monoposto, voi come la prendereste ?
Per la velocità il discorso è lo stesso, uguale preciso identico.
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Pavlvs
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Re: MGX-21

Messaggio da Pavlvs »

v7_special ha scritto:Immagine
questa credo sia già una buona risposta alle vostre domande dubbi o menate varie
Vale per le moto in divenire, non per quelle vendute.
È una clausola, a mio avviso ridondante, che serve ad evitare che qualche pazzo possa inventare azione legale alle aziende quando queste presentano restyling di un qualsiasi modello, evidentemente svalutando quello precedente.

Serve soprattutto se l acquirente prende un modello non sapendo che da lì a qualche giorno l azienda presenta il 2.0 dello stesso modello, con evidente rimessa economica per chi acquistasse a queste condizioni.

Ci deve essere stato qualche scemo che ha fatto causa, da cui la postilla fatta per evitare seccature.
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FlyOne
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Re: MGX-21

Messaggio da FlyOne »

nirvana road ha scritto:Ci sei al raduno delle 1400 a Trani ?
Dici a me? Quando?
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

Pavlvs ha scritto:
v7_special ha scritto:Immagine
questa credo sia già una buona risposta alle vostre domande dubbi o menate varie
Vale per le moto in divenire, non per quelle vendute.
Scusa ma dove lo leggi che vale solo x le moto in divenire e non già vendute?
È una tua interpretazione o sai che è cosi?
Io vedo solo scritto che si riserva in OGNI MOMENTO
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Re: MGX-21

Messaggio da zanza85 »

OT mode: ON

Mi ricorda tanto quando da me in azienda appendono nelle varie bacheche i comunicati circa le chiusure per le festività che si concludono sostanzialmente sempre con un messaggio del tipo "Resta inteso che, in caso di necessità, viene comunque richiesta la disponibilità a presenziare."
Una cosa sul genere chiudiamo, ma non allontanarti troppo...

OT mode: OFF
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ilmitico
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Re: MGX-21

Messaggio da ilmitico »

v7_special ha scritto:Scusa ma dove lo leggi che vale solo x le moto in divenire e non già vendute?
È una tua interpretazione o sai che è cosi?
Io vedo solo scritto che si riserva in OGNI MOMENTO
e lo vedi scritto su del materiale pubblicitario, non lo vedi scritto sul contratto che hai firmato all'acquisto della moto
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

ma non specifica da nessuna parte che venga applicato sulle moto in divenire piuttosto che sul venduto..
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Re: MGX-21

Messaggio da ilmitico »

Sul contratto che hai firmato è scritto da qualche parte che moto guzzi, a suo insindacabile giudizio, può modificare le caratteristiche principali della moto di tua proprietà, senza tua autorizzazione ?
I rapporti tra te e loro sono regolati da quello scritto, non dal materiale pubblicitario.

Ad esempio, il mio GS era parte di quel numero di moto che ha fatto il richiamo alla forcella con l'installazione delle famose boccole di irrigidimento.
Il lavoro è stato fatto dietro mio consenso, non a mia insaputa e parliamo di un qualcosa inerente la sicurezza ma che non cambia le caratteristiche fondamentali del mezzo.

Se domani ti arrivasse una raccomandata dalla moto guzzi in cui ti si dice che le tua moto, per ragioni di sicurezza, perde l'omologazione per il passeggero diventando monoposto, come la prenderesti ?
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

ilmitico ha scritto:Sul contratto che hai firmato è scritto da qualche parte che moto guzzi, a suo insindacabile giudizio, può modificare le caratteristiche principali della moto di tua proprietà, senza tua autorizzazione ?
I rapporti tra te e loro sono regolati da quello scritto, non dal materiale pubblicitario.

Ad esempio, il mio GS era parte di quel numero di moto che ha fatto il richiamo alla forcella con l'installazione delle famose boccole di irrigidimento.
Il lavoro è stato fatto dietro mio consenso, non a mia insaputa e parliamo di un qualcosa inerente la sicurezza ma che non cambia le caratteristiche fondamentali del mezzo.

Se domani ti arrivasse una raccomandata dalla moto guzzi in cui ti si dice che le tua moto, per ragioni di sicurezza, perde l'omologazione per il passeggero diventando monoposto, come la prenderesti ?
Benissimo perchè a me del passeggero non me ne frega una mazza :rollin
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Re: MGX-21

Messaggio da Motor 1 »

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Re: MGX-21

Messaggio da wobos »

Motor 1 ha scritto:Porcaputtana che due coglioni...
:rollin nel senso?
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Re: MGX-21

Messaggio da mauldinamica »

Pavlvs ha scritto: ...

Dettò ciò,
tutte le moto con un peso o un gravame aerodinamico sul posteriore, basta un passeggero corpulento o un bauletto, tendono ad alleggerirsi sul davanti e quindi a sbacchettare in accelerazione o in velocità.

Superati i 160/170 lo facevano pure mastodonti come i miei ex Honda Varadero e Bmw Gs.

Il modo più agile per correggere il problema è montare un ammortizzatore di sterzo, ma confesso di non sapere se la Mgx-21 non lo monti già.

Normalmente, però, la prima cosa che ti dicono se hai un anteriore che sbacchetta è di...portare la moto dal gommista per controllare l'equilibratura.

I miei 2 cents.

La MGX-21 monta di serie un ammortizzatore di sterzo, oltre ad una serie di fazzoletti saldati sul telaio per irrigidirlo in alcuni punti rispetto al telaio del Cali1400, sua base di partenza.
"Ti sò nel cuore ma ti vò nel culo, caro Cali". Ticcio
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

Motor 1 ha scritto:Porcaputtana che due coglioni...
:rollin :rollin ma puoi dir giuro
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Re: MGX-21

Messaggio da v7_special »

mauldinamica ha scritto:
Pavlvs ha scritto: ...

Dettò ciò,
tutte le moto con un peso o un gravame aerodinamico sul posteriore, basta un passeggero corpulento o un bauletto, tendono ad alleggerirsi sul davanti e quindi a sbacchettare in accelerazione o in velocità.

Superati i 160/170 lo facevano pure mastodonti come i miei ex Honda Varadero e Bmw Gs.

Il modo più agile per correggere il problema è montare un ammortizzatore di sterzo, ma confesso di non sapere se la Mgx-21 non lo monti già.

Normalmente, però, la prima cosa che ti dicono se hai un anteriore che sbacchetta è di...portare la moto dal gommista per controllare l'equilibratura.

I miei 2 cents.

La MGX-21 monta di serie un ammortizzatore di sterzo, oltre ad una serie di fazzoletti saldati sul telaio.
Pensavo x asciugare le lacrime versate x la limitazione a 180orari :rollin 8
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Re: MGX-21

Messaggio da mauldinamica »

...limitazione che non esiste, oltretutto.
Il Guzzismo è anche portare un ferrodastiro su due ruote a dei livelli motociclistici insospettabili, cosa vuoi che sia modificare una mappa in una centralina per dare gas libero in ogni situazione?
Talmente banale da non dover neanche essere menzionata.

MGX-21. Istigazione a delinquere.
Certificata dalla centralina rimappata.
(magari con un paio di teste del 1200 8V con delle belle valvolone, altroché infotainment sottodimensionato...)

#IORIMAPPO
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