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Contagiri California...soluzione?

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Re: Contagiri California...soluzione?

Messaggioda rugi56 » dom ott 11, 2020 9:32 pm

Cane ha scritto:Ma segnano sbagliato o proprio non vanno?

Perche' i contagiri hanno come caratteristica un tot di impulsi per 1000 giri...

Sui carburatori con la scintilla persa e' diverso dall'iniezione, dal numero di cilindri, ecc...

Ma forse ho scritto una banalita' che sanno tutti...


il mio segna sbagliato, cioè va sui 1500/2000 e basta, a detta di murry e tarato per il V11, e non è possibile ritararlo per il cali
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Re: Contagiri California...soluzione?

Messaggioda davsant » dom ott 11, 2020 10:50 pm

Io ho sia il cali che il v11. Il cali con il veglia bianco e il v11 con l'iti nero. Sul v11 non mi va il contakm, da sempre segna un 30% in meno. Sul cali il contagiri che avevo prima ha avuto il solito problema comune, quello che ho preso dopo invece non riesce a salire di giri. Forse è come dici tu, si tratta di uno strumento per v11 (prima serie bianco) però mi pare che il v11 abbia fondo scala diverso invece i miei sono proprio identici...ma boh...con sti strumenti non ci sto capendo niente da anni, quindi ho seguito alla lettera il consiglio del mio meccanico di fiducia: "fregatene degli strumenti, tanto la moto non si guida leggendo gli strumenti" :-)
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Re: Contagiri California...soluzione?

Messaggioda davsant » dom ott 11, 2020 10:57 pm

No, ho sbagliato, tutti e due hanno fondo scala a 11...cmq non c'è sopra niente, non un codice, un numero di serie, niente di niente... mah
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Re: Contagiri California...soluzione?

Messaggioda rugi56 » lun ott 12, 2020 12:01 am

davsant ha scritto:No, ho sbagliato, tutti e due hanno fondo scala a 11...cmq non c'è sopra niente, non un codice, un numero di serie, niente di niente... mah


no io mi ricordo che sia sul mio originale, che si quello che ho comprato cerano due etichette con dei numeri
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