Topic ufficiale delle NON-Guzzi

[Speedy72]

Letto ora l'articolo di moto.it sulla MV LXP ( nome nuovo della lucky Explorer). Viene data in vendita per settembre ottobre. Suppongo si riferisca alla 950.
Bene, tra 6/7 anni Guzzina sarà sui 100.000 Km, e magari qualche MV si troverà a prezzo abbordabile senza troppi Km ( arg arg arg).

[Calidreaming]

A me piace abbastanza...
Non e' male...
E si che e' anche rossa...

no confermo non mi piace, magari dal vivo poi rende di più queste foto con fondi irrealistici non sono mai la scelta giusta a mio avviso.
in ogni caso mi piace molto di più la nuova TRK o la Kove rispetto a questa

[He59]

A me piace abbastanza...
Non e' male...
E si che e' anche rossa...

no confermo non mi piace, magari dal vivo poi rende di più queste foto con fondi irrealistici non sono mai la scelta giusta a mio avviso.
in ogni caso mi piace molto di più la nuova TRK o la Kove rispetto a questa

difficile scostarsi dal clichè "adventure"...i nostri vecchi ( azz...mi sto citando ) " se non xe supa, xe pan bagnà "

[TODD]

per me la cyclone non sarebbe bruttissima, non ha il becco e non vuole copiare per forza qualcuno. è vero che in queste foto ci si capisce il giusto. comunque è bene ricordare che potrebbe anche non arrivare mai in italia.

di quelle in arrivo a breve aspetto le prove e anche il prezzo della Voge Valico 525, e come già detto le Qj.

[Cane]

per me la cyclone non sarebbe bruttissima, non ha il becco...

Se non ha il becco non e' una enduro...

[TODD]

comunque via, per non parlare sempre di moto cinesi, facciamo contenti gli appassionati delle sportive della classe 600, la Kawasaki Ninja 636 sta per tornare, l'anno prossimo, omologata euro5 e con qualche novità tipo le immancabili alette.

[DURITO]

Ecchedé 'sta mosciería? Su un po' di entusiasmo che se no si vede che lo fai a sforzo.

Bentornati telaio e forcellone degni di questo nome!

[PaoloBG]

ah bella, pero' non so... a livello di usabilita stradale, ohlins davanti e dietro, brembo rcs+stylema, piu tiro sotto, stessa birra sopra e peso inferiore mi sa che la cosina qui sotto resti comunque superiore

[age073]

È pure abbastanza comoda (per quanto questo sia soggettivo)

[TODD]

Ecchedé 'sta mosciería? Su un po' di entusiasmo che se no si vede che lo fai a sforzo.

c'avevo un po' sonno per mettermi a cercare foto e dettagli

comunque ricordo di essere un attimo salito su una delle ultime 636, e non era malvagia come ergonomia, pensavo peggio.

la street però non è proprio una concorrente diretta, una sportiva carenata contro una naked.

[Calidreaming]

si ma quanto è più bella la Street....

[DURITO]

Ecco, magari il confronto sarebbe più appropriato con questa
(se ci fosse ancora a listino)...



Astenersi pragmatici e realisti.

[TODD]

si ma quanto è più bella la Street....

ti dirò, negli ultimi anni hanno caricato fin troppo le linee, per me erano più belle le precedento generazioni, vale anche per la speed.

daytona bella, molto rara da vedere. si vede che la casa ci punta poco, nonostante l'impegno con il motore unico in moto2, ha deciso di non produrre sportive pure.

[LIRO]

Quella Daytona era una serie speciale adornata di carbonio ed altre leghe esotiche ed esoteriche, costava quasi come un 1.000.

[Cane]

Le Honda continuano a non arrivare...
Neppure gli scooter che ero alla ricerca per un amico....
Ma ho comunque visto due Transalp, due NC, e due Hornet...
La Hornet con quel fanalino tipo MT-7 non mi mi piaceva troppo...
Le Transalp erano troppo scure....ma non mi hanno entusiasmato...(normaline...)
Le meglio erano le due NC...

[TODD]

l'ultima volta che sono passato alla honda mi pareva abbastanza fornito, ma agli scooter guardo poco...

intanto ho visto che il sito della rivista inmoto conferma la Qj SRT 700, in due versioni, cerchio da 17 e X con il 19, a 7000 euro (poi immagino ci sia da aggiungere la messa su strada, e forse avvicini i 7500), con tutti gli optionals, incluse valigie rigide. diventa davvero concorrenziale, una moto della fascia dei 70-75cv a quella cifra non te la dà nessuno, morini a pari prezzo con la xcape hai molto meno motore, e accessori zero, per fare un nome.

https://www.inmoto.it/news/anteprime/20 ... a_versione

[Cane]

(poi immagino ci sia da aggiungere la messa su strada, e forse avvicini i 7500), con tutti gli optionals, incluse valigie rigide. diventa davvero concorrenziale, una moto della fascia dei 70-75cv a quella cifra non te la dà nessuno, morini a pari prezzo con la xcape hai molto meno motore, e accessori zero, per fare un nome.

Tutte le moto del mondo hanno la messa in strada...

[TODD]

Tutte le moto del mondo hanno la messa in strada...

si però quantomeno voge e cf hanno una quota fissa che chiamano divesamente, non ricordo come, di 480 euro, un pochino più alta degli altri mi pare. che su quei prezzi non è pochissimo, in proporzione, voglio dire, fosse una moto da 30.000 euro pazienza...


comunque, il sito Voge ha già a listino la nuova Valico 525, moto interessante, nuovo motore, non male di estetica per essere una enduro stradale, prezzo buono, pensavo peggio. promozione a 6000 euro (stesso discorso di cui sopra), anche se rispetto alla vecchia, mi pare non ti diano il set di valigie incluso.

https://vogeitaly.it/valico525dsx/

[Cane]

TODD devi scegliere una cinese o da quelle parti lì....

Sono quelle che in qualche modo le regalano accessoriate e oltre...

Ma tu aspetti che la Breva ceda o no?

Io arriverei a 200.000 km...

[TODD]

TODD devi scegliere una cinese o da quelle parti lì....

Sono quelle che in qualche modo le regalano accessoriate e oltre...

Ma tu aspetti che la Breva ceda o no?

Io arriverei a 200.000 km...

mi mancano circa 4000km...spero di poter fare un viaggio medio-lungo tra non molto, e di passare quota 200. e per ora la moto resta, ci mancherebbe, tanto che vuoi vendere con questi chilometraggi, fino a che va avanti a manutenzione ordinaria per me può fare pure i 300.000

diciamo che queste cinesi sono una sorta di "paracadute" nel senso che qualora la mia dovesse avere un guasto grosso o dimostrarsi inaffidabile, so di poter prendere una moto da turismo a una cifra ancora accessibile, cosa che da un costruttore europeo a oggi ti scordi (vogliono il "prestigio" ) e il giapponese tutto sommato no anche lui.

comunque, ho proprio visto la Valico 525 al concessionario e devo dire che non è male da vicino, ovvio siamo nel mondo delle enduro crossover, finiscono per assomigliarsi, però non vuole per forza fare il verso a bmw, o ducati, o honda, diciamo che non è una copia di altro. la qualità pare buona, cerchi dorati, tft grossotto, presa usb e 12v, freni nissin, plastiche non mi sono sembrate malvagie. dovrebbe avere di serie il paramotore, ma le valigie no.

non ci sono salito sopra, però come ingombri è abbastanza una media, nel senso che se il riferimento di categoria, ovvero il trk, vi sembra fin troppo mastodontica, mentre la honda cb500x da l'idea opposta, di motoretta, questa pare essere una via di mezzo abbastanza accettabile.

insomma, prima impressione abbastanza positiva, e dal prezzo avrei pensato peggio, che andasse più sui 7 invece dei 6.