Ok grazie mille.fabiolemans1 ha scritto:Io non sono favorevole all'uso del pulitore spray, ma visto che se ne parla...FRADIS ha scritto:Bene, quindi esiste un prodotto specifico.
Per i condotti bypass bisogna togliere le viti bypass ?
Grazie Walter
Prima di svitare le viti di bypass, avvitale fino a battuta per avere un riferimento su come rimontarle.
Pulisci le viti con una pezza imbevuta di petrolio bianco, e i fori di bypass con un cottonfioc imbevuto di petrolio bianco.
Fai la pulizia a motore acceso senza le viti; se lo spray ha la "cannetta", spruzzane un poco anche nei fori bypass.
Come ha detto Mauro, dopo devi bilanciare con vacuometro.
-fabio-
Per le viti infatti Avevo pensato di prendere riferimento avvitandole a battuta prima di svitarle se è opportuno toglierle