OT: ma il differenziale autobloccante non era l'esclusivo Ranger, brevetto Maserati, costituito nella seconda serie con lo stesso diff. montato sulle Ferrari 348?Willy64 ha scritto: Per Fabio, la Ghibli era un cancello incredibile: il cambio Getrag era legnoso e il Torsen non scaricava correttamente a terra la potenza.
Inoltre i ricambi del motore ormai sono un bel problema.
Insomma, il tuo sogno e’ un mezzo incubo.
Inutile dire che parlo per esperienza diretta.
Cmq, un sogno è un sogno, la difficoltà nel reperimento dei ricambi fa parte del gioco, se ti piacciono Maserati, Alfa, e compagnia cantante datata.
-fabio-