TOPICCHE-chat su base V85 TT

[TODD]

un mille di 120cv va pure bene, se pensate al ducati è un 950 che ha circa 115cv no? e parlo della multi 950 e della supersport, che per me sono ottime proposte. tanto penso comunque che avremo molto tempo per parlarne, prima che si veda qualcosa in concreto.

[Cane]

... tanto penso comunque che avremo molto tempo per parlarne, prima che si veda qualcosa in concreto.

Ma come fanno a presentarle se l'EICMA non lo fanno...

[fabiolemans1]

... tanto penso comunque che avremo molto tempo per parlarne, prima che si veda qualcosa in concreto.

Ma come fanno a presentarle se l'EICMA non lo fanno...

e che c'entra eicma?
solo quest'anno non si è fatto causa covid, ma le novità, per chi ne aveva, sono state presentate comunque.
l'anno prossimo c'è la concomitanza del centenario, quale miglior location delle GMG per presentare qualche nuova moto.
-fabio-

[Bibobomio]

un mille di 120cv va pure bene, se pensate al ducati è un 950 che ha circa 115cv no? e parlo della multi 950 e della supersport, che per me sono ottime proposte. tanto penso comunque che avremo molto tempo per parlarne, prima che si veda qualcosa in concreto.

Bisogna però tener conto che quel motore Ducati non è esattamente nuovo nuovissimo...
Se già si va a presentare un nuovo propulsore di ultimissima generazione (e lo si fa ogni 50anni...) forse bisogna presentare qualcosa di veramente moderno, indipendentemente dai 100 o 150cv.

[gimpo]

Basta sfilare la molla al titanio dalla V85 e montarla sul nuovo motore, per poterla sbattere sul depliant.
Tanto quelli con la V85 manco se ne accorgono...

[gimpo]

Pare che siano in arrivo pneumatici tubeless e ritocchi alle mappe per la V85TT versione 2021.
Pare che ci siano addirittura 5 mappe al posto delle attuali tre.

Sicuramente una mossa saggissima della Guzzi per migliorare un modello che vende bene.

Inedita colorazione nera:

[Shalke95]

Pare che siano in arrivo pneumatici tubeless e ritocchi alle mappe per la V85TT versione 2021.
Pare che ci siano addirittura 5 mappe al posto delle attuali tre.

Sicuramente una mossa saggissima della Guzzi per migliorare un modello che vende bene.

Inedita colorazione nera:

Tubeless necessari, era ora

[Cane]

Pare che ci siano addirittura 5 mappe al posto delle attuali tre.

Troppe..ne avanzavano di tre...

[newbie]

Cura del prodotto con miglioramenti che non stravolgono il progetto ma ne aumentano il valore ascoltando i clienti. Un approccio che rassicura...
Peccato solo non poter pompare in basso anche i modelli my 2019 e 2020

[gimpo]

Peccato anche che hanno spostato la sonda lambda sul collettore proprio davanti al cilindro. Orribile a vedersi, ma probabilmente non si poteva fare altrimenti.
Pare che abbiano migliorato anche l'erogazione in basso. Forse sono riusciti ad eliminare il "vallo di Gimpo" intorno ai 3.000 giri? Sarebbe una bella cosa.

[newbie]

su facebucco qualcuno ipotizza che la mappa sport possa servire proprio per dare vigore e ripristinare lo spunto perso in alto per riempire in basso

[gimpo]

Di sicuro pare che con la mappa personalizzata ti puoi regolare la sensibilità della risposta alla rotazione dell'acceleratore. Secondo me è una cosa intelligentissima.

[newbie]

mi chiedo perché non mettano di serie su tutte le moto una cosa semplice come il controllo pressione gomme....

[Cane]

mi chiedo perché non mettano di serie su tutte le moto una cosa semplice come il controllo pressione gomme....

Ecco...questo sarebbe importante e mi piacerebbe...

[olfra]

Si trovano dei "tappi" valvole elettronici aftermarket molto leggeri oramai universali su 60 euro con il display da montare, che danno pressione e temperatura.
Li ho usati in passato, e la pressione l'ho controllata e segnalava valore corretto confrontata con un riferimento.
Chiaro, durano tanto, ma dopo l'annetto probabilmente sono da cambiare le micropile.

Chiaramente, chiaro, sarebbe più comodo avere tutto bello integrato nel TFT e ECU del veicolo dalla fabbrica... come fanno alcuni brand su moto ad es. da turismo di grossa cilindrata...

[gimpo]

Anche io ho due "tappi" cinesi con sensore montati sulle valvole e devo dire che vanno stra-bene. Le batterie durano tantissimo, un anno come minimo.

Su moto con camera d'aria non si possono montare quei sensori di serie, peché occupano spazio all'interno del cerchio. Forse sulla nuova versione si potevano montare.
Comunque credo che utilizzino anche loro delle batterie che possono essere sostituite solo in occasione del cambio delle gomme.

In ogni caso è un accessorio super-utile a mio avviso.

[nonnomario]

ma, prima di ogni giro controllo la pressione e mai avuto problemi.

[DURITO]

Io pensavo di montare questi.

[Cane]

Anche io ho due "tappi" cinesi con sensore montati sulle valvole e devo dire che vanno stra-bene. Le batterie durano tantissimo, un anno come minimo.

Io l'ho solo su una macchina di serie...
Come funzionano che sul tappino mi pare non c'e' nulla?

[Bibobomio]

Si, sono utili ma si sopravvive anche senza. Ho una moto con e una senza e non ne sento la mancanza, certo sarebbe meglio con...