TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Ciao a tutti,
sto valutando l'acquisto di una 1200 sport, vedo che gli esemplari in vendita hanno spesso perso (o comunque scolorito) il rivestimento nero degli steli della forcella. Volevo capire se è un problema o se semplicemente si torna alla scorrevolezza che si aveva senza il rivestimento, come sulla Breva standard.
sto valutando l'acquisto di una 1200 sport, vedo che gli esemplari in vendita hanno spesso perso (o comunque scolorito) il rivestimento nero degli steli della forcella. Volevo capire se è un problema o se semplicemente si torna alla scorrevolezza che si aveva senza il rivestimento, come sulla Breva standard.
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
è solo un problema estetico, vai tranqui.
certo, fa cagare, ma non mi farei frenare da questo.
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Il 1200 Sport sarà anche una moto di "consumo" ma il mio lo trovo bellissimo, ed, almeno, dal lato estetico non mi pento di averlo preso.
Che poi il Griso sia il capolavoro "e sti cazzi". E, poi, lo dovrei vendere a 2500 o meno euro???
Che poi il Griso sia il capolavoro "e sti cazzi". E, poi, lo dovrei vendere a 2500 o meno euro???
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Altre cose che mi lasciano perplesso del 1200 sport sono la posizione di guida, ho letto che è troppo caricata in avanti per via del manubrio basso e largo, e l'assenza del cavalletto centrale, come si fa per la manutenzione?
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Per quanto riguarda i prezzi... una cosa è la richiesta, una cosa è la conclusione. Ho venduto da poco la mia vecchia auto, avevo chiesto 1.200 euro, venduta a 206 euro.
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
La posizione di guida si può migliorare con i risers della versione 8V, oppure mettendo il un manubrio con una piega più alta.saiot ha scritto:Altre cose che mi lasciano perplesso del 1200 sport sono la posizione di guida, ho letto che è troppo caricata in avanti per via del manubrio basso e largo, e l'assenza del cavalletto centrale, come si fa per la manutenzione?
Il cavalletto centrale è possbile montarlo. E' lo stesso di Breva e Norge
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
quando la provai, all'epoca (sarà stato il 2009 o giù di lì) la trovai poco confortevole. Molto meglio Breva/Norge (che hanno un manubrio diverso).saiot ha scritto:Altre cose che mi lasciano perplesso del 1200 sport sono la posizione di guida, ho letto che è troppo caricata in avanti per via del manubrio basso e largo, e l'assenza del cavalletto centrale, come si fa per la manutenzione?
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
E' vero Pask. Con il manubrio originale, stai disteso sul serbatoio a meno che non sei alto 1.80m e con le braccia tipo
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Anche perché, a mia memoria, le pedane non sono state arretrate di conseguenza. Quindi se magari hai le braccia lunghe, va benissimo.peppe ha scritto:E' vero Pask. Con il manubrio originale, stai disteso sul serbatoio a meno che non sei alto 1.80m e con le braccia tipo
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
sì, la Breva è sicuramente più razionale, ma il 1200 sport sistema proprio quelle 2 cose che proprio non mi piacciono della Breva: la colorazione arlecchinata motore/trasmissione e il faro+cupolino. Poi pare che i 100cc in più facciano un gran bene a quel motore. Eventualmente potrei cambiare i riser del manubrio. Io sono alto 1,78.
dell'ABS che mi dite? Vale la pena aspettare di trovare un modello che ce l'ha o no?
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Il 1200Sport 2V, credo non si trovi con ABS.
Il 1200Sport 8V, è sicuramente equipaggiato con ABS
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
no a dire il vero anche il 2v esisteva in versione ABS con dischi normali e non simil margherita (in pratica con il sistema frenante della breva 1100 abs che ho io).peppe ha scritto:Il 1200Sport 2V, credo non si trovi con ABS.
Il 1200Sport 8V, è sicuramente equipaggiato con ABS
io sono 185 e non mi trovo male sulla breva anzi, certo i colori stile sig.ra pina del motore e complesso cinematico sono un pianto difatti ho posto un poco rimedio, e quest'inverno passo a colorare prosciutti e maniglione di nero.
certo il 1200 sport rosso è tutt'altra cosa, motore grigio, piastre varie nere e carrozzeria dell'unico colore possibile ....
PS questo è il 2 valvole abs
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Trovare un 1200 Sport ABS 2v è praticamente impossibile, vista la rarità.
È quasi più facile trovare una breva 1200 ABS e allestirla con l'introvabile cupolino della sport.
-fabio-
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
ma giusto perché oggi si vuole comprare una moto che ha venduto poco e che è uscita di produzione da.....? 10 anni?
Pask
quello che nel 2004 comprò il Centa, moto che non aveva venduto un cazzo ed uscita di produzione un paio di anni prima
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Su facebook c'è in vendita la ex Norge di Macio, poi passata a Goffredo ed ora di un ragazzo che conosco bene, è una 1200 2v con ABS del 2010, gommata bene con valige e cupolino in vetroresina fatto da Ticcio, su calco di quello originale 1200 sport... La moto è perfetta ed affidabile, l'ultimo tagliando con sincronizzazione CF e azzeramento TPS gliel'ho fatto io ... Ah sta sui 3500€ trattabilifabiolemans1 ha scritto:Trovare un 1200 Sport ABS 2v è praticamente impossibile, vista la rarità.
È quasi più facile trovare una breva 1200 ABS e allestirla con l'introvabile cupolino della sport.
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Interessante... Purtroppo mi sono cancellato da facebook, ma se mi riesci a postare il link vedi di aprirlo con quello di mia moglie
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1222221499saiot ha scritto:Interessante... Purtroppo mi sono cancellato da facebook, ma se mi riesci a postare il link vedi di aprirlo con quello di mia moglie
La moto è in prov.di latina dai genitori (vicino da me ), ma lui abita a Forlì...in caso non avrebbe problemi a portarsela su...
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Ciao Marco,GuzziTopo ha scritto:...
Secondo me ci puo stare che sia il TPS. Quello che non mi risulta è il pacchetto completo, credo si possa acquistare separatamente il solo TPS. Per la breva 1100 l'ho preso separatamente, montato e via. Forse saranno altri CF, quindi un altro tps ma credo che la cosa sia la stessa.
Doppi lamp
Marco
rispolvero il post...
ma cosa intendi per "montato e via", intendi letteralmente oppure tra il "montato" ed il "via" c'è obbligatoriamente tutta la trafila del vacuometro, Guzzi diag, Axone, computer, cavetti, regolazioni, ecc. ecc. ?
E' una Moto Guzzi?! ....ma dai! Le fanno ancora?
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Re: TOPIC UFFICIALE: 1200 Sport
Paolo, ti rispondo io, certamente che occorre!ZioPaul ha scritto:Ciao Marco,GuzziTopo ha scritto:...
Secondo me ci puo stare che sia il TPS. Quello che non mi risulta è il pacchetto completo, credo si possa acquistare separatamente il solo TPS. Per la breva 1100 l'ho preso separatamente, montato e via. Forse saranno altri CF, quindi un altro tps ma credo che la cosa sia la stessa.
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ma cosa intendi per "montato e via", intendi letteralmente oppure tra il "montato" ed il "via" c'è obbligatoriamente tutta la trafila del vacuometro, Guzzi diag, Axone, computer, cavetti, regolazioni, ecc. ecc. ?
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