Io e la mia Guzzi 125 turismo
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Io e la mia Guzzi 125 turismo
Salve a tutti. Sono veramente felice di far parte di questo forum. Ho una Guzzi 125 turismo Con molta calma sto cercando di riportarla ad uno stato decente dopo un abbandono forzato di 20 anni da parte di mio suocero che poverino è passato a miglior vita. Mi sono tuffato in un mondo non mio, fatto di pagliette, mercatini e vecchia gente strana che vive di ricordi e tanta devozione per le moto d’epoca. Se non sbaglio ho letto poco o nulla riguardo la mia moto. Non vedo l’ora di confrontarmi con chi ha più esperienza di me. Se volete vi aggiornerò sul restauro della moto. A presto
- bicilinder
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Benvenuto
La persona che può darti informazioni su Guzzi d'annata è Giulio, in arte Nuradler
Vediamo se per caso passa di quà
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Antonio
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Un modello poco diffuso del periodo di co-gestione con Benelli, ma con una sua dignità e buone caratteristiche tecniche e di guida. A me piace. Benvenuto e buon restauro.
- nafta
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Benvenuto e buon restauro, qualche fotografia della moto sarebbe apprezzata
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Proprio lei. Non tenuta nelle stesse condizioni. Ho dovuto rifare l’impianto elettrico, pulizia motore/ carburatore, sostituzione pompa freno ant. Pulizia dalla rugine per quanto possibile. Per ora i cerchi li pulisco in modo superficiale , avrebbero bisogno di un bagno di cromo ma ho già sforato il budget . Aspetto il mercatino di Imola per trovare altri pezzi tipo clacson e pinza freno. Se volete vi posto le foto di quando l’ho tirata fuori dal garage ma non è un bel vedere
- Cane
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Sempre gradite le foto...Ros79 ha scritto: Se volete vi posto le foto di quando l’ho tirata fuori dal garage ma non è un bel vedere
Su Imola (ma un po' tutti) sento parlare di prezzi da paura...non vorrei che 2-3 pezzi ti costino quanto la moto...
Paolo
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
https://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_Turismo
Leggo sulla scheda che la Guzzi 125 2T pesava 78 chili, aveva una potenza di 15,4 CV (che oggi sarebbe addirittura fuorilegge) e una velocità massima di 118 km/h. Una piccola bomba.
Leggo sulla scheda che la Guzzi 125 2T pesava 78 chili, aveva una potenza di 15,4 CV (che oggi sarebbe addirittura fuorilegge) e una velocità massima di 118 km/h. Una piccola bomba.
- Cane
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Gatto...finalmente un'altro che ama le piccole cilindrate...
Paolo
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Cane ha scritto:Sempre gradite le foto...Ros79 ha scritto: Se volete vi posto le foto di quando l’ho tirata fuori dal garage ma non è un bel vedere
Su Imola (ma un po' tutti) sento parlare di prezzi da paura...non vorrei che 2-3 pezzi ti costino quanto la moto...
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- Qui è durante il restauro
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- Ecco come l’ho trovata
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Le 125 dal '96 non possono superare i 15 CV.
Ma una 125 di 30 CV di 40 anni fa potrebbe circolare ancora, salvo a Milano dove i vecchi 2T non catalizzati sono proibiti.
Ma una 125 di 30 CV di 40 anni fa potrebbe circolare ancora, salvo a Milano dove i vecchi 2T non catalizzati sono proibiti.
- marco58
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
ciao dalla provincia di Torino e ...
in bocca al lupo x il restauro
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Che belli i motori 2T
- Blaufeld
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Carina! Ma se la iscrivi ALL'AMAS, mi pare che ci puoi girare dappertutto...
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- nafta
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Cosa ti manca per continuare il restauro?
- slowthrottle
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
ciao,
l'ho avuta a 17 anni (costava 400mila lire, quella c'era). Le concorrenti a cui anelavo erano - ahimè - le Laverda Zundapp e le Cagiva SST.
I pregi fondamentale del 125 turismo erano lo scatto e l'agilità (vedere il peso piuma le ruotine strettissime!) , per il resto non era certo all'altezza delle concorrenti dei suoi tempi. E' pur vero che costava meno della metà. In pratica era il cinquantino Nibbio con una termica 125: googglare "guzzi nibbio" per credere...
La moto per andare andava, fumava come una ciminiera e non beveva pochissimo. La componentistica era quella terribile delle Guzzi anni 80. L'impianto elettrico da ciclomotore lasciava parecchio a desiderare. Però era una motina semplice e non dava problemi. La mia era proprio azzurra/arancione.
Con la follia di quei tempi felici ci facevo del turismo a medio lungo raggio, per cui a questa moto sono legati alcuni dei miei migliori ricordi, motociclistici e non.
Ros79 buon lavoro per il restauro, mi raccomando continua a postare i progressi dei lavori.
l'ho avuta a 17 anni (costava 400mila lire, quella c'era). Le concorrenti a cui anelavo erano - ahimè - le Laverda Zundapp e le Cagiva SST.
I pregi fondamentale del 125 turismo erano lo scatto e l'agilità (vedere il peso piuma le ruotine strettissime!) , per il resto non era certo all'altezza delle concorrenti dei suoi tempi. E' pur vero che costava meno della metà. In pratica era il cinquantino Nibbio con una termica 125: googglare "guzzi nibbio" per credere...
La moto per andare andava, fumava come una ciminiera e non beveva pochissimo. La componentistica era quella terribile delle Guzzi anni 80. L'impianto elettrico da ciclomotore lasciava parecchio a desiderare. Però era una motina semplice e non dava problemi. La mia era proprio azzurra/arancione.
Con la follia di quei tempi felici ci facevo del turismo a medio lungo raggio, per cui a questa moto sono legati alcuni dei miei migliori ricordi, motociclistici e non.
Ros79 buon lavoro per il restauro, mi raccomando continua a postare i progressi dei lavori.
...io non sono fermone, io sono tranquillone. Maxime
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Ma questa non farebbe il "culo" alle 125 attuali che sembrano delle motogp?
Paolo
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Re: Io e la mia Guzzi 125 turismo
Ciao nafta! Sono a buon punto ma economicamente è stato un salasso. Il motore è ok, dovrò cambiare i cuscinetti ma posso aspettare. Telaio carteggiato e riverniciato, dopo le feste porterò il serbatoio e le fiancatine a riverniciare. Agli adesivi ci penso personalmente visto che sono un grafico. I cerchi per ora li lascio così. Deco trovare una pinza del freno( la mia è spaccata nella parte finale) e un clacson. Sicuramente ne spunteranno problemini da risolvere ma per ora mi ritengo soddisfattonafta ha scritto:Cosa ti manca per continuare il restauro?