Topic ufficiale delle NON-Guzzi

[marcoluga]

Considera che un biemmevuista, sia di macchine che di moto, anche se è rimasto a piedi mille volte ed ha speso milioni in riparazioni dirà sempre che le BMW sono le migliori del mondo

Una bella zuppa di luoghi comuni. Ho avuto BMW sia auto che moto e non sono mai rimasto a piedi, tantomeno ho pagato riparazioni occasionali. E mi dispiace ma non sono un bemmevuista se vuoi ti posso elencare le cose che non mi sono piaciute. E poi basta andare sul forum di "quellidellelica" per scoprire che sono molto meno talebani di quanto si creda.
Noi siamo i clienti, loro sono i fornitori, è vero che a volte sembra che qualcuno se ne scordi.

Rimane il fatto che nelle statistiche di affidabilità è sempre vicina agli ultimi posti. Persino Toyota si è rovinata la credibilità montando i motori diesel BMW, una delle più grandi cappelle che abbia fatto. Tra i miei colleghi molti "biemmevuisti", cambiate turbine, cambiati motori, collettori crepati, freni che vibrano sempre, catene e pulegge......ma stanno già ordinandone una nuova perché vanno troppo bene

Certo che hai dei colleghi un po’ coglioni

[marcoluga]

Non sono sicuro ma mi pare proprio che il designer di queste ultime Honda sia italiano...

[fabiolemans1]

Pare che il progetto Lucky Explorer sia in dirittura d'arrivo e verrà rinominato Enduro Veloce.
-fabio-

ma solo la 9.5, si? la 550 immagino segata definitivamente... forse la 9.5 era un progetto più in proprio per abbandonarlo. per la 5.5 avevano speso meno sicuro, era un Trk/qj rivisitato.

Eh si, la 5.5 definitivamente accantonata.
-fabio-

[fabiolemans1]

cinesi sempre più allucinanti ma sempre più scafati nel copiare bene; stavolta usano la carta carbone sul bicilindrico S&S da 2.000cc e ci fanno una famiglia di cruiser/trike/sidecar e, per non farsi mancare nulla, anche un tre ruote da 1.000cc.
non li vedremo mai in Europa, per fortuna.




-fabio-

[marcoluga]

cinesi sempre più allucinanti ma sempre più scafati nel copiare bene; stavolta usano la carta carbone sul bicilindrico S&S da 2.000cc e ci fanno una famiglia di cruiser/trike/sidecar e, per non farsi mancare nulla, anche un tre ruote da 1.000cc.
non li vedremo mai in Europa, per fortuna.

-fabio-

Al contrario della Honda NT1100, questo è proprio è il genere di moto che mai e poi mai prenderei in considerazione, a prescindere dal marchio.

[DURITO]

I gusti sono come....(inserire parte anatomica a piacere)...

Io invece si, ma NON a prescindere dal marchio.

[Bibobomio]

cinesi sempre più allucinanti ma sempre più scafati nel copiare bene; stavolta usano la carta carbone sul bicilindrico S&S da 2.000cc e ci fanno una famiglia di cruiser/trike/sidecar e, per non farsi mancare nulla, anche un tre ruote da 1.000cc.
non li vedremo mai in Europa, per fortuna.

-fabio-

Al contrario della Honda NT1100, questo è proprio è il genere di moto che mai e poi mai prenderei in considerazione, a prescindere dal marchio.

La penso uguale uguale.

[TODD]

a me il custom classico piace molto, come bellezza (meno quelle più sportive a oggi non so se ne comprerei una. se penso a quanto costavano alcune custom giapponesi neanche tanti anni fa, le vulcan 900 a 7000 euro, addirittura le yamaha midnight star 1300 a meno di 10k...

[TODD]

Eh si, la 5.5 definitivamente accantonata.
-fabio-

avrebbero potuto chiamarla Enduro Lenta

[Cane]

Eh si, la 5.5 definitivamente accantonata.
-fabio-

avrebbero potuto chiamarla Enduro Lenta

Troppo poco di prezzo per una MV....
Secodo me sono fissati in "Veloce"...

[Baloo]

Un collega con KTM 990 nuova, 2000 km, il basamento del motore fa un lago di olio. Non faccio paragoni con la mia perché porta sfiga

[Darth Micius]

volevi dire 890 o si tratta di una storia vecchia?

[Baloo]

volevi dire 890 o si tratta di una storia vecchia?

Potrebbe essere, domani controllo. La moto ha 2 mesi.

[Darth Micius]

890 di sicuro, ottimo motore, aldilà del problema..

[PaoloBG]

non faccio più viaggi lunghi da anni, per quelli attuali il Custom ( ed il 701 su itinerari prettamente montani) è più che sufficiente ma ritengo questa Honda un ottimo compromesso ...circa 10000€ in meno del BMW RT, per quanto con prestazioni superiori, non sono pochi.

è inutile anche rossa fa lo stesso effetto di un purgante a uno che ha mangiato solo fagioli per 3 giorni....

come si fa a fare moto così brutte lo sanno solo in Honda speriamo che al gruppo Piaggio non assumano mai uno di questi designer

Quoto. L'avevo considerata, per sostituire la cinese.
Ma ha troppo sta cazzo di faccia da scooter, dai. La moto andra' anche bene, ma alla fine 9k di piu e ho preso la RT nuova. E non per snobbismo o altre stronzate (ripeto non mi son fatto problemi a viaggiare quasi 30mila km con moto cinese da 6k euro...) ma perche la Honda dai... una viaggiatrice con i TAPPI sulle forcelle? non regolabili? idem dietro? Va al diavolo solo per quello, davvero. Costa comunque un sacco di soldi , e ha un settaggio che deve andare bene quando sono da solo... E anche in due + bagagli? Imbecilli. Con le valigie in cui NON CI STA UN CASCO? davvero? SENZA IMU 6 assi, nel 2023 ? E a parte la differenza di motore abissale, 20mila e niente radar?
Le vendite parlano da sole.

[Cane]

Proprio che i gusti sono gusti e sono diversi ...
La Rebel 500 e' nella TOP 30 in Germania al 10° posto...

[Darth Micius]

Un popolo di portatori di sandali con calzino bianco..

[arnyev]

Proprio che i gusti sono gusti e sono diversi ...
La Rebel 500 e' nella TOP 30 in Germania al 10° posto...

A me le custom piacciono, ma questa credo sia veramente la custom più brutta che sia mai stata messa in commercio...e comunque le custom raffreddate a liquido dovrebbero essere vietate dalle Convenzioni di Ginevra...

[Cane]

Un popolo di portatori di sandali con calzino bianco..

Ma loro al primo posto c'hanno il Boxer e noi al primo posto
c'abbiamo la TRK...

[Darth Micius]

Un popolo di portatori di sandali con calzino bianco..

Ma loro al primo posto c'hanno il Boxer e noi al primo posto
c'abbiamo la TRK...

Semplice, noi siamo un popolo di pezzenti