850 per BMW va considerato nelle medie cilindrate?vinbrulè ha scritto:Contento per tua moglie, io in passato ho desiderato una Benelli TNT ma ho desistito. Sono convinto che i cinesi si stanno sempre più adeguando agli standard europei e giapponesi e presto entreranno anche loro nel mondo delle grosse cilindrate, ma per ora non sono ancora pronti.
Topic ufficiale delle NON-Guzzi
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
La Brixton?vinbrulè ha scritto:Marche cinesi ne conosco tre: Benelli, Mash e un'altra che sembra inglese e fa solo 125.
All'epoca Benelli era di proprietà Italiana e non Cinese.vinbrulè ha scritto:Le Benelli tre cilindri che venivano prodotte a Pesaro avevano parecchi problemi e la risposta della casa madre era desolante.
Ah, quindi le solite chiacchiere da forum.vinbrulè ha scritto:Le altre due marche che producono solo piccole cilindrate, anch'esse hanno problemi di solidità costruttiva, cioè una volta in marcia perdono letteralmente i pezzi a causa delle vibrazioni.
Fonte: tingavert, benelliforum e altri.
Il blablabla su cui costruisci solide certezze, mentre di tuo non hai la minima esperienza per giudicare le differenze tra un 650 Jap e un 500 Cinese.
E mica ci pensi che i proprietari di moto senza problemi non scrivono nulla sui forum. Lapalisse te fa na pippa. Lapalippa.
Comunque, sociologicamente parlando sei un soggetto affascinante
Benelli è di proprietà Cinese dal 2005.vinbrulè ha scritto:Sono convinto che i cinesi si stanno sempre più adeguando agli standard europei e giapponesi e presto entreranno anche loro nel mondo delle grosse cilindrate, ma per ora non sono ancora pronti.
Quindi sono 14 anni che i Cinesi producono e vendono moto marchiate Benelli.
Su quali dati statistici basi la tua convinzione che non sono ancora pronti a soddisfare gli standard europei e giapponesi?
age073
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
a oggi per chiunque, non solo per bmw. pensa che per qualche comparativa la honda africa twin 1000 è al limite anche lei nell'essere inserita tra le medie (bmw appunto, ma anche triumph tiger 800, e la neonata ktm790). 500 diciamo che siamo al limite basso, penso che dal 400 in giù siano considerate tutte cilindrate piccole.Niko46 ha scritto: 850 per BMW va considerato nelle medie cilindrate?
anche se va detto che l'accelerata nelle vendite è avvenuta più di recente, diciamo che la 302 è stata la prima moto più di successo. dai Mauro, e comprati sta BenelliMauro Fiorentini ha scritto:
Benelli è di proprietà Cinese dal 2005.
Quindi sono 14 anni che i Cinesi producono e vendono moto marchiate Benelli.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
No no.......io c'ho la Bandit e vado benone
Tale mio incaponimento è dovuto ad un approccio totalmente diverso, ovvero va bene informarsi e tutto, ma trovo deleterio (per se stessi) arroccarsi in granitiche ed inscalfibili prese di posizione solo sulla base di quanto si legge online o sulle riviste.
Se avessi fatto così non avrei mai preso la Suzuki, non perché sia una cattiva moto (spero), ma perché: eh, ma ha 15 cavalli in meno di una Hornet, eh, ma con 1000€ trovo la Fazer che è meglio, eh, ma non ha l'anima del bicilindrico a V trasversale, eh, ma la catena rompe le palle ecc ecc....
Insomma avrei rimandato e rimandato e starei ancora aspettando la moto perfetta.....per gli altri!
Tale mio incaponimento è dovuto ad un approccio totalmente diverso, ovvero va bene informarsi e tutto, ma trovo deleterio (per se stessi) arroccarsi in granitiche ed inscalfibili prese di posizione solo sulla base di quanto si legge online o sulle riviste.
Se avessi fatto così non avrei mai preso la Suzuki, non perché sia una cattiva moto (spero), ma perché: eh, ma ha 15 cavalli in meno di una Hornet, eh, ma con 1000€ trovo la Fazer che è meglio, eh, ma non ha l'anima del bicilindrico a V trasversale, eh, ma la catena rompe le palle ecc ecc....
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
1.000 miglia... in realta' feci 1.730 km...vinbrulè ha scritto:Miglia o chilometri?
Ma comunque il mio era uno sfotto' per ridere, ci si puo' pigliare per il sedere all'infinito per quanto riguarda le moto che abbiamo ma poi in strada siamo tutti fratelli... se vedo uno fermo in corsia d'emergenza guardo se posso aiutarlo, a prescindere da che marca cavalca...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Mauro... Sì la brixton....
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Ho dovuto sollevare da terra la mia ex Brevona (238 Kg a secco) ed è venuta su grazie alle madonne...Gatto del Cheshire ha scritto:Prima di comprarla prova a sollevarla da terra...
Quando mi faranno provare una Leoncino la butterò a terra e vedrò...
Sta di fatto che, quando ci sono salito in concessionaria, togliendo il cavalletto laterale, la stavo lanciando dal lato opposto! avevo usato la stessa forza che uso nel togliere il laterale al California...
Prima avevo scritto che la vorrei come seconda/terza moto...
Beh... come seconda (visto che il Cali resterà!) preferirei una con un'impostazione più alta...
Tre scimmie, in ordine un po' a c@zzo, per l'eventuale seconda moto:
KTM 1290 SuperAdventure
Honda AfricaTwin
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Biondo, la tracker 900 ha lo stesso avantreno da stuntmen della 700??
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
un paio di considerazioni a caso e in ordine sparso :
- anche se e' diversissima e' la cosa piu' assonante al v11 che si sia mai vista
- peccato che Guzzi non ha a listino qualcosa di simile ........
- peccato che il v11 sia una moto di 20 anni fa.....
- come anche le sportclassic di Ducati......
come dire che ogni frutto ha la sua stagione .
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
no, la 700 ha una forcellina tradizionale, la 900 ne ha una rovesciata e più proporzionata a pesi e prestazioni.Mauro Fiorentini ha scritto:Biondo, la tracker 900 ha lo stesso avantreno da stuntmen della 700??
-fabio-
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
questo corrobora ancora di più la mia convinzione che la Guzzi perfetta somigli ad una nuda con telaio tonti, gomma post da 160 come questa triumph (e come possono avere a libretto le california), motore due valvole 1200cc da un centinaio di cv scarsi, ciclistica curata, varie ed eventuali...irongate ha scritto:
un paio di considerazioni a caso e in ordine sparso :
- anche se e' diversissima e' la cosa piu' assonante al v11 che si sia mai vista
- peccato che Guzzi non ha a listino qualcosa di simile ........
- peccato che il v11 sia una moto di 20 anni fa.....
- come anche le sportclassic di Ducati......
come dire che ogni frutto ha la sua stagione .
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Io resto convinto che, un giorno lontano, avrò una Thruxton R grigia
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Quindi descrivi la mia moto attuale...fabiolemans1
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
A me basterebbe questa, la Ducati Scrambler 400 presentata al salone nel 2015.
41 CV, 167 chili, raffreddata ad aria
Magari con due cilindri a v trasversali...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Beh... Non è nuovo, ovviamente, ma c'è sempre una pletora di V50 da salvare dalla mania distruttiva delle cafè Racer...Gatto del Cheshire ha scritto:A me basterebbe questa, la Ducati Scrambler 400 presentata al salone nel 2015.
41 CV, 167 chili, raffreddata ad aria
Magari con due cilindri a v trasversali...
La terza serie (che a me piace meno) ha anche più cavalli, in teoria
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Carina ma ovviamente per me troppo piccola, comunque l' 800 ti andrebbe bene uguale non sono cosi differenti (peso simile e cv non esagerati della 800)e hai una moto migliore
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
io invece sono convinto che le peculiarità del motore guzzi si sposino alla perfezione con lo stile caffè racer, troppo pesanti per fare una scrambler come la intendo io, cioè motoretta per breve-media gitata leggera e dai costi contenuti,
in questo la caballero è (spero) quella meglio riuscita.
un mio amico la sta aspettando da un'anno, glie la dovrebbero consegnare in questi giorni..
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Il conce sotto casa ne ha tre, 125 - 250 - 500
mai provate
esteticamente mi sembrano molto ben riuscite
staticamente non riesco a toccare bene a terra
su ride 3 della ps 4 è una caffettiera
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
i concessionari le hanno da inizio mese (parlo della 500), lui l'ha comprata dal suo meccanico di fiducia e agli esterni davano disponibilità intorno a metà mese..Mauro Fiorentini ha scritto:Il conce sotto casa ne ha tre, 125 - 250 - 500
mai provate
esteticamente mi sembrano molto ben riuscite
staticamente non riesco a toccare bene a terra
su ride 3 della ps 4 è una caffettiera
non tocchi bene a terra? spero tu sia piuttosto piccolo, altrimenti il mio amico, che non arriva a 170 potrebbe avere problemi, lui non l'ha mai ne vista ne provata!
sono anche io appassionato di videogiochi, però dai, la sensazione che ti può dare un gioco credo sia trascurabile..
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi
Si si, dicevo per dire; io sono 1.75!
Cmq in serata passo per vendere la Vespa, sento se le fanno provare
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