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Ciao a tutti, sono giovanni bavagnoli ( 67 anni ) e risiedo a Gravellona Toce (VB) Ho bisogno di consigli competenti in quanto sono proprietario da 1990 di un v35c immatricolato nel 1984 che fino a 2 mesi fa non mi ha mai dato particolari problemi ora parte regolarmente ma quando si scalda ( dopo circa 4/5 km) si spegne e non riparte fino a che non si raffredda.
I meccanici contattati in zona , parlano di bobine, condensatori , puntine, carburatore , ma nessuno è in grado di metterci le mani .
Qualcuno mi può dare qualche consiglio. Grazie
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- max centauro
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Re: mi presento
Ciao Giovanni e benvenuto nel forum.
Di solito questo tipo di guasto è dovuto a condensatori o bobine. Se la moto riparte regolarmente una delle due bobine o tutte e due, sono rovinate. Da tenere in considerazione anche i cappucci candele che, con il calore possono scaricare a massa la scintilla. Se vuoi andare per gradi cambia prima cappucci candele, poi condensatori e se il guasto persiste, metti mano alle bobine. Ciao.Max
Di solito questo tipo di guasto è dovuto a condensatori o bobine. Se la moto riparte regolarmente una delle due bobine o tutte e due, sono rovinate. Da tenere in considerazione anche i cappucci candele che, con il calore possono scaricare a massa la scintilla. Se vuoi andare per gradi cambia prima cappucci candele, poi condensatori e se il guasto persiste, metti mano alle bobine. Ciao.Max
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Re: mi presento
Benvenuto
.....non ho mica capito però.....sei proprietario da 1990 anni...... oppure dal 1990...
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Non importa dove ma con chi......e la Guzzi
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Re: mi presento
Benvenuto, il consiglio te lo hanno già dato
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Re: mi presento
Benvenuto Giovanni!!!
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Benvenuto.
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Re: mi presento
grazie per i competenti consigli che, mettero' in atto e vi mettero' a conoscenza dei risultati ottenuti, e della cordiale accoglienza
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Re: mi presento
Ciao Giovanni e benvenuto....vedo che abitiamo a 2/3 km di distanza, io abito a Ramate. Se vuoi con calma possiamo dargli un'occhio. Non ti posso garantire nulla, al limite si può portare da un bravo meccanico, anche se non è vicino.giobav52 ha scritto:Ciao a tutti, sono giovanni bavagnoli ( 67 anni ) e risiedo a Gravellona Toce (VB) Ho bisogno di consigli competenti in quanto sono proprietario da 1990 di un v35c immatricolato nel 1984 che fino a 2 mesi fa non mi ha mai dato particolari problemi ora parte regolarmente ma quando si scalda ( dopo circa 4/5 km) si spegne e non riparte fino a che non si raffredda.
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Re: mi presento
Benvenuto e buona fortuna!
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Re: mi presento
ciao dalla provincia di Torino
purtroppo non so aiutarti ... io, con il 650NTX combatto con le motoplatt per la partenza ad un cilindro!
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Re: mi presento
Benvenuto globav52giobav52 ha scritto:Ciao a tutti, sono giovanni bavagnoli ( 67 anni ) e risiedo a Gravellona Toce (VB) Ho bisogno di consigli competenti in quanto sono proprietario da 1990 di un v35c immatricolato nel 1984 che fino a 2 mesi fa non mi ha mai dato particolari problemi ora parte regolarmente ma quando si scalda ( dopo circa 4/5 km) si spegne e non riparte fino a che non si raffredda.
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Qualcuno mi può dare qualche consiglio. Grazie
Ho preso da poco, per la mia lei alle prime armi, la stessa moto, che piaceva (e continua a piacere) a entrambi . Aveva lo stesso identico problema : dopo qualche manciata di km cominciava ad andare a un cilindro (il dx) e poi spegnersi; riavviarla a caldo era poi un'impresa. Senza dilungarmi troppo, era il condensatore del cilindro sx (la cui candela risultava sempre fuligginosa), dopo aver controllato il controllabile "elettrico" di quel cilindro. La cosa buffa è che pure il nuovo condensatore (sottolineo nuovo) si è rivelato una fetecchia , sostituito da uno ultraquarantennale (!!) prelevato dal piatto puntine proveniente da un Benelli 500 Quattro, assolutamente intercambiabile. Il risultato è che la moto si è magicamente trasformata; per la cronaca, ad andatura turistica percorre circa 23-24 km/l, non malaccio per la vecchietta
Ti auguro di risolvere agevolmente allo stesso modo (il problema è l'affidabilità dei condensatori "moderni"...)
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Re: mi presento
Sostituito pipette , cavi ,condensatori e bobine ora è perfetta tantissimi ringraziamenti a Max per il competente suggerimentomax centauro ha scritto:Ciao Giovanni e benvenuto nel forum.
Di solito questo tipo di guasto è dovuto a condensatori o bobine. Se la moto riparte regolarmente una delle due bobine o tutte e due, sono rovinate. Da tenere in considerazione anche i cappucci candele che, con il calore possono scaricare a massa la scintilla. Se vuoi andare per gradi cambia prima cappucci candele, poi condensatori e se il guasto persiste, metti mano alle bobine. Ciao.Max
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Non mi resta che unirmi al benvenuto.
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